Обсуждения ВАЗ 2107 4 дв. седан (1982 — 2012)

Сезонное техническое обслуживание проводится 2 раза в год при переходе на зимний и летний период эксплуатации автомобиля. Удобнее всего совместить его со сменой шин по сезону. Сегодня разберем основные работы, проводимые при переходе на летний период эксплуатации. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

На автомобилях с инжекторным двигателем установлен один дополнительный глушитель (резонатор) между нейтрализатором и основным глушителем. Резонатор не имеет собственного крепления к кузову и соединен с нейтрализатором через фланцевое соединение, а с основным глушителем через телескопическое соединение с хомутом. Сегодня разберем как заменить прогоревший резонатор на ВАЗ-2107i инжектор. …

Всем привет! Машина проехала уже более 220 тыс. км, капремонта поршневой или головки не было. Решил проверить камеры сгорания эндоскопом, заказанным недавно из Китая, так как были подозрения, что пропускают маслосъемные колпачки, двигатель перегревался пару лет назад и начало немного подъедать масло. Открутил свечи и просмотрел сколько смог камеры. В первом цилиндре, вроде, все …

На автомобили ВАЗ-2107 устанавливают генераторы типа 37.3701 и 9412.3701. Сегодня разберем процесс ремонта на примере вышедшего из строя генератора 9412.3701 мощностью 80 Ампер. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

не заводится на холодную ваз 2107, на котле заводится хорошо, но стоит постоять на улице чуть более часа и все, если пытаться заводить, то только аккумулятор сажать. Карбюратор!!! Менял свечи, катушка стоит относительно новая, масло в норме и уровень и давление, зажигание выставлял сам, работала отлично пол года, буквально две недели назад началась проблемма. Зажигание контактное. Карбюратору …

Ролики и оси роликов цепи ГРМ со временем изнашиваются и цепь удлиняется. Кроме того, изнашиваются зубья звездочек и рабочая поверхность башмака натяжителя. Вследствие чего натяжение цепи ослабляется, изменяются фазы газораспределения и зажигания - работа двигателя ухудшается, повышается его шумность. При значительном растяжении цепь может перескочить, что приводит к загибанию клапанов и …

Ролики и оси роликов цепи ГРМ со временем изнашиваются и цепь удлиняется. Кроме того, изнашиваются зубья звездочек и рабочая поверхность башмака натяжителя. Вследствие чего натяжение цепи ослабляется, изменяются фазы газораспределения и зажигания - работа двигателя ухудшается, повышается шумность. При значительном растяжении цепь может перескочить, что приводит к загибанию клапанов и поломке …

Как мы знаем, одним из проблемных мест в двигателе классического автомобиля ВАЗ является загрязнение воздушного фильтра и карбюратора (дроссельного узла у инжектора) моторным маслом через систему вентиляции картера. Особенно явно эта проблема проявляется у "подуставших" двигателей с большим пробегом. Это приводит к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива, частой чистке …

Со временем в системе вентиляции картера накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Внутри двигателя повышается давление и появляются течи масла через уплотнения. Также происходит загрязнение воздушного фильтра и карбюратора, а на инжекторе - дроссельного узла и подводящего патрубка с расположенными в них датчиками. Все …

Если нашли ошибки и неточности — пишите, поправлю. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Замена топливного фильтра тонкой очистки на ВАЗ-2107i рекомендуется через каждые 30 тыс.км пробега, в зависимости от качества заправляемого бензина. Типичным признаком его засорения являются рывки автомобиля сначала на высоких, а затем и на низких скоростях - в этом случае следует немедленно заменить фильтр. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Промывать форсунки инжекторных двигателей рекомендуется каждые 30 тыс.км пробега, так как в них со временем откладываются смолистые отложения от некачественного бензина. Это ведет к ухудшению приемистости двигателя, появляется неустойчивость в работе, начинают "плавать" холостые обороты, повышается расход топлива. Существует много различных способов по очистке форсунок: со снятием и без, …

Как вы помните, в прошлый раз мы разобрали как заменить цепь и звездочки ГРМ на новые. Однако, перед установкой клапанной крышки на место необходимо отрегулировать тепловой зазор в приводе клапанов. Сегодня разберем этот момент. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Всем привет! Машина прошла уже за 200 тыс.км, поэтому решил сделать мини-капремонт, самостоятельно заменив почти полностью механизм ГРМ. Рокера с распредвалом решил пока не трогать и заняться цепью со звездами, которые стоят еще с завода. В разных источниках пишут, что ресурс цепи составляет где-то 100-150 тысяч, хотя, даже при 220 тыс. она у меня натягивалась натяжителем хорошо, да и шума …

Всем привет!Машина прошла уже за 200 тыс.км, поэтому решил сделать мини-капремонт, самостоятельно заменив почти полностью механизм ГРМ. Рокера с распредвалом решил пока не трогать и заняться цепью со звездами, которые стоят еще с завода. В разных источниках пишут, что ресурс цепи составляет где-то 100-150 тысяч, хотя, даже при 220 тыс. она у меня натягивалась натяжителем хорошо, да и шума …

