Советы покупателям Subaru Outback / Lancaster 5 дв. универсал (2003 – 2009)
Авто на любителя, перед покупкой проверить двигатель чтобы не стучал 4 цилиндр. Рулевую рейку и ступич подшипники так как они дорогие.
Достоинства
- Вместительная
- Высокий клиренс
- Умеренный расход бензина
Недостатки
- Слабый двигатель
- В салоне пластмасс изнашивается, царапается
- Стук 4 цилиндра
Внимательней проверяете при покупке.
Достоинства
- Управляемость
Недостатки
- Большие свесы
Особое внимание обращать на двигатель.
Достоинства
- Хорошо держит трассу
- Посадка в сиденьях удобная (в сравнении с СГВ)
- Заводится уверенно с хорошим АКБ и зимним маслом
Недостатки
- Двиг кушает масло
- Замена свечей - непростая процедура
Если долго владели европейцем и не хотите потерять в комфорте и удобстве управления - аут не для вас. Если владели нашенским авто, либо простыми корейцами - не садитесь сразу на европейца, купите сначала японца, продлите себе удовольствие :)
Достоинства
- Постоянный полный привод
- Тяговитый движок
- Шумоизоляция
Недостатки
- Ужасный климат
- Короткоходная подвеска
- Неприспособленность к хранению мелочей в салоне
То что я хотел, то и получил. Авто в меру комфортное, на полном приводе - уверенность в любую погоду, расход топлива очень приятный, высокий клиренс - дает больше свободы как в городе, так и за его пределами, большой багажник и рейлинги - удобны при перевозке грузов, и занятием активными видами спорта (велоспорт, сноуборд и т.д.). Тем, кто часто ездит за город, где дорог вообще нет - советую перейти летом и зимой на 16-е колеса. Конструкция мотора и подвески еще с 98-го года, так что нет проблем по запчастям и обслуживанию. Про хваленый полный привод Субару писать не буду - тут все четко и …
Достоинства
- Расход 12-14 литров по городу, 8 - трасса (90-110 км/ч), если очень активно ездить по городу, то до 16 доходит
- Комплектация все-таки вещь приятная
- Дворники в -25 при нашей влажности отмерзают за пару минут
- Ксенон - вот это действительно свет. Наверное, никогда не куплю себе авто с галогеном теперь
- Подогрев 5-й точки - приятная штука зимой, главное не перестараться ее греть :)
- К динамике привык потом, уже не обращаю внимания, просто отттормаживаюсь чуть позже и повороты прохожу на более высокой скорости, чтобы потом не тратить время на разгон
- Очень понравилось работа VDC - пару раз ехал, разговаривая по телефону, и на льду начало сносить перед авто в повороте, немного подождав и так не дождавшись реакции водилы система сама начала подтормаживать нужные колеса и выравнивать авто
- Очень понравился панорамный люк, пользуюсь редко, но очень метко и необходимо. Весной, когда уже светит солнце и тепло, дороги начинают таять, везде грязь, что в окна залетает на раз - открываешь люк и наслаждаешься поездкой! :)
- Большой багажник - при сложенном заднем ряду сидений залезает 2 горных велосипеда со снятыми передними колесами
- Приятные материалы в салоне, но кожа могла бы быть и получше
Недостатки
- Все равно динамика будет в этом пункте, надо было все-таки взять араба, но с 3-х литровым мотором. После 180 км/ч разгонять авто - мучение ужасное
- На родных 17-х колесах очень жестко
- Не понравилась самовыравняющаяся подвеска сзади, может для любителей повозить полтонны арбузов в багажнике - это и хорошая вещь, но для меня лично неудобно, когда на пустой машине зад начинает кидать на ямах
- Мало места на заднем сиденье, т.е. сесть можно, но не развалишься
Можно брать...
Достоинства
- Быстр
- Надежен
- Крепок...
Недостатки
- Все терпимо, даже налог...)
Новых таких сейчас нет, а то, что есть - ценник за универсал космический. Если брать б.у, то очень внимательно смотреть, т.к. многие к Subaru относятся как к раллийным машинам, а это большой семейный универсал, выжимать из него последнее не стоит. Также не стоит брать на последние деньги, т.к. обслуживание и запчасти стоят денег, а без обслуживания данный автомобиль рассыпется.
Достоинства
- Вместимость
- На момент покупки - адекватная цена
Недостатки
- Жесткая
- Сильное падение цены на вторичном рынке
- Любит масло
Отличный выбор! Внимание двигателю - машина подстёгивает к драйву, а на оборотах расход масла! Двигатель должен работать на холостых, шелестя практически без вибрации, с лёгким поцокиванием форсунок (у знакомого уже 315 тыр пробега - знаю, что говорю). Да, кстати, именно двигатель 2,5 Subaru (как на Аутбеке) ставят на поршневые самолёты, а это показатель и надёжности, и отношения веса к мощности!!!
Достоинства
- Надёжность всех систем!
- Управляемость!
- Расход на полном приводе как у аналогов переднеприводных!
- Проходимость для своего класса просто удивляет
- Удобный круиз-контроль - когда далеко пилить, одна рука на руле
- Для семейных выездов на природу лучший вариант сочетания комфорта, проходимости и вместимости
Недостатки
- Кто гоняет за 150, ставить на перед керамику (тормоза), но это не для всех )))
Хороший практичный автомобиль. При покупке уделять особенное внимание к диагностике двигателя.
