Первые пару недель за рулем нового Транзита прошли просто отлично. До него работал за Boxer’ом – плюсов по сравнению с транзитом у него так сразу и не найдешь. Помимо очевидного – цены. По трассе Транзит идет так же хорошо, считай плывет. Боксер может помедленнее слегонца. Но не критично.
Очень удобная кабина. Но этим транзиты всегда выгодно отличались от многих конкурентов (не всех!).
Сидеть вполне удобно, хотя и под себя настроить все же придется постараться. В наши морозы, однако, бывает холодновато внутри. В футболке зимой уже не поездить). Большой удобный руль, хват получается отличный. Поперечная устойчивость хромает, на поворотах машина не слабо заваливается. Зад же, кстати, не гуляет, ни пустым ни с грузом – большой плюс, как по мне.
Грузовой отсек объемный, длины хватает под наши нужны, единственное колесные арки в дальнейшем буду пытаться приспособить. Фанеры пришить и будет вообще отлично. Колхозно, зато практично.
Мотор боевой, для города хватит с лихвой,
Чуть не забыл: может мне повезло так, но в кабине довольно шумно. Придется шумоизоляцией еще заняться. Но это не первостепенно.
Пробег 40 000 км.