Советы покупателям ВАЗ 2105 4 дв. седан (1979 – 2010)
Машина для: - людей скромного достатка, - для тех, кто ездит каждый день, - кто не боится техники и не презирает труд механика, - кто неприхотлив, - кто любит природу и путешествия, - кто живет в удаленной от крупных городов местности, - кто хочет быть свободным от зависимости от техцентров, от фирменных магазинов, от мыслей об остаточной стоимости авто на момент продажи, от опасений повредить машину на плохой дороге, любит приключения, и верит в свои творческие способности, самостоятельно мыслит, все может сам, и привык всегда рассчитывать не себя. Для тех, кто хочет жить …
Достоинства
- Дешевизна, делающая авто доступным для самых широких слоев населения, и прежде всего удаленных регионов страны, где низкий уровень жизни, а потребность в личных автомобилях на бескрайних просторах России крайне высока
- Низкая стоимость эксплуатации и ремонта, прежде всего из-за простоты конструкции, накопившейся в стране оснастки в сервисах, частных мастерских и гаражах у опытных автолюбителей, и большого опыта в обслуживании автомолиля в среде автолюбителей. Любой ремонт можно сделать на месте, учитывая наличие деталей в автомагизинах, и возможности заказа
- Высокий дорожный просвет, который позволяет использовать машину как в городких условиях, так и на проселочных дорогах
- Отличная коробка передач (конструктивно) в первые годы выпуска этих моделей
- Неприхотливость
- Теплая печка
Недостатки
- Отсутствие бортового компьютера и современной электронной начинки
- Отсутствие АБС, антипрпробуксовочной и противозаносной системы
- Задний привод, что делает машину менее устойчивой на дороге
- Недостаточная надежность узлов и агрегатов
- Карбюратонный двигатель (а не система впрыска через инжекторы)
- Неудобная педаль газа
- Далеко отнесена вперед рукоятка МКПП
- Недостаточно комфортное кресло, остутствие регулировок, поддержки позвоночника и боковой поддержки
- Относительно малый размер салона у универсала 2104
- Устаревший внешний вид
- Относительно высокий для развиваемой мощности расход горючего, особенно на скоростях свыше 100 км/ч вследствии карбюраторгого двигатели и плохой аэродинамики..
Хороша как первая машина или для "фанатов". Отличная рабочая "лошадь", очень дешевая в содержании, неприхотливая, огромное количество разных по качеству запчастей и сервиса, при наличии минимального инструмента и навыков можно ремонтировать и обслуживать в поле "на коленке". Сейчас есть куча альтернатив, более безопасных и куда интересных машин, более простых в управлении, считаю, что покупать ее новой не следует, есть конечно вы не аскет, или вам не требуется такая машина для участия где-то в чем-то, любой тюнинг не сделает ее лучше иномарки или не улучшит и не исправит полностью недостатки …
Достоинства
- Классический вид
- Возможность выделиться
- Комфортная работа подвески
- Не гремящая обивка в салоне
- Простота конструкции и отсутствие наворотов, утяжеляющих машину
- Задний привод
- Четкость переключения передач в коробке, породистые машины могут позавидовать
- Надежный и достаточно мощный мотор, позволяющий многое в процессе тюнинга
Недостатки
- Недостаточная информативность тормозов, лечится заменой вакуумного усилителя на импортный, к примеру, на таковой от Лукаса
- Качество сборки
- Материалы обивки
- Отсутствие приемлемой шумоизоляции
- Барабанные задние тормоза
- Отсутствие подголовников сзади
- Неудобные сиденья и подголовники, решается заменой на анатомические сидения или спортивные сидения
- Маленькие и отвратительные зеркала
- Несоответсвие Евронормам по выхлопу, карбюратор
Если первая машина, то это то, что надо. Если хочешь достаточно дешевую, неприхотливую машину, бери классику.
Достоинства
- Низкая цена
- Абсолютная ремонтопригодность
- Неприхотливость в эксплуатации
- Супер-печка, особенно это видно в суровую зиму
- Надежный двигатель, коробка передач
- Хорошо чувствуются габариты машины
Недостатки
- Недостаточный комфорт, но это все относительно
- Если ничего сам не хочешь делать с машиной, то эта машина не для тебя
ВАЗ-классика стоит своих денег на 100%. Она вполне нормально смотрится, и не дискриминируется (в том числе и в Москве).
