Ожидал, и теперь прибыл мой RAV4 Prime 2023

Привет,

Держите там тылы непробиваемыми.

вот нафига так загоняться с энтой консервной банкой, коли у вас там масса приличных авто?Додж Рам, Ф150, Секвойя, Вагонир, Ренглер, да ГЧ на худой случай))

Да вот захотелось на подзарежаемом гибриде покататься, пока дома ещё снабжают электричеством. Никогда на таких не ездили.

Пикап - может для кого-то неплохой выбор. (Если бы я выиграл миллионы $$, - я может бы передал в РФ в которой никогда не жил, - тысячу пикапов, . . . - что было бы бессмысленно ибо сами знаете какие суммы из РФ переводят в американские активы.).

Пикап нам сейчас как-то вроде ни к чему. Подрастает в семье новая водительница, в прошлом году ей исполнилось 17 лет, и она сдала на начального уровня водительскую лицензию. На неё будет оформлено 50% владения автомобилем, чтобы быстрее набирала водительский стаж. По фото RAV4 Prime, она оценила что машина - "cool". Но к школе ей самой самостоятельно подруливать на ней не придётся, - срок сдачи на полную лицензию наступит уже после окончания школы.))

"Консервная банка" оттого что жесть тонкая, и лишь напыление вместо слоёв краски, - потому что разработчики пытались сделать RAV4 Prime как можно легче. Ведь итак аккумулярная батарея с электроприводом добавляют 417kg ( - эка сколько можно бы дополнительно везти пассажиров стандартным весом 70kg)).

Насчёт отличия в массе, - посмотрел, сравнил Т/Х обычного бензинового RAV4 LE и гибридного RAV4 Prime SE,

Разница снаряжённой массы 1920-1580=340kg.

Разница полной массы 2508-2091=417kg.

Не совсем понятны из-за чего отличия в разнице снаряжённой и полной масс. Не знаю какое мжет быть влючено в полную массу гибридного RAV4 Prime дополнительное оборудование, которого нет у бензинового RAV4.. (?) По определению:

Снаряженная масса — это масса автомобиля, включая полный бак топлива и все стандартное оборудование. Она не включает вес пассажиров, груза или дополнительного оборудования. Снаряженная масса считается наиболее близкой к фактической массе автомобиля.

Рассмотрел на фото сверху, - похоже просматривается узкая полоска противотйманки, и чёрная крыша, - т.е. там наверное топ-модель RAV4 Prime SXE.

С белой крышей будет лучше, проверено, - белая машина посде парковки у пляжа на берегу меньше греется. Итак, заказанная мной SE как на фото возле дилершипа, - выглядит попроще:

Из Т/Х вижу что SE вроде должна иметь ненужные мне сдвижной стеклянный электроллюк, Пуш-Старт, и отрывание ногой крышки багажного отсека. Может и неплохо что на SE подогреваемые зеркала. Однако на SE зеркало заднего обзора не имеет нужного мне автоматического затемнения и дистанционного открывания ворот. Что пришлось заказать отдельно, - будет установлено дилершипом.

кстати, а почем?

В рассрочку под 7.29% будет $443CN каждые 2 недели, что относительно доступно. Расчёт суммарной цены:

- цены в CAN$. Не стал переводить. На сегодня по курсу : $1CAN = 55.99 руб. или $1CAN=$0.72US.

Насчёт вопросов, - вчера увидел что ещё не такие задают. )

А если серьёзно, - на англоязыком сайте РАВ4водов, один форумчанин спросил - а за 4 года владелец с сиденья хоть вставал? И как чувствует себя сиденье?

То были вопросы по сообщению где владелец похвалился - на своём RAV4 Hyrbid XSE модель 2020 он уже проехал 380К миль (610К км).

Действительно, владелец ничего не делал, кроме шин, и при плановом обслуживании, - поменял 38 раз моторное масло.

Судя по фото, осталось пол-бака бензина на 321 милю (516 км) до опустошения, последний зарегистрированный расход 30MPG или 7.8л/100km.