Достоинства
Вот мое ИМХО по поводу плюсов и минусов Nissan Cefiro Subaru Outback (хотя на субарике езжу всего 2 недели).
Субару плюсы:
- Левый руль (чтоб не говорили сторонники ПР, но в наши дороги заточены под ЛР – сильно ощущаешь при пересадке с одной машины на другую)
- Ходовые качества (увереннее трогается с места, всё-таки 4ВД)
- Управляемость (не кренится в поворотах так сильно)
- Проходимость (универсал повышенной проходимости – это про Аутбека)
- Штатно установлены обогрев сидений, зеркал, зоны щеток дворников (как мне всего этого не хватало!)
- Вместимость (складываешь сиденья – места вагон)
- Релинги на крыше с поперечинами (при желании что-то можно перевести на крыше)
- Высокий клиренс (свободно подкатываешь к бордюрам и упираешься в них колесом, а не бампером)
- Намного эффективнее греет печка
- Сиденья с боковой поддержкой (не катаешься по сидушкам на резких поворотах)
- Ящик для инструмента под подстилкой багажника + в боковинах ниши для мелочей (типа масла в литровой канистре)
- Доступ к кондиционеру, генератору, бачкам омывателя и антифриза, топливному фильтру (оппозитник снизу, навесное оборудование сверху - удобно)
- Стояночный тормоз ручной – удобнее, чем ножной в цефире (я им там почти не пользовался)
- Габариты (машина короче на 4 см. и уже на 5,5 см.)
- Освещение гаснет вместе с зажиганием – оставить свет не выключенным в машине на ночь невозможно
- Круиз-контроль - очень удобно в дальних поездках
Цефиро плюсы:
- Мягкая подвеска (даже с убитыми стойками)
- Просторный салон (на заднем диване вполне умещаются четверо взрослых, мой рекорд на пьяную голову – 8 человек в машине, 2 на переднем сиденье и 5 на заднем диване + трезвый водитель)
- Климат-контроль, элекроуправление печкой
- Оптитронная яркая приборка
- Обзорность на высоте (широкие лобовые стекла)
- Движок (VQ20DE – надежный и нешумный + свечи на нем поменять легко и просто)
- Интерьер (качество отделки получше и пластик и велюр)
- Простое устройство ходовки (сзади балка – ломаться нечему)
- Дешевые з/части, много дубликата, много кузовщины б/у-шной
- Чувствительные педали (очень чутко машина отзывается и на газ, и на тормоз)
- Головной свет родной светит хорошо + противотуманки + подсветка поворота!
Недостатки
Субару минусы:
- Качество отделки салона беднее и проще
- Мало кармашков (ожидал, что в универсале их будет побольше)
- Нет карманов на спинках сидений
- Оппозитник предполагает определенные сложности в обслуге (свечи поменять тут не так просто, как в цефире)
- Мало освещения (нет подсветки замка зажигания, дверей)
- Нет парковки зеркал
- Зеркала малюсенькие и сильно приближающие
- Движок рычит при разгоне и на ХХ явно ощущается вибрация на руле
- Спинки задних сидений не складываются в ровный пол
- На поворотах вещи в багажнике катаются из стороны в сторону, требуют закрепления
- Противотуманки включаются только с фарами вместе
- В мороз заводится с пульта сигналки с 3-4 раза
Цефиро минусы:
- Большой расход бензина (зима 16-17, лето 13-14 и не лечится)
- Правый руль (об этом написал выше – правостороннее движение заточено под ЛР)
- Валкость на резких поворотах + спинки сидений не держат совсем
- Нет штатных обогревов никаких.
- Спинки задних сидений не складываются, есть только лючок для лыж
- Стекло в пассажирской двери дребезжит от звука магнитолы + сверчок в передней панели + сверчок в задней полке под стеклом
- Бачок омывателя внутри крыла, лед в нем не растопишь
- Большие габариты машины, зацепить что-нить легко
- Если оставишь автосвет включенным и ночью будешь прогревать машину – утром получишь севший АКБ гарантированно (автосвет включается вместе с зажиганием, а после выключения машины не гаснет!)
Качественное и своевременное обслуживание - залог надежности и долговечности. Любите свои авто как любимых женщин!)))
Достоинства
- Спортивный универсал повышенной проходимости
- Ещё красивая!
Недостатки
- Слабоваты тормоза
- Отличный аппетит (бензин)
- Нет датчика дождя и мp3
- Не умеет плавать и летать:)
Всё-таки хорошенько подумать. Такие авто, как, наверно, и другие, стоит покупать сердцем, сначала посмотрев в кошелек))).... мое или нет. И конечно не на последние деньги.
На последние деньги не покупать.А если всё-таки решились, не пожалеете. Только при выборе хорошо продиагностировать.
Достоинства
- Достойное авто
Недостатки
- Самый большой минус - это год выпуска
Брать 3х литровый, при наличии прозрачной истории обслуживания а/м и его хорошего состояния.
Достоинства
- Удобный
- Комфортный
- Стремительный
- Удобный в обслуживании
Недостатки
- Тормоза
- Год выпуска
Конечно же, если человек ищет универсал повышенной проходимости, который достаточно быстро едет (9,7 до сотни) и выглядит солидно, то думаю, что это один из лучших вариантов (но только с кожей и ноздрёй на капоте).
Достоинства
- Надежный
- Вместительный
- Проходимый
- Внешне красивый по сравнению с другими универсалами
Недостатки
- Дороговизна з/ч и обслуживания
- Сложный по конструкции движок