И все таки это новейшая Corolla. Одна из основных, глобальных моделей Toyota, самого дорогого автомо…

Лампочка подсветки защищена арматурой, как на подводной лодке времен войны.

Технологические швы на дне похабно замазаны вручную.

Зато сам мешок заботливо завязан на бантик.

Ключи сложены в дерьмо-нтиновый мешок и засунуты (именно воткнуты) между запаской и стенкой ямы.

И только один единственный крючок готов ответить за все. Повеситься от тоски!

Противосолнечные козырьки, оконные передние и боковые стойки не тканевые, а пластиковые.

Слева от руля внизу есть тайник, куда помещаются визитки.

Основной бардачок по габаритам неплох (ух, какие бывают «шедевры» у конкурентов!), но без замка, бар…

Два бокса в подлокотнике – большой, очевидно для CD, и маленький плоский, в крышке.

Два подстаканника заняли самое удобное место в тоннеле между сидениями.

Дефлекторы обдува, правая часть центральной консоли, дисплей в круге стилизованы и напоминают обломо…

Динамики в задней полке уж очень дешево выглядят и без опознавательных надписей.

Музыка отличается крупными клавишами. Все понятно и эргономично. Кстати, кто партнер Тойоты в этом в…

Инструментарий. Можно бы и лучше. Не шедевр. Рябенькие серцевинки приборов, на которых теряются указ…

Люстры впереди большие и яркие. Очешник есть.

Потолок спрофилирован с заботой о высоких людях.

Руль. Очень важный элемент для меня. Удобный, с оптимальной толщиной баранки, не перегруженный кнопк…

Ткань на покупных чехлах едва не лучше, центральные вставки, даже шапка на подлокотник. Все прошито …

Торцы и крепления салазок закрыты пластиковими заглушками.