Хотя по Т/Х расход 5.8 /6.3 (город /внегород).

https://www.reddit.com/r/rav4club/comments/11xim6d...

Да, дорого для RAV4. Хотя в рассрочку менее чувствительно.

Внешний вид RAV4 не особо отличительный, и с расстояния, не рассмотрев детали, в сумерки можно спутать с другими кроссверами, как и с Нивой.

Всё же у Нивы длина меньше на полметра. Соответственно и внутреннее пространство. Отличие Нивы в приспособленности для езды по бездорожью.

Я пытаюсь сравнивать с Nissan Murano, вместо которого собирались покупать RAV4 Prime.

У RAV4 Prime обескураживающе велики снаряжённая и полная массы, - на 100-200kg больше чем у Murano. - Такое увеличение за счёт батареи и 3х электродвигателей.

Это при том что у RAV4 Prime по сравнению с Murano длина на 30 см, ширина на 6 см, высота на 2 см меньше. Зато у RAV4 объём багажного отсека больше на 69-137 литров за счёт лучшего использования площади.

Когда батарея разряжена, то максимальная мощность только от бензинового двигателя 176 л.с. Что большой минус по сравнению с Murano c V6 260 л.с.

Приветствую! Спасибо!

Уже наша, сможем забирать с дилершипа когда пришлют страховку, и номера.

Сотрудник банка сегодня спросил меня и жену: - "А почему такую машину покупаете?"

Было заметно что ему понравился такой мой ответ : - "Один раз живём, захотелось на таком поездить." ))

Приветствую, Олег!

Машину такую не знаю. Лишь за рулём Тойоты Приус удалось немного проехать по внутри квартальным дорогам в 2005-2006, и позже в более новом Приусе пассажиром.

Пока обмывать рано. Надо же такое случилось. - На удивление, со вторника никак не пришлют номер страхового полиса. Брокер обещал закончить всё позавчера, потом вчера, а сегодня он пропал, не отвечал. Сегодня разговаривал с 3-мя служащими из страховой, - наконец разыскали брокера который якобы вот-вот закончит оформление, и перезвонит. Но пока тихо.

Дилер ждал чтобы мы приехали забирать машину в 3 дня, а сейчас уже около 3:45. Какая-то у них на дилершипе запарка, что якобы им нужно освободиться от доставленной на днях партии машин обязательно в этом месяце. Дилер посоветовал неслыханное, - забрать без страховки. Но я ответил - нет. Из бухгалтерии женщина позвонила дважды и назначила поздний срок завтра днём в субботу в 3:30, добавив что быстро у них оформление не получится, из-за того что обязательный инструктаж будет не быстрый. Но она почему-то уверена вытолкать машину из дилершипа завтра.

Но я не подумаю забирать машину без подтверждения номера страховки (А вдруг что, пожар?) Долгое оформление страховки, как объяснено, - из-за того что я включенил в совладение машиной нашей несовершеннолетки (чтобы пошёл стаж для страховой). Из-за этого открывают новый страховой аккаунт, а не присоединяют машину к уже существующей семейной страховке. Вот номер этого аккаунта я никак не дождусь.

Наконец-то, получил страховку. Агент очень извинялся. - Мол не сразу всё было готово потому что в их базе данных нет расценки на эту машину (странно - выпускают с 2018-2019 гг.? Хотя недавно подняли цену, но ведь и на другие тоже). А главное, - работая с другими клиентами он поздно обнаружил что якобы был компьютерный сбой, и подготовленная информация не ушла на утверждение. Мне даётся несколько дней на ознакомление, обсуждение и потом опалту. Так что надеюсь завтра (после проверки что всё ОК) пригоним машину.

Сумасщедший день, - пятница! Брокер неадекватный, - звонил нашей малой, которая должна была рассказывать о ей водительской категории, с кем ездила, что-то подтверждать, и она не выдержала и передала трубку маме. Которая не прерывая связи стала меня спрашивать название страховой компании(!!) - это с которой звонил брокер, и она ему сообщала это название.

