Советы покупателям Ford Focus
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Основным плюсом данного автомобиля считаю возможность получения полного набора "пакета безопасности" в базе. Нет необходимости переплачавать за ненужные функции для того, что бы ездить безопасно, как это практикуют многие другие производители.
Достоинство Фокуса над конкурентами в первую очередь цена, очень гибкие комплектации, хорошая подвеска и управляемость, невысокая стоимость обслуживания. Все ТО стоят одинаково - 7100-7200р. В остальном Фокус не лучше и не хуже конкурентов. Если собираетесь ездить преимущественно по городу, то берите мотор 1,6 и автоматическую трансмиссию, хватит однозначно. Если трасса, то 2,0 и МКПП. Это мой совет. Кому нужен багажник, присмотритесь к универсалу, очень гармонично смотрится, для города хетчбек, ну а седан - это просто для любителей седанов. Считаю, что за 650-750 тыс. р оптимальный выбор.
Достоинства
- Управляемость
- Комфорт
- Расход топлива
Недостатки
- Рулевая рейка
Фокусу все тяжелее бороться за покупателя. Сильные игроки атакуют со всех сторон. На мой взгляд, покупка Фокуса 3 выглядит безальтернативной в случае, если вам нужен дизельный универсал. Вариации на тему комплектаций легко скорректировать, исходя из бюджета. При покупке стильного хетча ФФ3, на мой взгляд, Фокус подкупает только дизайном, сильно проигрывая и по цене и по мотору, к примеру, той же Kia Cee ’ d в тандеме с автоматом при схожем объеме движка. Также, альтернативой можно считать неплохо сбалансированный тандем турбомоторов от Опель, на уже проверенной временем Астре. Если выбирать …
Достоинства
- Качество окраски. К сожалению, не удалось избежать вмятин и царапин на машине, но был приятно удивлен качеством заводской окраски и толщиной слоя краски. Возможно, это не совсем преимущество, но сравнивая с Маздой, Форд внушает доверие к долговечности ЛКП
- Экономичность двигателя. Экономичность и в целом простота конструкции двигателя подкупают при больших пробегах по Родине, не сильно опасаясь заправок с 92 бензином, а также «сюрпризов» с качеством топлива
- Тормоза и подвеска. Очень слаженный тандем для авто такой цены. Дисковые тормоза дают очень неплохое замедление в большинстве случаев, а подвеска не дает себя «пробить» даже при откровенно небрежном прохождении колдобин, оставаясь в меру комфортной при средней загрузке
- Доступность большинства узлов и агрегатов к проведению ТО. Большой плюс – адекватные цены на оригинальные запчасти в интернете и специализированных магазинах
Недостатки
- Главный, жирный, существенный минус – это послепродажное обслуживание! Мой автомобиль так и не посетил официалов ни разу для планового ТО. Огромные очереди, беспорядок в записи, общее негативное отношение персонала трех-четырех крупнейших дилеров в Москве к марке Форд (тот же дилер, но другая марка –все супер!), да прямо скажем небюджетность услуг заставили меня проходить плановые ТО «на стороне», причем в разы дешевле, предварительно закупившись деталями в интернете
- Главным конструктивными минусом (!) считаю надоевший селектор переключения головного света, предательски упирающимся в коленку любого мужчины среднего роста (и выше) и среднего телосложения (и «шире»), также как и бесполезный ящичек сразу под этим селектором, который (возможно на моей машине) имеет два «крайних» положения: «закрыто намертво» и «попробуй открой, но не сломай!». Виной тому жесткий дешевый пластик защелки, который к тому же не долговечен (из-за жесткости легко сломать)
- Общие огрехи сборки такие как: плохо закрепленные края коврового покрытия багажника (не проклеен нормально), а ворс на обратной стороне крышки багажника и вовсе не был нормально «посажен» на пластиковые грибочки и, как результат, отвалился почти сразу. Также по салону встречаются криво сидящие винтики, в моем случае устранил дребезжание задней полки и дребезжание пластика на тыльной стороне зеркала заднего вида. Что радует, эти огрехи легко устраняются подручными средствами и клеем
- Дворники. Революционная для Фокуса конструкция дворников, бесспорно, очень полезна, но сами резинки плохо переносят московскую соляную жижу и быстро изнашиваются, что особенно критично при такой длине самой щетки, т.к. равномерное прилегание сразу нарушается. Не буду утверждать, что любой дворник справиться с жижой идеально, но наименьший по плоскости дворник будет иметь более сильное прилегание при прочих равных
- Стойкость фар к царапинам. Помутнение, конечно, еще не началось, но значительные затертости имеются - вопрос к качеству пластика.
Мне кажется, что за эту цену лучше машину не найти. Если б ещё раз предстоял выбор, то взял бы такой же, но 2.0 литра, ну и ксенон штатный, а это уж другие деньги. Ну а так каждый выбирает под свои цели.
Достоинства
- Недорогие запчасти, расходники
- Шасси
- Экономичность
- Надежность
Недостатки
- Тесно сзади
- Багажник
- ТО показался дороговатым
До 650 000 рублей за новую машину - однозначно брать, дороже - есть другие машины.
Достоинства
- Экономичный
- Ликвидный
- Надежный
Недостатки
- Маленький багажник
Хорошая машина за свои деньги, однако, после новогоднего подорожания привлекательность данного авто несколько упала.
Достоинства
- Безопасность
- Внешний вид
- Управляемость
- Качество сборки
Недостатки
- Клиренс
Мой совет всем при покупке: как можно больше сделать тест-драйвов, на понравившемся авто несколько раз проехаться, все потрогать, взвесить все достоинства и недостатки, учитывая свои предпочтения, и сделать правильный выбор.
При выборе Фокус 3 необходимо четко понимать, какой комплектации автомобиль нужен именно Вам. Начальные версии Фокуса уже достаточно неплохо укомплектованы, но (очень часто) ряд необходимых опций доступны только в более или самых дорогих комплектациях. Дизельные версии, а также версии с коробками PowerShift , требуют значительной доплаты в предложенных версиях. Я для себя сделал вывод, что начальные версии Фокуса 3 своих денег точно стоят! Если «набирать» опций по полной программе, то Фокус перестает быть бюджетным и вплотную подвигается в цене к Мондео.
Достоинства
- Новая модель, современный дизайн
- Очень хорошая шумоизоляция в своем классе
- Версия седан значительно больше хетча по длине, визуально разница еще нагляднее
- Привлекательная цена версии Амбиент МКПП (с мотором 1,6 в 105 л.с.)
Недостатки
- Жесткий пластик на обшивках дверей
- Конструкция багажного отделения (седан)
- Нечеткая работа МКПП при включении задней передачи (требует привыкания, считается недостатком достаточно условно)
- Отсутствие переднего подлокотника в базе
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Довольна доступна
- Управляемость
- Ближний свет
Недостатки
- Шумка отсутствует вообще!
- Серость в потоке (в Питере их как жигулей)
- Расход топлива высоковат для 1.6
- Лкп не очень
- Убогий механизм открывания капота
Если не смущает срок ожидания, причем с возможным удорожанием цены автомобиля, то вариант 125 лс с любой коробкой и допами в цене до 650 000 рублей - на мой взгляд, лучшее предложение на авторынке.
Достоинства
- Внешность
- Тишина в салоне
- Ходовые качества (не путать с динамикой)
Недостатки
- Маленький багажник
- Слабый двигатель 1,6 105 л.с.