Советы покупателям Москвич 2141
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Прежде чем тратить на что-то деньги, убедитесь, что это вам действительно нужно .
Покупать "Москвич-2141" целесообразно в двух случаях: первый - если уж совсем нет денег ни на что получше, а ездить надо. Второй - "на убой", то есть повозить летом доски на дачу и при первой же серьёзной поломке сдать машину в металлолом. Исключение из правил. Если вы - фанат "Москвича" и будете на нём ездить даже если денег будет хватать на новый БМВ, то могу посоветовать только одно - ищите и ждите. Ваш "Москвич" гаражного хранения из-под деда в родной краске вас найдет. Советую рассматривать машины периода 1987 - 1990 и 2000-2002.
Достоинства
Просторный салон и багажник.
Дешевый сам по себе (цена автомобиля на ходу 500-1000 у.е.)
Абсолютно неинтересен ГАИ и угонщикам. Машину можно смело оставлять открытой на ночь, если у вас не криминальный район. Поверьте, из нее ничего не исчезнет.
Недостатки
Ломкий и ненадёжный.
Очень низкое качество запчастей.
Очень низкие шансы найти хороший экземпляр (не вареных, по-моему, в природе не бывает).
Слабые моторы 1,5 и 1,6 л.
При покупке любой машины: Не пытайтесь скроить на цене (не путать с торгом - торгуйтесь хоть до слёз, а вот убитую машину не берите, дороже станет) Вооружитесь терпением: лучше потратить на поиски лишнее время, но найти достойный автомобиль, чем бесконечно латать убитый. Выбирайте машину желательно с опытным беспристрастным человеком, по возможности - с разбирающимся в данной марке/модели. Не будьте слишком доверчивы к продавцу машины. К рассказам о том, что на машине ездил только дедушка, только в июне месяце, только по субботам и к прочим подобным бредням отнеситесь максимально …
Достоинства
- Дешевизна самой машины и запчастей для нее.
- Определенная историческая ценность машины (в сравнении с "Ладами", "Москвичей" было выпущено мало и мало их дожило до наших дней)
- Эргономичность (удобный салон, легкий руль, большой багажник, все под руками)
- Хорошая печка, неплохой обдув передних стёкол.
- Полное отсутствие интереса у угонщиков и ГАИ.
- Простая конструкция.
- В сравнении с Москвич-классикой - низкая склонность мотора к перегреву в жару, в пробках (сказывается наличие электровентилятора).
Недостатки
- Возможны проблемы с герметичностью салона - попадание воды через уплотнители лобового стекла, через крепеж блока предохранителей и т.п. К счастью, лечится.
- Трудно найти машину без проблем по кузову.
- Низкая коррозионаая стойкость "Москвичей" девяностых годов выпуска.
- Низкое качество запчастей российского производства.
Хочешь научиться работать руками и понимать, как оно работает? А при этом перемещаться из точки А в точку Б. Бери. У меня взяли...
Достоинства
- Похожа на Вольво 440-940 спереди
- Москвичевский (обязательно) двигатель
- Неплоха на трассе, без фанатизма
Недостатки
- Автопром фром раша (запчасти стали о-очень плохими)
Машина снята с производства, запчастей почти нет. Не думаю, что в данный момент покупка такого автомобиля оправдана...
Достоинства
- Доступность всего и вся для ремонта и обслуживания
- Просторный и достаточно удобный салон
- Большой багажник
- Неплохие ходовые качества (с мотором ВАЗ)
- Практичный кузов
- Отличный отопитель
Недостатки
- Качество ниже плинтуса
В своей ценовой категории, наверное, лучшее предложение. Если не брать сравнимые по ценам совсем старые иномарки конца 70-х - 80-х годов, но их содержание обходится существенно дороже, притом что многие не так уж и далеко от него ушли, если говорить по существу. В настоящее время, учитывая давнишнее снятие с производства, могу порекомендовать покупку этого чуда только рукастым, знающим что и как с ним делать людям, желающим сделать (С) из гогна конфетку. ИМХО, из отечественного автопрома с "Москвичём" шансы на такую трансформацию наиболее реальны - предпосылки есть (ещё "Волга", но это, …
Достоинства
- Относительная безопасность (в своей ценовой категории) - на уровне недорогих иномарок 80-х.... начала 90-х годов (см. крэш-тесты, результат очень достойный для таких лет разработки даже без подушки и ремней с преднатягом)
- Передний привод (положительные аспекты)
- Удачная компоновка "хочу быть Ауди"
- Управляемость
- Ну, в принципе дизайн - не отталкивающий. Когда не гнилой и ухоженный. И аэродинамика лучшая из всего нашего вплоть до "десятки"
- Из всех "нашемарок" своего времени по тому, что называют "совокупность потребительских качеств", наиболее близок к хорошим иностранным автомобилям
- Огромный потенциал для доводки. Не только в смысле - "есть с чем повозиться", но и в том, что вообще есть смысл доводить, результат может окупиться
Недостатки
- Динамика, кроме вариантов с "большими" моторами (1.8-2.0 литра, особенно - естественно ! - с "Рено")
- Передний привод (отрицательные аспекты)
- Многие узлы... такое впечатление, что криво спроектированы, или не доведены
- Отвратительнейшее качество запчастей при диких ценниках
- Плохая окраска, видимо и металл тоже, из-за этого склонен к коррозии
- Шууумный...
