Старт-стоп в топку!

и стартер поболе выходит

И аккум новий надо будет быстрее менять

У себя не использую

Ездил на прокатном Фокусе с МКПП и старт-стопом в Австрии и Германии. На расход не смотрел, но неудобств система мне не доставила.

даже как то странно у тебя вышло...у меня я писал стала обратная история)) причем почти с точночтью до цифр)))) при работающей системе у меня расход 7-7,2 примерно....при отключенной вырос до 7,8...

А у тебя какой то странный результат...может ты конечно дергал машину педалируя в пол....поэтому сводил всю экономию на ноль

Ну вот прям реально странно.... А вообще пробок много в городе? Какая средняя скорость?

много слов без хоть каких то доказательств)))) из области того что регулярное употребление соли ведет к смерти)))) вроде обсуждали, что запуск мотора равен 4 сек работы мотора на ХХ...это значит что если ты стоишь на светофоре более 4 сек, значит выключение мотора эффективно

возможно....прикол скажу...я на зиму одел 18ые тапки с более узким протектором...еще и колеса легче..расход упал на 0,5 литра)

да...была как то лет 5-8 назад спецверсия Ауди А6...называлась Е..типа эконом...там она была на каком то маломощном дизеле, моноприводная...и какие то спец узкие шины

Думаю, что в малообъёмниках типа 1,4 как у Гольфа эта фича абсолютно не оправдана. Вот на Тахе например, вот это другое дело.

я думаю это для всех эффективно....потому что почти все моторы потребляют примерно 1 литр в час на ХХ)))) как раз на тахе этот сэкономленный 1 литр в час что слону дробинка...а вот на малообъемнике экономия будет весьма ощутима в процентном отношении

Володь, это мизер экономии. Я кстати вообще скептически отношусь к экологии выше уровня Евро3. Проблему экологии в больших городах нужно решать другими путями.

тем не менее, надеюсь ты не будешь отрицать того, что от поколения к поколению авто расход прям сильно падает...

Конечно падает) Кто ж спорит! Есть возможность сравнить непосредственно по своему автопарку) Только вопрос стоимости содержании пока ещё открыт)

ну ты же не ездишь на ВАЗ классика?:))) там стоимость содержания копейки)

Я (прости господи) жигули машиной не считаю. Я про Гольф и Джетту)

На Гольфе более современные технологии с непосредственным впрыском. На Джетте обычный распределённый. Гольф едет несравнимо лучше, жрёт меньше на поллитру)

Сейчас уже следующее поколение ТСИ, они ещё меньше моего жрут!

ну видишь...жрут меньше, выбрасывают меньше...а горишь нет экологичнрости)

Для РФ вопрос не актуален. У нас и ЕВРО5 хрен где найдёшь. Я имею ввиду действительное соответствие, а не очковтирательство) Говно у нас бензин, все это знают.

как раз именно для РФ это и актуально...народ чуть ли не с новья...посидел на форуме БМВ..офигел...чипуют все..и 3 литра дизеля....и 2 литра дизеля..залушают ЕГР, удаляют сажевые фильтры...в Европе за это бы на кол посадили...а у нас ниче

Ну этих апанатов то да.. У нас вон владельцы корейцев знают, что может быть с мотором, если не выбить вовремя кат) Это гораздо более массовое.

зачем ты в частности скатываешься? ничего там не будет...у меня в Туле была Киа с пробегом 160 тыс))) кат был родной...просто кому жаба душит новый кат поставить если че...и льют в бак 92ой хорошо если...то вообще что подешевле

Володя, каты у них говно, на эту тему даже не собираюсь спорить. На тех же ВАГах каты ходят по 300ткм и более, и ничего моторам не бывает, даже если кат сдыхает. Из какого говна Корея их делает, хз.

https://www.youtube.com/watch?v=Fc6GlTYfoqQ

https://www.youtube.com/watch?v=3Xix6WKIXAk

https://www.youtube.com/watch?v=jNMP0UbYMc4

https://www.youtube.com/watch?v=7oWQ0bcBrus

Последнее видео 30 минута 40 сек:

"где-то на 50-ти (ткм) пора катализатор... выбивать"

Не хочу видео смотреть))) влом))) я не знаю чем заправляли эти авто.. Может ослиной мочой))) у меня есть собственный опыт.. Служебная машина.. Повторюсь пробег 160 тыс... Толькл полный привод к тому пробег стал пропадать периодически... У дяди две санта Фе.. Одна уже 250 тыс прошла, вторая 100 тыс.. Но они обе дизельные

А при чём здесь Санта? У неё не было этих проблем, как и у G4KD. но только это не значит, что у других моторов её тоже нет. Видео-то посмотри...) 1,6 в зоне риска.

