Mazda BT-50
BT-50 4 дв. пикап 2006 – 2008
Советы
Советы покупателям Mazda BT-50 4 дв. пикап (2006 – 2008)
Ну, если у вас нет денег на внедорожник, то можно взять и это. Но на стройку есть 5 местная газель с кузовом - оно гораздо бюджетнее.
Достоинства
- Хорошо идет по трассе
- Экономичен
- Красив
Недостатки
- Коммон рейл, дорогие форсунки, сцепление-маховик-коробка не надёжны
- По делу тюнинг для бездорог невозможен
При покупке главное - твердо знать, зачем вам нужен именно пикап. И еще: помнить, что это не джип, а грузовик с большим салоном и хорошими, но не выдающимися и тем более не экстремальными, внедорожными возможностями.
Достоинства
- Высокая посадка
- Хороший обзор
- Приятная динамика и управляемость
- Небольшой расход топлива
- Неплохие внедорожные качества
- Удобство перевозки разного рода грузов отдельно от салона
- Возможность приложить руки и фантазию к оснащению авто
Недостатки
- Высоковато заднее сиденье и узковаты задние двери - пожилому человеку забраться туда трудновато :)
- При незагруженном кузове задние пассажиры рискуют набить шишку при проезде лежачих полицейских
- Практически беззащитный интеркулер: расположен низко, ничем не прикрыт
В помощь тем, кто уже бредит пикапом, но не знает какой выбрать. Разумеется все ИМХО. Принцип: левая колонка - "ЗА" БТ, правая "Против" (т.е. лучше присмотрется к другим пикапам, а может и типу авто). БТ можно брать | Лучше купить нечто другое. ____________________________________________________________________________________________________________________ Придется возить часто и тяжелый груз. | Перевозка груза не главное. Часто надо ездить по разбитым дорогам. | В основном ровное шоссе, ну иногда на охоту, рыбалку разумеется. В …
Достоинства
- Грузоподъемность
- Проходимость
- Экономичность
- Выгодное соотношение цена\потребительские качества
Недостатки
Просчеты конструкторов (в скобках мое решение, если есть):
- Слабая защита радиаторов снизу (зубастый снизу кенгурин)
- Слишком редкая фальшрадиаторная решетка передка. Радиатор повреждается камнями и водой под давлением (латунная сетка)
- Отсутствует задний бампер. Противоподкатка - лажа (бампер в разработке)
- Слишком низкое передаточное число. Великовата минимальная скорость и неразумно высокая максимальная скорость (возможно поставлю колеса меньшего диаметра)
- Очень низко расположена раздатка и бак
- Неправильные характеристики передних амортизаторов. Раскачка
- Нельзя включить понижайку без подключения переднего моста
- Слабая печка и кроме того отсутствует вариант обдува одновременно лобовухи салона и ног
- Нет подогрева зеркал
- Отсутствует буксировочная проушина сзади
Для стройки или строителя идеальна (можно грузить полету целиком, вес 1 т); для молодежи (фан); на рыбалку или охоту; простор для лифтовки и прочего автотворчества, но не уазик, конечно. Совет: это не джип! Это пикап! Когда берете, помните об этом и не забывайте, когда водите!
ВТ-50 прекрасно ведет себя и в городе, и на трассе, и на бездорожье. Но при покупке всё же стоит подумать. Если вы любитель активного отдыха, или просто любите автопрогулки на природе, занимаетесь дачей или строительством, в конце концов - просто хотите выделится из толпы, тогда пикап - ваш выбор. От себя лично - при покупке определитесь четко с комплектацией и дополнительным оборудованием, т.к. многие допы у дилера стоят нереальных денег, а много можно сделать самостоятельно.
Достоинства
- Вместительный кузов (а для чего еще нужен пикап), грузоподъемность на уровне (лично возил в кузове бочку с тонной воды)
- Адекватное поведение на дороге и на бездорожье
- Неплохая управляемость
- Удобный салон, особенно очень нравятся передние кресла
- Прекрасная шумоизоляция
- Неплохая разгонная динамика для дизельного автомобиля
Недостатки
- Если кузов пустой - на лежачих полицейских зад хорошо подбрасывает (но это не недостаток, а особенность автомобиля
- Штатная акустика под замену, хотя штатная магнитола неплохая, и если нет лишних денег, то можно её и не менять
- Штатный задний бампер - хлипкая и абсолютно бесполезная вещь, менять без разговоров