Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Проверить: гидроаккумулятор, суппорт, всю электрику, вентилятор на максимальных оборотах, выехать на трассу и оценить динамику машины... если вялая, то надо будет вложить как минимум 1500 евриков, чтобы машина забегала.
Достоинства
- Мягкая
- Приятно рулить
- Хорошо держит дорогу на 140км/ч
Недостатки
- Вялая динамика как на газе, так и на бензине для 2.3
- Дорогие детали на суппорт, гидро, аккумулятор (груша), фары
Машине нехватает клиренса до джипа и иногда мощьности, особенно в гору - понимаешь 1.4 это всетаки мало, но для грузов вполне нормально. Ухожу с фирмы и в раздумьях брать себе такую же кенгу или брать подержанный джип, но объёма свободного места над головой будет не хватать. Тест: попробуй в какой-нибудь-другой легковой машине вытянуть руки вверх до упора? а?
Отличное авто, совет - покупать. :) Цена конечно может слегка и завышена (по сравнению с Гетсами и бла, бла, бла) но всё таки это благородный немец.
Достоинства
- Манёвренность
- Штатная акккустика
- Внешний вид
- 6-ти ступенчатый автомат (Типтроник)
- Размер багажника
- Штатный головной свет
- Вместительность салона
Недостатки
- Слишком узкая штатная резина
- Не совсем удобная спинка заднего сидения
Принять правильное решение, исходя из написанного
Достоинства
Недостатки
Именно в этой комплектации а V томобиль рекомендую. Удовольствие гарантировано. Автомобиль совсем не женский, как кто-то может посчитать.
Достоинства
Недостатки
Нужно ездить на работу и не думать об этом - покупай.
Достоинства
Недостатки
Берите, если найдете - машина редкая.
Достоинства
Недостатки
Всем рекомендую эту машину, только вначале оцените качество дорог в вашем городе.
Достоинства
- Динамика 5+
- Управляемость 5+ (на этом авто скорость вхождения в повороты у меня увеличилась минимум в 2 раза, в те повороты в которые я входил например на А4 на 20 км\ч на вольво я вхожу на 40 км\ч, при этом машина почти не кренится)
- В этой машине есть 3 режима работы подвески: комфорт, спорт и эдвансд. Даже на комфорте довольно жестковато, спорт еще жестче, в эдвансде одновременно включается спортивный режим коробки, вот это зубодробилка полная. Машина становится еще динамичнее, а подвеска просто нереально жесткая, каждая неровность чувствуется
- По салону -- все супер, ничего не брякает, не шумит. Шумоизоляция конечно хуже чем например на Е39, но гораздо лучше чем на А4
- Музыка штатная. Мне очень нравится. Не рекомендую менять. Только если на хай энд
- Тормоза: 5+. Ну собственно учитывая то, что комплект колодок стоит 200 евро и хватает их на 10000, другого бытьи не могло
Недостатки
- Клиренс (уже поцарапал бампер)
- Большой радиус разворота (еще больше чем у обычной S60). Как мне объяснили это сделали специально т.к. штатные диски на S60 -- 16, а на Rке стоят 17 и если не ограничить радиус то будет цеплятся за арки
- Запчасти все только под заказ. Т.к. многие детали отличаются от штатных
Если выбираете в раойне 700 т.р. незадумываясь, берите переднеприводный Тусан, раз попробывав, в седаны больше не сядите...
Достоинства
Недостатки
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
Недостатки
Среди маленьких машин безусловно она лучшая. Но только с механической коробкой.
Достоинства
Недостатки
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Простота конструкции кузова и подвески
- Просторный салон
- Мягкий ход
- Впрыск
- ГУР
Недостатки
- Сложность работы с инжектором
- Огромные зазоры кузовщины
- Аппетит
Самое последнее дело - давать советы. Каждый решает для себя самостоятельно.
Достоинства
Недостатки
Чтобы там не говорили а 10-ка (теперь уже приора) своих денег стоит. Иномарки лучше, но настолько же и дороже.
Достоинства
- Просторный салон
- Хорошая динамика и тяговитость двигателя 1.5
- Оцинкованный кузов не гниет
- Относительно комфортабельный
- Доступность запчастей и сервиса
Недостатки
- Надежность все таки уступает иномаркам
Машин хороших много, выбирать Вам. Надо понять, для чего нужна машина и тогда идти в салоны выбирать свою. Мне подошла эта.
Достоинства
Недостатки