Кто и как часто меняет масло в движке?

Если устаешь только гарантию, выбирай любую цифру - не прогадаешь.

по датчику жизни моторного масла...не парю мозг

у меня на старой зависело только от моточасов...240 и все..пофиг с какой скоростью..поэтому зимой это было раз в 6-8 тыс км, а летом раз в 12-14 тыс...на новой походу привязка еще и к километрам...похоже на 12000 км...т.е. что будет раньше 350 моточасов или 12000 км...съездил в Абхазию и удивился...что за 70 часов и 5000 км ушло 40% жизни масла

Совершенно согласен с таким подходом. Моточасы всему голова. Если нет счётчика моточасов (как у меня, к примеру), то просто после замены масла обнуляешь одометр с замерами средней скорости и потом тупо считаешь. На сервисную рекомендацию от компа даже не смотрю никогда - она неправильная.

Можно и так..

блин, Олег, ты когда на Самсунге ездил, проще был)))...

а у меня по маслу другая делема. Все говорят что кастрол гавно, но производитель его рекомендует. И как быть? рекомендует, но не настаивает? Теоретически на гарантию будет влиять лишь тот факт, если я буду лить масло не той вязкости и т.п. Я прав?

Я на прошлой тахе на кастроле проехал первые 80 тыс км

Дело не в самом Кастроле, а в реальной возможности нарваться на левак используя масла известных брендов. Говорить же, что настоящий Кастрол - гаМно, то же что назвать Амном настоящее вологодское масло.

Согласно техническому регламенту. На турбовом моторе менял так же через 15 000 пробега и прекрасно проездил свыше 200 000 км. Хотя считаю, что регламент замены масло надо рассчитывать исходя из манеры эксплуатации. Гонщикам желательно вдвое сократить интервал.

меняю раз в 10 тыщ...