Советы покупателям ВАЗ
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Остерегайтесь: Фаркопа, Перекрашенных, Сомнительных трубочек в районе "кастрюли". Начала гнить - лучше не брать. Гниет быстрее, чем начинает, надо думать.
Достоинства
- Доступность запчастей
- Простота конструкции
- Неприметность
Недостатки
- Шум
- Подвеска
- Мощность
- Ненадежность узлов
При покупке смотрите днище и все узлы ходовой. С нашим не качественными запчастями ходовая разбивается очень быстро.Проверяйте рулевое управление. Давление масла. Редуктор на люфт (у меня гудел на скорости 80 мк при выключенной передаче) При этом люфт карданного вала был примерно в четверть оборота. Лучше выбирать збитую машину.
Достоинства
- Мягкая подвеска
- Дешевизна запчастей
- Ремонтопригодность
Недостатки
- Комфорт
- Неустойчивост на дороге при быстрой езде
- Шумоизоляция
Из отечественного авто - Приора лучший вариант!
Достоинства
- Устойчивость
- Прыткий движок
- Нормальные тормоза
Недостатки
- Отвратительная шумоизоляция
Не стоит покупать машину за 200$ и что-то с нее лепить- купите хлам, не стоит думать что копейка хуже остальной классики- они все абсолютно одинаковые. При покупке главное проверьте двигатель и подвеску, конкретно шаровые!
Достоинства
- Простой, дешевый, надежный автомобиль, который не подведет, если за ним следить, отремонтировать с помощью отвертки и пассатижей
- Хорошии обзор
Недостатки
- Тормоза
- Подвеска
- Довольно большой расход при активной езде
- Шумно на большой скорости- все таки сказываются квадратные формы кузова
Не торопиться при выборе авто, но и на дешёвку не стоит бросаться сразу.
Достоинства
- Цена
- Доступность в обслуживании (а также относительно невысокие цены на ремонт в сервисе)
- Огромный выбор и наличие запчастей
Если есть возможность купить ино новое и ПРИЛИЧНОЕ (не дешёвку, Опелёк или Фордец хоть самый простецкий) - берите ино. Если нет - тринашку.
Достоинства
- Современный внешний вид (не смотря на древность прородительской восьмёры)
- Цена хоть и завышена, но в этом сегменте НОВЫХ альтернатив просто нет (иностарьё не в счёт)
- Надежность глобально потрясающая (хотя по мелочам достаёт)
- Ремонтопригодность всегда и везде, руками любой кривизны. И не дорого
- Неограниченные возможности для модернизации и тюнинга
- Динамика (рвёт дешевый инохлам (Сенсы, Ланосы, Нексии) как Тузик грелку)
- Печка - сауна
- Багажник огромный. Если сидухи сложить - много чего поместить можно
- И, САМОЕ ГЛАВНОЕ - потрясные двери!!! И никаких стоек у виска! Высший класс для себя любимого и переднего пассажира!!! Ну и пусть они провиснут со временем, пусть ими не размахнёшь особо, если кто-то сбоку. Всё это блекнет против удобства
Недостатки
- Фары ну просто никакие. Буквально на ощупь ночью ехать придётся
- Зеркала - оскомылки. Обзор нулевой. Менять сразу
- Резина с завода галимая. И зимой с трудом на ней, и летом гремит. Уж лучше бы не всесезонку драную, а нормальную хоть летнюю, хоть зимнюю ставили...
- Зазоры великоваты. Реально. Через чур даже, если сравнивать с ино
- Отвратная покраска пластика - от камешков и прочего на бампере точки отбитые. То ли ещё будет...
- Звон в коробке (кулиса) (болезнь всех Самар). Скрип всего что только можно в салоне
- Качество покраски кузова посредственное. Ржа пробивает очень быстро
- Тяжело тащит груз и проседает сильно. Может по техпаспорту и почти полтонны, но РЕАЛЬНО для двоих машина, не только по удобству посадки, но и по грузоподъёмности. Ну если только ещё немного в багажник...
- На заднем сидении пассажирам ноги девать некуда. Вообще, повторюсь уже в сотый раз, машина эта по хорошему всё-таки только для двоих
- Багажник высоко начинается, надо перекидывать через бортик вещи, да и не удобно габаритные грузы туда пихать
- Сидения не для дальних поездок. На первой нормально, но через несколько часов спина отваливается
Новую за 8000 тыс долларов я брать не хотел ибо это бред, я взял за 6000 немного б\у но зато предыдущий владелец вложил где то 2000 тыс баксов в мини-тюнинг, а при этом раскладе брать стоит.)))
