Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Если есть где или у кого обслуживать - можно спокойно брать и радоваться жизни. Надежный и крепкий танк.
Достоинства
- Надежен
- Неприхотлив
- Прост в обслуживании
- Проходим
- Крепок
Недостатки
- Нет нормального оф. дилера - заказ запчастей и расходников ложится на вас, хотя так втрое дешевле
Если покупаете Логан, то обязательно 1,6 с кондиционером.
Автомобиль не предназначен для решения хозяйственно-бытовых вопросов.
Достоинства
- Эпатаж и комфорт
Недостатки
- Относительно скромные разгонные характеристики
Если успеете, то берите, еще вроде есть остатки на складах. Думаю, не пожалеете о вложении средств.
Достоинства
- Вместительный
- Экономный
- Мощный
- Полный привод
- Цена на страховку
Недостатки
- Подвеска
- Штатные тормоза
- Отсутствие автомата или DSG на данной версии
- Ликвидность на вторичке
- Масложор на машинах выпуска до ноября 2011г
Лучше фабии только ЕТИ :)
Достоинства
- Городской автомобиль за свои деньги, то что доктор прописал
Покупайте авто, к которому душа лежит из расчета имеющейся в кармане суммы. Ланосы больше не выпускаю, вместо них ЗАЗ Шанс. Об их качестве говорить не буду, т.к. не ездил, но вроде как одно и то же, разве что движок 1.3 появился. А так хочу отметить, что на период покупки Ланос был лучшим соотношением цена-качество. Всем ни гвоздя, ни жезла!
Достоинства
- Надежность
- Недорогие запчасти
- Недорогой сервис
- Клиренс
- Неугоняемость
- Цена - качество
Недостатки
- Качество ЛКП и стойкость коррозии
Если не нужны понты и имидж позволяет не подкреплять его огромной машиной, если нужен неубиваемый транспорт на каждый день, передвигаясь на котором не трясешься за его сохранность (ах-ах-а вдруг в ямку попаду или бампер поцарапаю) - то сие неплохой вариант.
Достоинства
- Дешево в эксплуатации при условии покупки расходников через инет
- Небольшой расход
- Масса 2 с лишним тонны - при аварии (не дай Бог) - закон импульса никто не отменял
- Хорошая проходимость по снежным дорогам, по грязи не пользовал
- Самоблок в заднем мосту стоит штатно
- Неугоняемость
Недостатки
- Нет нормального оф. диллера. Приходится все работы делать самому, либо стоять над душей мастеров
- При 0,5 износе начинают греметь тормозные колодки - надо либо подгибать прижимные пружины, либо менять колодки, которых хватает на 60 тысяч
- В мороз не всегда вкл передние вакумные хабы - поменял на ручные
- Плохая продаваемость
Достойный авто для своего возраста и ценовой категории.
Большой высокий универсал по цене чуть больше автомобиля гольф-класса. Если прожорливость не смущает - надо брать.
Достоинства
- Много автомобиля за умеренную сумму
- Большой трансформируемый салон
Недостатки
- Странный климат
- "Ранимые" стекла
Считаю оптимальным вариантом для ценящих преимущества и считающих деньги.
Достоинства
- Динамика разгона
- Комфорт
- Налог
- Стоимость владения
- Надежность
Недостатки
- Датчик дождя - отстой
- Голос у навигатора
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
Плюсы автомобиля:
- Двигатель 2.0 TFSI - двигатель "съел" 1,5 литра масла за почти 10.000 км (при активном режиме езды) - это очень мало, тянет с низов, турбоямы нет, крутяший момент 350 Нм, для бензинового двигателя достойно, конечно не 700 Нм, как у дизельного Рэнджа, но аудюшке этого за глаза хватает
- S-tronic - понимаю, что пробег маленький, но нареканий на сегодня нет, недостаток отмечен выше. Плюсы - "стреляет передачи как пулемет", скорость переключения передач быстрая, два сцепления делают свое дело. Работает на высоком уровне при различных режимах езды. Понимает водителя с полуслова. Мгновенная реакция s-tronic на работу педалью газа. 3 режима работы: drive, sport, механика. Мне хватает за глаза режима drive. В режиме sport - кровь закипает в жилах от драйва, машина провоцирует на суперактивную манеру езды
- Инжиниринг - вот за это все и любят немцев, пункты 1+2 (двигатель и s-troniс) не просто работают, они доставляют удовольствие водителю, японцам и прочим околоплавующим в плане инжиниринга работать, работать и еще раз работать
- Руль - минимальное усилие для оборотов руля "в нуле", при активном вождении руль тяжелеет - машину чувствует идеально
- "Шумка", оценка 5
Недостатки
Минусы автомобиля:
- При эксплуатации летом это диски 18 и резина, как писал выше, машина становится жесткой. Пробил колесо Пирелли Чентурино 245/40, в Самаре нашел всего 1 баллон, стоимость 11.000 рублей - недешевое удовольствие (да, "порадовали" официалы" за заводское колесо дали ценник в 21.000 рублей, срок доставки 5 дней").
- Мало места для задних пассажиров, мало места в багажнике (автомобиль подойдет для холостяков или для небольшой семьи)
- Расход бензина 15 литров на 100км. (эксплуатация в городе)
- Глохнет двигатель при открывании водительской двери - данное опция "заложена" в машине, в целях безопасности
- Лично меня запах внутри автомобиля устраивает, но жена жалуется, что в салоне неприятно пахнет кожей сидений
- Клиренс 165, но этого маловато (на бездорожье не выехать, по проселочным дорогам ездить необходимо аккуратно), думаю, для меня дизельная Q5 в будущем позволит решить проблему с низким клиренсом А4
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Динамика
- Управляемость
- Продуманность салона
Недостатки
Небольшой багажник Проблема с АБС, но она не только, как выяснилось, у Тиги
Я очень доволен, из своего опыта и опыта знакомых могу сказать, что авто очень надежный. Каждому свое - я свой выбор сделал.
Достоинства
- Надежный, просторный, удобный
Недостатки
- Пластик в салоне на дверях и в некоторых местах
- Говорят, дорогие запчасти, я пока ничего не менял, поэтому не утверждаю. Знаю, что замена лобового стекла с работой оригинал порядка 15000 руб. На мою шкоду стоило не дешевле). Кстати, только что сделал ТО на 42000, масло и фильтр в ДВС, замена масла в АКПП в 2 этапа (8 литров), замена воздушного фильтра, замена фильтра салона, все вместе с работой 8200 руб. в приличном сервисе у знакомых
Если нравится и есть средства, то брать.
Достоинства
- Комфорт
- Безопасность
- Дизайн
Недостатки
- Комплектация (у данного экземпляра)
Для любителей комфорта и неспешной езды.