Советы покупателям ИЖ 412 4 дв. седан (1969 – 1982)
Машина для тех, кто о ней мечтал. Я вот о ней мечтал лет с 6, когда у нас во дворе догнивал синенький Комби.
Достоинства
- Крепкий кузов
- Тяговитый движок
- Дешёвые запчасти
- Горловина бензобака сзади (= по середине)
- На бензобаке есть замок
- Ремонтировать можно всё самому
- У окружающих вызывает интерес
Недостатки
- Большой расход топлива (город/трасса 14/10л)
- Надо с собой возить мелкие запчасти (свечи, вариатор и т.п.)
- Желательно иметь весь набор инструмента
- Когда холодно, надо долго греть движок
- Двери закрываются только очень сильным хлопком
- У окружающих иногда вызывает не совсем здоровый интерес
Прост как детский конструктор, хотите ездить за маленькие деньги - в путь, но берегите эти машины, их уже так мало!
Достоинства
- Крепкий, надёжный авто
- Красивый внешне
- Дешевый
- Удобный внутри
Недостатки
- Медленный
- Руль без усилителя
- Ему уже 38 лет!
Да ну нафиг. При выборе между таким авто и Жигулями - лучше купить Жигули.
Достоинства
- По сравнению с аналогом (Москвич-412 от АЗЛК) у ИЖака более прочная конструкция - у него лонжероны более длинные (идут под всем кузовом). В остальном машины идентичны (внешне отличаются только шильдиками)
Недостатки
- Низко расположен распределитель зажигания - его заливает водой
- Если оборвется тросик открывания багажника - геморройно снимать заднюю полку и спинку заднего сиденья и лезть из салона в багажник, чтобы его открыть
Время Москвичей уже прошло, осталось только легкая ностальгия.
Достоинства
- Надежность и ремонтопригодность
- Посадка за рулем (особенно для высокого водителя) гораздо удобнее чем в вазовской классике
- Проходимость (ездил на нем по таким местам, куда сейчас и на джипе наверное не полезу)
Недостатки
- Тормоза (а точнее их почти полное отсутствие)
- Тесно на заднем сидении из-за колесных арок
- Печка
Можно купить баксов за 200 если нужно что-то возить, за лето он себя окупит (правда, если грузить конкретно-конкретно то ляжет), а потом за 100 баксов сдать в металлолом.
Достоинства
- Кузова до 1980 года выпуска довольно крепкие, груз можно возить смело и не бояться, что оторвет багажник.
- Двигатель довольно крепкий. На "стуканутом" движке я проехал больше 10000.
- Кто-то написал, что их не угоняют, но случаи все же бывают - пацанам иногда хочется покататься.
- С хорошей резиной проходимость лучше чем у классики. Можно ездить за грибами, не так жалко если поцарапаешь.
Недостатки
- Передняя подвеска слабая - чуть прозеваешь с балансировкой колес и все разбивается кроме, что удивительно, нижних рычагов.
- Включение коробки через кулисы еще одно слабое звено.
- Поменять сцепление не снимая движка та еще проблема.
- Течет багажник, течет салон. Второй кузов уже гниет.
- Железки дороже чем на классику. Но я хоть ремонтирую полностью сам.