Энциклопедия Peugeot 405

Если брать каждодневку рабочую, жига больше подойдет.

Нужно выбирать по состоянию. Но их время уже прошло.

Смотреть на днище кузова (крепления подвески), задние колеса не должны быть домиком / \ (небольшой угол должен быть), никаких посторонних шумов  двигателя.

Несмотря на то, что машина оцинкована, надо понимать: ей уже далеко не 10 лет. Обратить внимание не прогнили ли лонжероны, где крепится задняя балка и подрамник. Так же стоит уделить особое внимание состоянию задней балки.  Больная тема данной модели - дверные петли. Если прозевать момент, когда они поржавеют, то винт может срезать и дверь останется у вас в руках. Я бы брал 2,0 мотор. По расходу …

Для нормальных мужиков с реальными руками - проблем в содержании  не будет, а в провинции  как с топливом (достоинство карбюратора), так и с дорожным просветом все будет гут.

Самые ценные части авто - это кузов  и салон! Если он не был варен и крашен, и салон в порядке, то все остальное  можно сделать. Запчасти есть в ассортименте как б/у, так и новые, много разборок, можно найти практически все. Не бойтесь французов. ПЕЖО - это хороший автомобиль, несмотря на минусы!