Итак, в прошлый раз мы сняли с двигателя старые звездочки и цепь ГРМ , сегодня будем устанавливать новые. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Хотя и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это …

Сегодня рассмотрим комплект шестерен ГРМ производства LADA и цепь к ним от Ditton, которые будут устанавливаться вместо изношенных. Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Ваз2107 короче суть такова::для начала радиатор прочищен ,помпа работает ,термостат рабочий.1 выезжают на трасу держу 3 тыс оборотов печка начинает дуть холодным,глушу завожу и вуаля опять греет но не долго! Повторяю глушение завожение и греет.при этом тосол не выгоняет.2 завожу прогреваю еду греет только включился вентилятор основного радиатора и бац печка не греет.глушу завожу греет вот такая …

Наиболее распространенной причиной пропажи света заднего хода на ВАЗ-2107 является окисление и нарушение контакта на датчике-выключателе, находящегося на коробке передач в задней правой его части. Из-за того, что конструктивно фишки клемм никак не защищены от воздействия воды и солей с дороги, происходит их коррозия, вследствие чего нарушается контакт с датчиком и ток перестает поступать на …

Наиболее распространенной причиной пропажи света заднего хода на ВАЗ-2107 является окисление и нарушение контакта на датчике-выключателе, находящегося на коробке передач в задней правой его части. Из-за того, что конструктивно фишки клемм никак не защищены от воздействия воды и солей с дороги, происходит их коррозия, вследствие чего нарушается контакт с датчиком и ток перестает поступать на …

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль от скатывания на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне на 4-8 щелчков(зубцов) храпового механизма. Если ход рычага менее 2 щелчков, то возможна частичная блокировка задних колес при движении. Оптимальным, в зависимости от износа колодок и растяжения троса, считается ход рычага в 2-4 щелчка. Давайте проверим: выжимаем полностью педаль …

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль от скатывания на уклоне 25% при перемещении рычага в салоне на 4-8 щелчков(зубцов) храпового механизма. Если ход рычага менее 2 щелчков, то возможна частичная блокировка задних колес при движении. Оптимальным, в зависимости от износа колодок и растяжения троса, считается ход рычага в 2-4 щелчка. Давайте проверим: выжимаем полностью педаль …

При разборке передней подвески для замены изношенных деталей и пружин была обнаружена полукруглая трещина в верхней опорной чашке пружины. При этом, такая же трещина обнаружилась и на другой стороне. К слову, на "классике" это одно из самых слабых мест кузова, а так как машина эксплуатируется уже более 10 лет, то в таких местах из-за постоянной вибрации и ударов накапливается усталость …

На вазовской "классике" одним из самых слабых мест кузова и ходовой являются верхние опорные чашки пружины и стакан амортизатора. При долгой эксплуатации в этих местах накапливается "усталость металла" и появляются трещины, а то и просто может вырвать часть кузова. Сегодня разберем как лучше исправить это дело и вернуть машину в рабочее состояние. Подписывайтесь на блог! Удачи на …

Доброго времени суток. Планирую взять себе ВАЗ 2107, и меня беспокоит вопрос, а именно «насколько опасно ездить на классике зимой по трассе?». Так как иногда езжу в область (1 раз в 2 недели), интересует как ведёт себя автомобиль на трассе и автомагистрали по заснеженной дороге и с возможным выездом на лёд. На глаза попадались ряд неприятных видео, как во время обгона, когда авто, возвращаясь на …

Как вы знаете, в случае разгерметизации или разбитии стекла фары на ВАЗ можно не тратиться на покупку целой фары, а просто переклеить стекло. Поэтому разберем, как это лучше всего сделать. Для этого нам понадобятся: — силиконовый черный герметик-прокладка — канцелярский нож или лезвие — скотчь малярный — пара плоских отверток — обезжириватель — средство для стекла — пара сухих чистых …

Как вы знаете, в случае разгерметизации или разбитии стекла фары ВАЗ-2107 можно не тратиться на замену целой фары, а просто переклеить стекло. Поэтому разберем, как это лучше всего сделать: Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Пришло время заменить охлаждающую жидкость (ОЖ) в двигателе на новую, на залитой машина отъездила уже более 5-ти лет. Хотя, по нормативу она должна меняться каждые 2 года или 60 тыс.км. Так, долгая эксплуатация автомобиля на старой жидкости чревата быстрым износом помпы, коррозией внутренних деталей двигателя, закисанием краника печки, течью патрубков, ухудшением теплоотдачи и т.д. …

Пришло время заменить охлаждающую жидкость (ОЖ) в двигателе на новую, на залитой машина отъездила уже более 5-ти лет. Хотя, по нормативу она должна меняться каждые 2 года или 60 тыс.км. Так, долгая эксплуатация автомобиля на старой жидкости чревата быстрым износом помпы, коррозией внутренних деталей двигателя, закисанием краника печки, течью патрубков, ухудшением теплоотдачи и т.д. …