Советы покупателям Renault Logan
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
- В связи с повышением стоимости на гольф класс - брать. В новом облике - этот продукт уже похож на винтовку М16, калаша все меньше. - Новый облик и 102 сильный двиган, даже за 450 000 рублей, имеет право на жизнь. По-своему это уже красивый, нормально оснащенный, динамичный аппарат. - Без понтов.
Достоинства
- Много (читайте внимательно, что написал. 100 000 пробега - это немало)
- Ремонтопригоден
Недостатки
- Есть. Есть и в пятерке жигулей, и в Ролс-Ройсе. Если их специально искать. Я не искал, а просто нужна надежная, как калаш, железка, чтобы и пыли не боялась, грязи и сибирских морозов
- Дорожает (существенно) официальный реносервис без изменения качества и количества работ. Чтоб его. Наверное придется с него слазить
Выбирайте сами.
Покупать определенно стоит. Только перед покупкой советую подумать, для каких целей Вам нужен автомобиль? Если Вас достал русский автопром и Вам просто хочется перемещаться из точки А в точку В, ежедневно, без постоянных ремонтов, то логан отлично для этого подходит. Если для Вас главное "престиж", отличая динамика, хорошая шумоизоляция и т.д., то купите Ауди 100 1992 г.в. за 220 тыс.руб., оставшиеся 80 уйдут на ремонт в течение периода эксплуатации.
Достоинства
- Просторный салон
- Большой багажник для этого класса
- Проходимость
- Клиренс
Недостатки
- Русская сборка
- Русские комплектующие
- Плохая динамика на трассе
- Дизайн
Логан - авто спорный, с невнятным дизайном. Но это автомобиль феномен на Российском рынке. Его берут стабильно уже больше 4 лет. По итогам 2009го года Логан самая продаваемая иномарка у нас в стране. Берите его, если вам нужен простой в обращении новый автомобиль. Который не будет вас докучать поездками в автосервис или дорогим обслуживанием. Автомобиль однозначно лучше наших Калин-Малин-Приор.
Достоинства
- Цена (особенно б\у экземпляров)
- Ремонтопригодность и дешевизна запчатей
- Высокий дорожный просвет и неубиваемая подвеска
- Очень хорошая управляемость
- Просторность в салоне
Недостатки
- Дизайн экстерьера и интерьера
- Бедная комплектация
- Имидж марки
- Качество материалов отделки и пластика
- Цены на ТО у официалов
Если вы не житель солнечного юга, то вместо кондея купите КАСКО! Жарких дней в году мало, уроды на дорогу выезжают каждый день. Застрахуетесь! И еще: навороты - дело хорошее, но по статистике в Европе авто без ЭСП - норма, а в США люди в машинах почти живут. А теперь припомните, как выглядят одни и другие. На кого хотим стать похожими?
Достоинства
- Расход по трассе 5,5 л на 100-110 км/ч не вранье (перепроверено, 5-я передача и 4 чела в салоне)
- Никаких сторонних звуков не появилось (ни в подвеске, ни под капотом)
Недостатки
- На сильном морозе при вкл обогреве зад стекла снег и лед стекают в щель между багажником и стеклом. Если вовремя не удалять, то багажник хрен откроешь!
- Обивка сидений маркая - через 2 года напрашивается химчистка салона
- Придется иногда заглядывать под капот, есть повод
Подождать Сандеро. Если денежек мало, то можно для семьи в качестве основного авто. И не гонять. После такси не берите.
Достоинства
- Вместительный салон
- Просторно на заднем ряду
- Четкая коробочка
- Подвеска отличная, непробиваемая, на твердую 5
Недостатки
- Шумный
- Тупой
- Спорный дизайн
- Сидеть не очень удобно
- Валкий
- Краска плоха и цветет то тут, то там, следите...
Брать!!! Но сперва пройдитесь по другим салонам: может вам Бумер нужен :-)
Выбирайте сердцем и не забывайте советоваться с женой ;-)
Достоинства
- Просторный
- Нетребовательный
- Простой
Недостатки
- Не экономичен
- Шумноват
- Дорогой в официальном обслуживании
Я готов терпеть ненавистные взгляды в адрес харизматичной внешности Логана и высказывания о том, что лучше бы купил Лачетти – уважать хоть на дороге будут, но ездить на автомобиле, который мне симпатичен и устраивает меня в своем большинстве. Я же для себя его покупал, чего и желаю Вам.
