Porsche Cayman
Cayman (987) 2 дв. купе 2005 – 2009
Советы
Советы покупателям Porsche Cayman 2 дв. купе (2005 – 2009)
На сайте Porsche написано: "И выбрать направление, которое окажется самым лучшим. Пришло время для спортивного автомобиля, который является зримым выражением закона поворота и по-новому интерпретирует очарование спортивных автомобилей: убедительная среднемоторная концепция с низким центром тяжести для точного и непосредственного поведения автомобиля на дороге. С большим техническим потенциалом при большей эффективности, с двигателем, легко выходящим на самые высокие обороты и отличающимся впечатляющей тягой. С инновационными технологиями и рационально облегченными конструкциями, …
Достоинства
- Мощный двигатель (относительно)
- Доступная цена
- Имидж и непередаваемые ощущения + внимание окружающих
- Отличный рокот спортивной выхлопной системы
- Большие багажники
Недостатки
- Дорогое обслуживание и запчасти
- Случаются задиры в моторах
- Неудобно вылезать из машины
Резюме: 1. Машина только для покатушек. Ездить на ней каждый день - это как в гидрокостюме в театр ходить! Даже если гидрокостюм очень дорогой... 2. Брать её с опциями (кроме хорошего руля!) не имеет смысла - лишний вес и зря потраченные деньги. Какая, к чёрту навигация? Вы решитесь ехать на ней в России по незнакомой дороге??? Я - нет! 3. Вариант "маст хэв": Кайман-С в базовой комплектации плюс спортивный руль, стоить это будет где-то 2,8 лямов. Скоро у них будет на тесте 911. 4-я Каррера. Думаю - ехать на тест или нет. Больно страшная бумага. За крокодильчика я бы расчитался, если что. За …
Достоинства
- Основное и существенное отличие в поведении именно среднемоторника - способность перестраиваться в соседний ряд за доли секунды!
Недостатки
- Очень, очень шумная машина. Обусловлено среднемоторной компоновкой, и кузовом типа хэтчбэк (т.е. с точки зрения поршевских маркетологов он типа купе, конечно, но реально-то хэтч!), можно сказать, что движок стоит в салоне, прикрытый хлипкой "попоной". Зато слышны все нюансы работы мотора :) Но музыку слушать имеет смысл только на стоянке!
- Руль без приливов на 10:10 и не перфорированный. И вроде как тонковатый. Походу, хороший руль - это опция. Германия, однако, это вам не Ниссан какой-нибудь :)
- В конкретном экземпляре - дурацкий цвет кожи на панели (то ли понос, толи апельсин, то ли понос от апельсинов), и фон на приборах такого жецвета! Ни разу не читаются! Если бы не ЖК-экранчик, я бы скорость свою вообще не видел! А обороты и так не видел, АБЫДНА!