- Ныне все машины - старые, все требуют хорошего приложения рук
Если вы фанат, то совет один - берите. Если нет, то только с пристальным осмотром, всё-таки они любят гнить, если пороги и пол, то это еще лечится. Комплект порогов - 1500р за всё и 3500р за весь пол. А вот если пошли лонжероны, то это только для фаната, хотя даже лонжероны есть в продаже по 1500р за штуку. С моторами ситуация сложная, кому что больше нравится. Если в маленьком городе, то наверно лучше ваз, в крупном узам 1.7,1.8, 2.0 или рено f3r 2.0, но с пробегом до 150 тыс., дальше будет геморр, только для рукастых. Ходят они в плохих руках до 200тыс и после капиталка, в хороших до 300 …
Готов получить автомобиль за небольшие деньги, и массой возможнотей для реализации своих конструкторских способнотей - это твой авто.
Достоинства
- Большой салон
- Хороший обзор
- Передний привод
- Просторный моторный отсек
- Теплая печка
- Хорошая «проходимость»
- Тяговитый мотор
Недостатки
- Двигатель долго греется
- Запаска всегда грязная
- Отсутсвие качественных запчастей
Если брать, то надо на кузов смотреть, чтобы не гнилой был, да и движок 1,7, 1,8 - они самое то. Посоветую начинающим водителям (как собственно и я) научитесь всему, по ремонту автомобиля, и вообще он не даст вам скучать. Машина идеально подойдет для "гаражного кулибина" , море возможностей для тюнинга , да и не жалко, так что если не боитесь испачкать руки машина для вас.
Достоинства
- Большой салон
- Хороший обзор
- Передний привод
- Просторный моторный отсек
- Теплая печка
- Хорошая «проходимость»
Недостатки
- Расход топлива
- Посредственная динамика
- Двигатель долго греется
- Запаска всегда грязная
Брать как учебный, а потом другой, такой же, но в хорошем состоянии и т. д.
Достоинства
- Низкая цена
- Неугоняемость
- Вместительность
- Устойчивость
- Дешев в обслуживании, если своими руками
Недостатки
- Снят с производства
- Отсутствие сервиса
- Щели, зазоры
- Шумный
Если готов к творчеству с соответствующими затратами лучше машины не найти (из отечественных), если же нет катайся на Девятках!
Достоинства
- Салон
- Ходовая
- Простота в обслуживании
- Управляемось на трассе
- Печка
- Не ограниченные возможности в доработках и переделках
Недостатки
- Слабый 1,6 л. двигатель
- Предохранительный блок (лучше сразу поменять на девяточный)
- Стреляющие арки (необходимо чщательно следить за металлом)
- Качество отечественных запчастей
- Раздрожающий внешний вид торпедо и отделки салона
Есть более приемлимые автомобили
Достоинства
- Вместительность, удобство в использовании
Недостатки
- Дороговизна в эксплуатации
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Можно усадить всех родственников, друзей и еще что-нибудь в багажник закинуть
- Тепло когда двигатель прогреется
- С тонированными девятками посоревноваться можно. Слегка удариться не жалко и недорого
- Грязный Москвич бояться - брезгливо объезжают стороной, а мне простор!
Недостатки
Предубеждение (отец уж больно не советовал - а я все-таки купил). Нельзя купить совсем новую машину. Об остальных см. выше.
Брать! Конечно, брать! Можно доработать, поменять движок, это будет великолепная машина! Одно условие - следить за кузовом (чтобы не ржавел).
Достоинства
- Мощный кузов. Едешь как в танке и никого не боишься.
- Большой полезный объём
- Великолепный обзор как вперёд, так и назад; притом ты психологически уверен в себе - перед тобой длинный мощный капот.
- зимой тепло - я ездил в расстёгнутом пиджаке и осенних ботинках. В сапогах лучше не садиться! Можно свариться!
- Отличная проходимость. На шипах без натуги на 2-й передаче поднимался по снегу в гору. Хватало и мощи, и проходимости. Великолепная защита картера позволяет :)
- Устойчивая на дороге. Ну, тут плюс и резине.
- Неугоняйка. Оставлял где придётся и не боялся. Ну не понимают угонщики ценности сего пепелаца...
Недостатки
- Всем известная. Гниёт. Ржавеет. Увы! Была бы оцинкованная - цены бы не было. И ни за какие коврижки бы не поменял.
- Электропроводка. Есть глюки, мне непонятные и до сих пор (я - третий хозяин!) не исправленные даже профессионалами.
- Расход по городу. Великоват, если честно.
- Система охлаждения. Этот недостаток на моей машине ОТСУТСТВОВАЛ! Машина не грелась НИКОГДА! После того, как заменил термостат :)
Машина относится ктебе также как и ты кней , такшто делайте выводы сами. Я думал тоже, что 41-й это фуфло. Пока не купил , а сетйчас я думую, что это одна из лучших русских машин.
Достоинства
- Просторный салон
- Под капотам все как на ладони
- Отлично входит в павороты на скорости
- Экономичный
Недостатки
Когда я его купил, было два недостатка:
- текла вода в салон
- гремела вся торпеда и задния полка