Привет всем! Предлагаю сегодня обсудить такой вопрос. Хочу сохранить руль в приличном состоянии, т.к. ездить буду много. Есть несколько идей: 1) купить автоперчатки ( если да, то какие?) 2) купить оплетку на руль ( не будет ли она, наоборот, стирать руль?) 3) не забивать голову, а если руль прилично сотрется , то перешить ( но опять же, разве перешьют лучше, чем на заводе?)
Ваши мысли?
25 февраля 2020 в 11:54 (редактировалось 25 февраля 2020 в 11:54)
Необязательно быть таксистом, чтобы много ездить. Ну , например, жить загородом)
я проезжаю 35 тыс в год примерно))) никаких проблем с рулями)))) по трассе на дяльняк я езжу в перчатках с обрезанными пальцами, но не для сохранности руля, а потому что от вибрации на руле суставы опухают...
Вот! А о такой проблеме я не знал! спасибо за информацию. Суставы явно поценнее будут, чем сохранность руля. Значит, автоперчатки?
Нет, не автоперчатки. Купил перчатки для спорта, с подушечками на ладони, и сеткой на тыльной стороне. Для этого отлично подойдут и велоперчатки, у них та же задача, и плюс дышаший материал на сверху.
Насчет суставов от авто зависит.. Например на бмв в них не было необходимости. Тут на руле не было никакой обратной связи.. И суставы чувствовали себя нормально
Чехлы полтора года уже.
Накладки на педали не нужны - езжу на двух ногах.
Ручку АКПП использую только чтобы начать движение, переключаюсь в R=D только при парковке.
Автор, вы хотите сохранить руль машины, купленной не новой в хорошем состоянии?
Для следующего владельца?
Или Вы перешили руль и теперь боитесь поцарапать.
Ваще железяка она и есть железяка)))
Я хочу по максимуму сохранить для себя состояние машины. Следующий владелец меня мало интересует. Машине будет 10+ лет , когда буду ее продавать , так что она все равно сильно подешевеет.
За 225 000 пробега на прошлом авто кожа руля стала просто блестящей. Не облезла, не выцвела. Даже не парюсь по этому поводу. Это японовладельцы пусть паряццо о состоянии кожаных изделий. Навидался уже...
разве перешьют лучше, чем на заводе?)
Если качественную кожу заказать то да, будет лучше. Сейчас рули с завода не понятно чем обшивают, стирается за 50ткм. Очень много нареканий, и у разных производителей.
На новое поколение встречал уже разок. У меня руль R от Мк6 на Джетте проехал уже больше 160 тысяч км, в местах хвата конечно немного блестит, но потёртостей нет ещё. На Гольф тоже такой руль поставил, он до меня больше сотни тысяч прошёл на Сирокко, и тоже поблёскивает, но без дефектов. А вот про новые рули слышал, что сотню не ходят, облазят. Но это надо бы ещё проверить. А вообще-то качество снижается у всех. К сожалению(
Про новые машины сказать не могу. У меня машина 16 года и руль без намеков на потертости или белесость. А сборка нижегородская. Я ранее видел механические дефекты на рулях ВАГ, но облезание краски-ни разу.)
Не, я в данном случае только про ваг написал. Именно на рули Мк7 встречались нарекания. Но ещё раз повторю, что я сам не видел, поэтому информацию не назову достоверной.
купить оплетку на руль ( не будет ли она, наоборот, стирать руль?)
Купить кожаную (замшевую?) накладку (как на фото, другого получше фото пока нет). Когда наша дочь купила и установила, я сразу проехал ~ 1000 км, - очень приятная рукам, удобная накладка, и на вид не отличить что она не "родная". Как тут и была всё время.
Главное - удобная, приятная, качественная. Ничего не повреждает и не истирает.
3) не забивать голову, а если руль прилично сотрется , то перешить ( но опять же, разве перешьют лучше, чем на заводе?)
Вот это самый лучший вариант. А вообще лучше иметь по-меньше разных колец и перстней на пальцах.
Я нём ради следующего владельца. Просто хочу , чтобы машина меня радовала хорошим состоянием долгое время. Нет желания на куски руля смотреть.