Пятница - с утра дурдом настоящий. ))

- Ранним утром жена повезла документы налоговому агенту, чтобы он подготовил и отослал наш годовой отчёт. Тот спросил - "А где муж?" В ответ - "Спит. После дежурства." Агент - "Он должен присутствовать". В ответ - "Уже 28 лет как достаточно было привезти, оставить, или переслать почтой, или онлайн в период пандемии, и можно было не появляться лично." Агент - "Ну ладно, оставляйте документы." Не успела жена выйти из здания агенства (!!!), - как получила звонок на её смартфон: - "Это звонит страховой агент, позовите вашего мужа." Ответ: - "Я только что вышла от вас, я ещё в вашем здании, я вам сказала что он спит дома, а я ещё не доехала до дома."

Уже когда у страхового агента закончился рабочий день, я обратил внимание на опечатку, - в страховке указана более продвинутая и дорогая модификация XSE. А у нас базовая модель SE, дешевле на ~ $7000 CN. Послал ему e-mail, он прочтёт в понедельник.

Странно, брокер ошибся в пользу страховиков, - взять с клиента больше денег. ))

Не знал, не догадывался что теперь нкжно подписывать такую кучу бумаг. Не менее 45 минут ушло на проведение инструктажа дилером, не выезжая из бокса.

Как я наблюдал, не все инструкции дилера сразу заработали. Малая и дилер разбирались вместе. Дочка даже пару раз подсказывала что делать. А мама, теряя терпение громко заявила: - "Придёт время, народ поймёт, и будут продаваться только обычные нормальные машины, - села и поехала".

Малая по инструкции дилера загрузила какую-то прогу с сайта Тойоты, созадала оккаунт. - Как я понял, - то всё было для безопасности, для вызова разной помощи нажатием кнопки, и для отображения навигации с телефона. Я сидя на заднем сиденье устал вникать.

Псина сидела со мной на Тойотовской брошюре, и похоже желала подсказать инструкции чтоб люди быстрее завязывали нудное дело.

Без нашей школьницы (12 класс СШ) с её айФоном, - наверное мы так бы и не выехали.)) Не зря мы включили её в совладельцы. Она уже потом дома заверила что покажет нам как подсоединяться с нашими телефонами. А пока соединение установлено лишь с её телефоном. (Смуроватые мы, старые, не то что не всё понимали, - мы не очень запоминали что дилер объяснял. ((( ) Однако я узнал много нового, несмотря на то что с позапрошлого года предварительно знакомился с мануалами, и посматривал отзывы пользователей на форуме. Итак, жена поехала домой на RAV4 Prime с полностью заряженной батареей, и полным баком, всю дорогу (~ 5 км) на электроприводе. А я следом на старой Мурано. Конечно RAV4 Prime нам всем понравился, будем осторожно ездить и изучать.

Спасибо за поздравление!!

Да, ждал год и неполных 6 месяцев. И то, как уже отметил, - заехал купить лампочку, спросил про очередь, и дилер обрадовал что ожидается поступление машин. А потом добавил - есть возможность взять быстрее - один очерёдник отказался. Только мы записаны на серебристый цвет, а будет - белая.

На машине будет ехать каждый день тот, - кто первый успел.

Представляете,- дилер извинившись сказал что с завода из Японии с машиной не допоставили второй брелок!! На дилершипе таких нет. Брелок заказан, и его выслали бандеролью, и дилер позвонит когда прибудет. К великому моему неудовлетворению, - машину можно заводить только кнопкой в присутствии брелка!!! - Это то что я ненавижу.

Ключа, как такового, - просто нету. Из брелка изнутри можно вытащить скобочку, которая может служить лишь для открытия двери, когда нет брелка. Завести машину скобочкой не получится!! Прилагается дополнительно ещё одна отдельная мастер-скобочка с биркой мастер-номера.

На днях поеду на дальнейший инструктаж к дилеру, и спрошу, - работает ли брелок без батарейки? А если с батарейкой, то что делать когда в брелке батарея разряжена? В комплекте 4 книги-мануала, и отдельные брошюры по настройке зеркала для открывания ворот гаража. Удобнее читать и искать нужное скачав pdf-документы.