Достоинства
- Дизайн
- Динамичность
- Недорогой ремонт
Недостатки
- Сиденья
- Штатные задние фары
- Зеркала
- Лампочки слегка задолбали
Неплохой вариант для начинающего водителя. Резвая, экономичная. Отлично чувствуются габариты. Несамый плохой отечественный автомобиль. Особое внимание обратите на кузов. Жаль что модель сняли с производства.
Достоинства
- Хорошо заводиться в мороз
- Хорошо входит в повороты
- Неплохая динамика в городе (до 80 просто ракета)
- Высокий клиренс
- Доступные запчасти и сервис
Недостатки
- Отвратительное качество кузова
- Посредственная печка. (высокое торпедо)
- Достают заднии фонари (отходят контакты от плат)
- Доставали дверные ручки по 15 руб, рычажки по 120р.
- Нет ГУРа
Как первая машина замечательно подойдет начинающему водителю. Для семьи также рекомендую.
Достоинства
- Невысокая стоимость
- Дешевые запчасти
- Возможность производить ремонт самостоятельно
- Неприхотливость машины
- Крепкая высокая подвеска
Недостатки
- Шумность при движении на высоких скоростях
Это не машина!
Достоинства
- Компактность
- Проходимось
- Неприхотливость
- Дешивизна в ремонте
Недостатки
- Это не машина
Покупая автомобиль я как человек с техническим образованием прекрасно понимал что любой механизм рано или поздно нужно "подшаманивать". С учетом того что это ТАЗ я морально был готов к мелким поломкам и не качественной сборке, возможно поэтому меня подобные мелочи которые решаются за 10 минут совсем не "парят". Когда стоял перед выбором, что купить все кричали, что за эти деньги ( 10500 у.е.) только инку в идеале, но я не тот человек который новой телогрейке предпочтет заношенную до дыр толпой народа костюм от гучи, и ни грамма о своем выборе не жалею. Особенно, после того как знакомые по …
Достоинства
- Напрявляясь в любом направлении тебя не "парит" сводка погоды И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО!
- Классный внешний вид.
- Не скрипит ничего в салоне несмотря на то что с отверточкой по салону еще не лазил и ничего не подкручивал не то что в самарах.
Недостатки
- Они у тазов одинаковы независимо от модели это низкое качество запасных частей.
Если обладаете суммой 300000 руб и более, то в сторону отечественного автопрома можно не смотреть. Исключения составят лишь те, кто предпочитает внедорожники, такие как Niva и Patriot. А если стесненны в средствах, то, на мой взгляд, Самара-2 - нечто вроде середины. Priora заметно современнее, но настолько же и дороже. Классика дешевле, но и хуже, как по качеству, так и на ходу. Хотя ныняшняя цена на Самары откровенно завышена. Решайте сами! А мое мнение Вы уже знаете.
Достоинства
- Ремонтопригодность
- Сравнительная надежность
- Неплохая устойчивость и управляемость
- Молодежный имидж
Недостатки
- Пассивная и активная безопасность
- Шумоизоляция
- Штатная резина
- Качество сборки
- Начальная стоимость
- Комфорт
тщательно проверять техническое состояние перед покупкой; внимательно подходить к выбору сервис-центра (Ремарка: главное - руки, голова, опыт и честность мастера. Это не имеет отношения к пафосу и, наверное, возможно даже в гараже.); регулярно и вовремя проводить ТО; не экономить на расходниках.
Достоинства
- Невысокая стоимость автомобиля
- Простота
- Экономичность сервиса и запчастей
Недостатки
- Сравнительно короткий срок жизни, особенно в жестком климате
- Крайне низкая безопасность
Хорош как первый авто для мужчин, готовых "поквыряться" в авто, как "полигон" для набора опыта как вождения, так и понимания "начинки" авто, навыков самостоятельного обслуживания. Не для дам!
Достоинства
- Дешевый авто
- Копеечные з/ч и работа
- Ремонтопригодность
- Хорошие ходовые и внедорожные качества
- Небольшой расход топлива
Недостатки
- Непрестижность марки
- Коррозия кузова
- Необходимость постоянного ухода
- Ненадежность отдельных узлов или систем