Достоинства
- В отзыве
Недостатки
- В отзыве
Бери только новую
Достоинства
- Цена
- Всегда можно продать, в отличие от китайских
- Экономично
- Особо не жалко
- Хороший обзор
- Обслуживание (любой Михалыч или Васильич сможет в автосервисе починить), т.е. на дальних расстояниях проблем не будет
- Везде детали достать можно
- Ночью сплю спокойно, в отличие от обладателей дорогих авто, т.к. над вором, который угонит нашу "Вершину инженерной мысли" в тюрьме все будут смеяться
- Дорогую машину поцарапаешь - минус тысяча нервных клеток, которые, как известно не восстанавливаются, а здесь можно чувствовать себя Шумахером
- Над машиной можно смело экспериментировать
Недостатки
- Если авто новое, то особо проблем нет
Для передвижения по городу и по трассе на небольшие расстояния машина идеальна, единственный минус - безопасность (что есть, то есть)...
Достоинства
- Задний привод (зимой просто кайф от вождения)
- Клиренс
- Надежность
- Ремонтопригодность
- Обзорность
- Стоимость эксплуатации
- Хорошо держит дорогу
- Комфорт для задних пасажиров (по сравнению с 8-9-10)
Недостатки
- Машина требует ухода, по мелочи что-то летит постоянно (но машина едет, а это главное)
- Тормоза на высоких скоростях
- Фары слабоваты конечно, ночью на ближнем ничего не видно
- Безопасность (без коментариев)
- Динамику конечно хотелось бы получше
- Качество запчастей оставляет желать лучшего
- Звукоизиляция на скорости 110 и выше
- Дворники чистят только процентов 70 стакла...
Выбрать новую пятерку, о которой разве что школьник не знает, с какой стороны к ней подойти, или годовалый еще неизведанный Амулет, или Гольф 90-го года, с которым еще неизвестно, что было и что будет, хотя хозяин утверждает, что состояние отличное? Если пятерки выпускают, значит есть маленький, но спрос. Почему бы и не купить автомобиль за, грубо говоря, 150 тыс. руб.? Если нет лишних денег (которые все равно не бывают лишними) и есть время и желание возиться с железками? Каждый для себя решает эту дилемму сам.
Достоинства
- Ремонтопригодность
- Доступность
Недостатки
- Это конструктор
- Аскетизм салона
Сойдет студентам, кто повозиться любит или как первый авто, чтоб опыт приобрести и не жалко бампер об столбики. Или как рабочая лошадь-трудяга при соответствующем уходе.
Достоинства
- Дешевая
- много зап частей
- ремонтируется на коленке
- проста как табуретка
- не много ест
- не претензионна к качеству ГСМ
- высокий клиренс
- ЗВЕРСКАЯ ПЕЧКА( при -10 окна открывал, может из-за газа)
- проходимость сюда пишу, не было места на берегу волги, куда бы она не довезла
- Дофига места сзади (в зубилах одному тесно, а тут в троем нормально)
Недостатки
- Некачественные зап части
- Часто подводит зажигание
- Плохо заводится в мороз
- Тяжело управлять
- Много поломок, мелких и не очень
- Все скрипит в салоне
- Часто грелась, но никогда при этом не кипела
Как первое авто можно брать если напряг с деньгами. Не такая уж жуткая машина как о ней говорят.
Достоинства
- Обзор
- Доступность и цена запчастей, цена самой машины
- Тепло зимой
- Неприхотливость в топливе
Недостатки
- Тугой руль
- Сцепление иногда плохо преключается на 1 и заднюю скорости
- Очень очень жарко и душно летом
- Замерзают боковые стёкла зимой
- Ну конечно долго разгоняется
Очень неплохая машина,если вам не нужнен аппарат чисто для понтов.Эта машина,чтобы на ней ездить.Если за ней правльно и грамотно ухаживать,регулярно проводить ТО,она будет доставлять владельцу только радость.Проверено.
Достоинства
Недостатки
Нормальная машина для езды по вашему городу...в магазины и на работу.
Достоинства
Недостатки