Если про "молодого водителя", то ей ещё 12-й класс школы надо закончить. Окончательно решить куда определится с дальнейшей учёбой. И не мешало бы ей взять курс вождения для "молодых водителей". До осени (до 18 лет) самостоятельно ездить точно не получится. Но потом конечно поездит. А пока решили не продавать Мурано, - пригодится летом по дачным местным дорогам "молодому водителю" потренироваться.

Ещё раз спасибо! (Но как раньше бывало, в гулянку с друзьями до 3-х утра под гитару, и к 8-ми на работу, . . . до которой добирался к 10-ти , - уже не получится.))

Спасибо за напоминание насчёт запасной батарейки!

Из видео "Как: Запустить Rav4 Prime, если батарея брелка разряжена":

и из 'Руководства пользователю':

я узнал что особо тревожиться не стоит, ибо при неработающем смарт-ключе (плохой батарейке) возможно завести:

1. Убедитесь, что рычаг переключения передач в P и нажать на педаль тормоза.

2. Прикоснитесь к включателю питания (кнопке Старт-Стоп) электронным ключём. областью которая за кнопками.

Удивило что о смарт-ключе напечатано несколько страниц, со ссылками на дополнительные объяснения, где множество предупреждений. О том что на работу смарт-ключа влияют сигналы других ключей, радиосигналов, электросетей, очень мокрая дверная ручка во время ливня, и др . . Могут возникать нежелательные явления когда на теле человека закреплён электростимулятор. . .

Далее, я узнал что при определённых обстоятельствах лежащий спокойно смарт-ключ может сам то отмыкать то замыкать замки дверей . . (много напечатано, почитаю в деталях подробности позже).

По этому поводу доводилось читать на форуме RAV4 Prime как владелец убедившись что оставил машину запертой, по утру обнаружил что двери оказались не запертыми.

Особенно удивило предупреждение:

Что в онлайн-переводе:

Чтобы предотвратить угон автомобиля, не оставлять электронный ключ в 6 футов (2 м) от автомобиля.

Так оказывается можно оставить ключ в вестибюле дома, автомобиль находится на драйвее через стенку в 2-х метрах . . и кто-то может уехать! В стиле моего родственника как он подобным образом неоднократно уезжал без смарт-ключа на его BMW 6.

Там же на скрине выше из 'Руководства пользователю' ещё предупреждают (в онлайн-переводе):

В зависимости от положения и условий держания электронного ключа, ключ может быть не определен правильно и система может не работать правильно.

(Тревожная сигнализация может случайно выключитья, или запирание дверей может не работать.)

То есть, непредсказуемые глюки возможны в зависимости как лежит или как держится смарт-ключ. И тогда может случиться что двери разомкнутся, и сигнализация не сработает . . .

Машина для рынка США и все самые идиотские предупреждения будут в инструкции.

Такое есть. Многостраничные предупреждения по зарядному кабелю и его подсоединению. Ладно когда предупреждают не мочить в воде, и не засовывать в снег, и не наезжать колёсами. Но пара предупреждений насчёт зарядного кабеля удивляли .

Так, с одного конца кабеля необычного вида толстый наконечник зарядного разъёма с внутренними пазами. Его трудно перепутать, - на нём кнопка для отсоединения, т.к. он защёлкивается автоматически в зарядном порту автомобиля. Да и выглядит он как заправочный топливный пистолет, - как бы привычно "просится" вставить в открытый лючок на борту автомобиля).

А на другом конце - обычный 3-полюсный штепсель как на любом бытовом приборе, и этот штепсель для втыкания в обычную розетку (с заземлением), которую мы привыкли видеть на стене..

По-моему, невозможно.перепутать для чего служит каждый из концов зарядного кабеля. (?) - Однако в инструкции предупреждение "на дурака", - не вставлять конец с обычным штепселем в зарядный порт автомобиля, иначе мол возможна серьёзая поломка.

Спасибо !