Достоинства
- Большой багажник
- Отличная оптика
- Высокий клиренс, защита с завода
- Хороший обзор
- Двигатель по отношению массе авто шустрит, это хорошо
- Мягкий педальный узел
- Все как-то продумано, что ли, даже чувствуется, что да - вот здесь думали как лучше/дешевле, а у нас просто варили и прикручивали
Недостатки
- Думаю, что замерзать стекла зимой будут, печка слабовата на стекла
- То ли аэродинамика, то ли стекла г... склоняюсь к стеклам, ведь у нас делают
- Пипка сигнала, так вот достучусь по баранке, схлопочу подушкой по ушам
- То что противно пикает поворотник, я заклеил скотчем динамик
- Крышка бардачка кривовата, это потому что у кого-то на заводе кривоватые ручонки
В целом аппарат очень достойный, да, пусть со своими грешками, но мелкими, идеальных машин как известно не бывает, а если бывают, то цена у них не идеальна =) Чтобы машина была не роскошью, а средством передвижения, она должна соответствовать доходу!
Достоинства
- Это иномарка, пусть нашей сборки
Если нужно простое и неприхотливое средство для перемещения из точки А в точку Б, то вполне достойный вариант.
Достоинства
- Просторный салон
- Высокий клиренс
- Большой багажник
- Неугоняемость
- Надежность (вроде как)
- Крепкая подвеска (вроде как)
Недостатки
- Аэродинамика (реально сдувает на трассе)
- Шумоизоляция
- Спорный дизайн
- Слабый двигатель
- Запотевают окна
- Дилерские ковры в салон
- Петли в багажнике
Конечно, на вкус и цвет все фламастеры разные, но если нет лишних денег, а хочется много, то ваша машина - ЛОГАН.
Недостатки
- Не трансформируемый салон
- Слабое ЛКП
- Не эргономичный салон
- Плохая шумоизооляция
Полный фарш - не для нас.
Достоинства
- Для наших городов (если одна машина в семье)
Недостатки
- Слово "дизайн" - не про эту машину. Сколько покупателей отвернулось - сели в Калину
Брать следующим категориям граждан: - когда денег нет вообще, но хочется иномарку. Логан иномарка. Сядьте в Приору (Если ваш рост около 190 и выше это может и не получится, у меня и то с трудом). Я покатался за рулем. Спасибо. Я снял бы с Приоры двиган и воткнул бы его в Логан - вот это был бы аппарат. И тяга, и подхват, и не вибронагружен в отличие от всего остального; - когда живете в регионе; - когда вы чайник и ваша скорость на автомагистрали 90 км/ч и правый ряд; - когда вы считаете бабки. Вспомните Ингврада Кампрада. На чем он ездит? Вспомните, что буквально 7-10 лет назад мы все были …
Достоинства
- Надежность
- Неприхотливость
- Большой салон
- Хорошая подвеска
- Теплый салон (круглогодично езжу в рубашке даже в мороз -30)
- Нормальный багажник
- Всеядный двигун (1,4 8 кпапанов, бензин только 92)
- Барум (так и не понял я эту резину)
Недостатки
- Шумоизоляция (по раздолбанной дороге и скорости более 110)
- Сиденья (передние)
- Барум
- Клаксон (пипец просто, но привыкаешь. Иной раз лапищей как долбану по нему так аж страшно за него становится)
- Нет штатной музыки (та, что есть - Г и вид Г). Задолбала панелька - находка наркомана
- Маловаты зеркала
- Нет штатного фильтра салона. Правда я поставил за пару тысяч, но и он не супер
- Звук поворотника. Все новые пассажиры спрашивают что за х..(отстой)ня
- Аэродинамика (после 110)
Если есть какие-то сомнения, то сходите на тест-драйв, а так машинка вполне даже хорошая.
Достоинства
- Комфорт
- Вместимость салона и багажного отсека
- Устойчивость
- Подвеска полностью соответствует отечественным дорогам
Недостатки
- Внешний вид
- Малая мощность двигателя 1,4 л "Евро-3"