По сравнению с аналогом (Москвич-412 от АЗЛК) у ИЖака более прочная конструкция - у него лонжероны более длинные (идут под всем кузовом). В остальном машины идентичны (внешне отличаются только шильдиками)

Недостатки

Низко расположен распределитель зажигания - его заливает водой
Если оборвется тросик открывания багажника - геморройно снимать заднюю полку и спинку заднего сиденья и лезть из салона в багажник, чтобы его открыть

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

25 июня 2010

michael-64

ИЖ 412 1.5(1970 г.)41

Время Москвичей уже прошло, осталось только легкая ностальгия.

Достоинства

Надежность и ремонтопригодность
Посадка за рулем (особенно для высокого водителя) гораздо удобнее чем в вазовской классике
Проходимость (ездил на нем по таким местам, куда сейчас и на джипе наверное не полезу)

Недостатки

Тормоза (а точнее их почти полное отсутствие)
Тесно на заднем сидении из-за колесных арок
Печка

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

25 июня 2010

aleksstrel

ИЖ 412 1.5(1977 г.)10

Можно купить баксов за 200 если нужно что-то возить, за лето он себя окупит (правда, если грузить конкретно-конкретно то ляжет), а потом за 100 баксов сдать в металлолом.

Достоинства

Кузова до 1980 года выпуска довольно крепкие, груз можно возить смело и не бояться, что оторвет багажник.
Двигатель довольно крепкий. На "стуканутом" движке я проехал больше 10000.
Кто-то написал, что их не угоняют, но случаи все же бывают - пацанам иногда хочется покататься.
С хорошей резиной проходимость лучше чем у классики. Можно ездить за грибами, не так жалко если поцарапаешь.

Недостатки

Передняя подвеска слабая - чуть прозеваешь с балансировкой колес и все разбивается кроме, что удивительно, нижних рычагов.
Включение коробки через кулисы еще одно слабое звено.
Поменять сцепление не снимая движка та еще проблема.
Течет багажник, течет салон. Второй кузов уже гниет.
Железки дороже чем на классику. Но я хоть ремонтирую полностью сам.

Читать отзыв