АКПП ZF6HP26 попала к нам на ремонт, так как сильно мешала жить владельцу Ленд Ровера непрестанными вибрациями во время езды.
Мы сняли коробку и провели ее дефектовку. Увидели изношенные втулки, сгоревшие пакеты фрикционных и стальных дисков. Сепараторная пластина махатроника явно требовала замены из-за расплывшихся дорожек. Соленоиды не прошли проверку на гидравлическом стенде. В гидротрансформаторе износились фрикционные диски блокировки..
Мы сняли коробку и провели ее дефектовку. Увидели изношенные втулки, сгоревшие пакеты фрикционных и стальных дисков. Сепараторная пластина махатроника явно требовала замены из-за расплывшихся дорожек. Соленоиды не прошли проверку на гидравлическом стенде. В гидратрансформаторе износились фрикционные диски блокировки.
Мы взяли трансмиссию в ремонт.
– поменяли все пакеты дисков сцепления,
– поменяли втулки, соленоиды, сепаратор и демпферы гидроблока.
– установили новые фрикционные диски в механизм блокировки ГТР, поменяли масляный фильтр, и переуплотнили коробку.
Потом мы собрали ZF6HP26, установили ее на автомобиль и залили новое свежее масло.
• Цена ремонта: 117.000 рублей
• Сроки: 1 день
• Гарантия на коробки ZF: 2 года без ограничения пробега