9 августа 2010
9 августа 2010
Ходовая часть
На пробеге 153000 км → Устранена
на неделе у меня по возвращению домой при обгоне лопнула опора крепления передней левой стойки. В итоге шток амортизатора стал бить по капоту. Приловчившись закрепил на место как смог с помощью газового троса, а до дома ехать еще 600км Оказалось заклинивала левый амортизатор, да и обе сами по себе очень туго ходит шток. Заменил патроны на немецкие SAHCS - работают НАМНОГО лучше по сравнению с FENO…
Посмотреть 6 июля 2010
6 июля 2010
1 ₽ → Ремонт → Сломался механизм регулировки наклона спинки водительского кресла - смяло зубья зубчатой передачи. Пришлось зафиксировать положение кресла, так как механизм кресла не продается и он приварен к основанию спинки((((
Посмотреть 30 июня 2010
30 июня 2010
2 600 ₽ → Ремонт → замена передних стоек на fenox и передних пружин, у старых порвались защитные чехлы (превратились в труху, словно заводские). причина: застучала левая стойка, возможно патрон "гулять" начал в стакане
2 600 ₽ → Ремонт → замена передних стоек на fenox и передних пружин, у старых порвались защитные чехлы (превратились в труху, словно заводские). причина: застучала левая стойка, возможно патрон "гулять" начал в стаканеПосмотреть
30 июня 2010
Ходовая часть
На пробеге 145850 км → Устранена
замена передних стоек на fenox и передних пружин, у старых порвались защитные чехлы (превратились в труху, словно заводские). причина: застучала левая стойка, возможно патрон "гулять" начал в стакане
Посмотреть 7 июня 2010
7 июня 2010
Москвич 2141-02.
Почитав отзывы про этот авто решил написать свой. Скажу сразу, что официальный стаж у меня небольшой, опыта набирался с отцом как по вождению, так и по ремонту с детства.Немного из истории: первым авто в нашей семьи был москвич ИЖ 412, машина неудачная в плане - невезучая. Не зря водители - люди суеверные. 412 пережил на своем горбу 5 аварий, 3 из них абсолютно без участия отца, бит был со всех ст…
Читать дальше 7 июня 2010
1 ₽ → Другое → забыл добавить про тормоза: со стандартным вакуумником тормоза в целом хорошие, но сильно зависит от оборотов двигателя на момент торможения, КПП: с коробкой всё нормально. Проблем не доставляет. Заменили "дурацкое" сцепление LUK на KRAFT с широкими лепестками. С крафтом сцепление очень мягкое, нежели заводского тугого LUK. из-за него вырывает крепления троса. (из опыта).
Посмотреть