Жень..ты выше сказал про всех корейцев..а Санта Фе..это чистокровный кореец)))) если ты имеешь ввиду какую то конкретную косячную модель, так так и пиши)))) в любом случае так обосраться как ВАГ со своими ТСИ и ДСГ никто не обосрался)))

Это бессмысленно - спорить кто больше обосрался, ВАГ с ТСИ или Корея с G4KD/G4NA или G4FG. Да и не было у меня такой цели. Мы вроде про экологию говорили... выбивать кат сразу после обкатки - это на мой взгляд не нормально.

поэтому и говорю...что удивился..когда вижу современные БМВ..и от них вонь стоит дизельная...а когда свою взял...заметил что вони нет совсем...потом погугли тему и удивился

Всадники без голов)

капец...вот например)))

из комфортного авто...попытка сделать табуретку путем установки больших дисков)) а 6ку уже не переделаешь...она не будет рулиться как прошлая 5ка)

и главное...выдвинутый спойлер))))))

Ой я вообще не понимаю, как на этом ездить) Красиво - да, но жёстко же! Хотя от качества дорог зависит. Может кому-то везёт ездить исключительно по дорогам без ям) Я про нашу Родину.

в том то и дело...что это попытка впихнуть невпихуемое....ты берешь изначально ватный диван с полным отсутствием обратной связи на руле...и полным отсутствием связи с дорогой изза пневмы...и потом начинаешь из него творить чудо чудное...тормоза ставить бешенные...диски огромные...зачем? купи сразу авто с офигенной управляемостью...и обратной связью...вот такие приколы над 6кой ИМХО...так же выглядят нелепо как Крузак на изоленте))))

вот за смех над тюнингом меня и забанили в форуме БМВ))))

Кстати Крузаки на изоленте изредка, но встречаются) Выглядит конечно ужасно этот колхоз))

конечно встречаются)))) ржу над ними)))

Рио была 4.5 года и 65 тыс пробега - проблем с ним не было, но я и заправлял на лукойл всегда ( исключение Крым был - там где ни попадя)

Друг таксует на ФФ3, пробег 415ткм, кат родной. Ну тоже старается на Луке заливать. Много ездит и по межгороду. Этим летом на Кавказ катались с ним, и под Астрахань на рыбалку.

Тоже так считаю.

Сперва б привести весь автопарк к Е3, а потом уже и посмотреть - что дальше.

А пока рядом с Е5-6 совершенно спокойно ездят автомобили вообще безо всяких Е, авто с выбитыми катами, разговоры за СС это разговоры в пользу нищих.

Согласен. Особенно выбитые каты раздражают. Производителей бы привлекать к ответственности. Хотя они на качество бензина будут кивать, круг замыкается.

не только в качестве бензина....народ выбивает каты и сажевые фильтры...чтобы чиповать моторы...

Прально!!!!

Это чтож товарищи делается???

Сначала этот старт/ стоп значит, потом овно собачье в пакетик убирать а пртом что-же, вот такие линии и флаги в наших городах появятся (хорошо еси тока линии товарищи)))

ну так не ходи по ней и никто тебя за пидараса не примет

Спасибо Серёг)))

Ты говорил и дочери такой совет давал а то за лесби примут)))

Советы бывалого, доброго как ты ся зовёшь ценю)))

Нет,не давал,не трепи по обыкновению

Вот, насчёт говна- согласен. Убивал бы собак и владельцев которые гадят везде. Да и просто- не соблюдают элементарные правила поведения животных.

У тебя бак 60 литров? при полном баке у тебя запас хода показывает 678 км...это значит что средний расход 8,8 литров....что-то ты начудил...фиг знает...гонял под конец, стартовал в пол

Володь это не о чем не говорит, у меня при полном баке запас показывает 540 стабильно, а в итоге я проезжаю 630-650 в легкую

насколько я помню на ниссане он туповатый...как ты ехал так он и будет показывать

Значит просто у Ниссан неудачная реализация

Снижение вредных выбросов равно снижению расхода....у тебя даже на БК какие то смешные цифры сэкономленных СО2..0,72 КГ...

У тебя по ттх выброс 135 грамм на км.. получается 720 грамм...это всего 6 км)))