Культура

Первый авиалайнер на Выставке Достижений... появился в 1956 году

Это был опытный ТУ-104 СССР -Л5400 и стоял с 1956 по 1959 год

....В ходе испытаний на машине СССР-Л5400 выполнили ряд дальних полетов, в одном из которых в Узбекистан испытывался пилотажно-навигационный комплекс, а 22 марта 1956-го А. Стариков, И. Багрич, Н. Беляев, Н. Кочетков и Г. Гончаренко впервые вышли на международную трассу Москва-Лондон. Перелет проходил через Гданьск, Берлин, Амстердам. Через три часа после вылета в разрыве облаков показалось побережье Англии. Над контрольным пунктом самолет попал в полосу ливневого дождя, но это не помешало экипажу совершить нормальную посадку.

Появление Ту-104 в Лондоне стало настоящей сенсацией. Иностранная печать не жалела восторженных откликов, а обозреватель "Дейли мейл" Томпсон писал; Ту-104 устраняет последние сомнения касательно русских самолетов... Это самолет, который представляет России ведущее место в области гражданской авиации".....

Далее был Ту-104А СССР-42394 стоял всего год... по 1960

Из книги Л. Кассиля "Про жизнь совсем хорошую"

Можете посмотреть отличия от опытного образца

Другие данные говорят что он был там до 62 года.

вертолетики там тоже были есичо))

а..ну фото в студию))

Ил-18А СССР-75644 с 59 по 64 год

Крутотень...в цвете))

бытует мнение, что выставлялся Ил-62

многим кажется что его там видели))

однако никаких подтверждений этому я не нашел...

Фото из музея ОКБ Ильюшина

Слева Ил-74, штурвал от Ил-18. На штурвале табличка, что этот самолет налетал 40 тысяч часов безаварийно.

http://russos.livejournal.com/519767.html

Ил-74

Конкурсный проект, конкурент Ту-154. В серию пошел Ту-154

Ту-124 СССР-45052 с 64 по 67 год

из достижений самолетов Ту-124

Пассажирский «борт» «Ту-124» под командой Виктора Яковлевича Мостового, приписанный к таллинскому авиаотряду и шедший из Таллина в Москву 21 августа 1963 года, приближался к Ленинграду. Внезапно экипаж сообщил по радио, что заела одна из «ног» шасси и нормальная промежуточная посадка невозможна…

Заслуженный пилот СССР, профессор Академии гражданской авиации Анатолий Иванович Оркин считает, что командира экипажа Мостового и его подчиненных нужно было сурово наказать за разгильдяйство, а не награждать. Скандал вокруг посадки на Неву он ясно помнит.

http://1001.ru/arc/issue1150/

вот так сурово))

Ту-124А прототип Ту-134 иногда его считают 134 кой

СССР-45075

С 67 по 76 год

долго стоял...

ооо...йя, йя...))

))))

Погони)))

ну а пока доживает свой век в новогиреево(((

http://blog.webmoskva.ru/4019178

Ту-154 СССР-85005 с 76 года по 2008

Як-40 СССР-19661 с 70 по 81

фото на выставке не найдены

Второй опытный самолет Як-40 (борт СССР-19661), экспонировавшийся на авиасалоне Ле Бурже в 1967г

Як-42 СССР-42304 с 81 по 2008 год

80х наверное

что-то еще было из таких...

может як-18

.......В 1960-е и 70-е годы создавать самолеты пытались практически во всех авиационных институтах страны. На регулярно проходивших в то время на ВДНХ СССР выставках научно-технического творчества молодежи в разные годы можно было увидеть макеты спортивных машин ХАИ-20 (Харьков), "Импульс" (КуАИ, Куйбышев), "Энтузиаст" (РКИИГА, Рига), ЭРА-9 (КнАПИ, Комсомольск-на-Амуре) и немало других. .....

1985

только видел

даж патрогал))

небоскребы, небоскребы

а я маленький такой )))

Джапан эир лайн окак))

глазастый))

а здесь какой борт номер?

65035)) летал еще в 2010 году в Руслайне

а вот видел Ту-134А-3 RA-65717 з/н 63657. Один из последних серийных Ту-134А 1981 года выпуска. Работал в правительственном отряде, далее с 27 января 1984 года на международных линиях в ЦУМВС, с начала 90-х во флоте Аэрофлота. теперь в Рижском музее.

http://imageshack.us/a/img221/1820/p1080437kh.jpg

а еще один вопрос? эта кэпка мнэ идет?))

Самолет -хорошо!Паровоз -хорошо!Пароход -хорошо!А олени -лучше!

премьера песни))

в смысле фильм классый))

что ни роль то звезда! Евстигнеев, Жженов, Демидова с ногами)) Этуш жжот))

Тюмень-Салехард за 5 часов на Ил-14, всего 30мин фильма, а так много удалось показать....

Он стоит на территории порта, за забором музея

Там же Ту-22М1

Порт наступает(( Был там 3 октября.

Все держится на энтузиазме одного человека, смотрителя-директора-экскурсовода, Виктора Петровича.

Щас тот кто с ним летал шишка в Аэрофлоте, поспособствовал получению 34ки

тов. Эстонец напомнил про этот эпизод))

23 октября 1989 года Хайнц-Дитер Кальбах посадил самолет Ил-62 DDR-SEG на 868 метровое травяное поле на северо-западе Берлина. Это был подарок от авиакомпании "Интерфлюг" городку Голленберг близ которого погиб Отто Лилиенталь. Самолет находится на вечной стоянке одного из холмов который использовался Лилиенталем для полетов на планерах. Название "Леди Агнес" самолет получил в честь жены Отто Лиленталя.  При посадке была использована фигура высшего пилотажа, так называемая "кобра". Теперь самолет используется в качестве небольшого музея.

Фильм на немецком, но я думаю там и так все понятно))

Однако. 

Фрагмент фильма "Взлёт продолжается". Автор сценария: Александр Шахнович, режиссёр: Алексей Габрилович. ©Творческое объединение "Экран", Гостелерадио СССР, 1983г.

за штурвалом легендарный тов. Близнюк, шеф-пилот!

Запас прочности демонстрировался на параде в Домодедово

По сей день этот запас прочности  эксплуатируется на Кубе

И не только....))

что пилот-ас был русский :)

Истинная правда)

Станислав Григорьевич Близнюк (1934—2008) — капитан Советской Армии, лётчик-испытатель, Герой Советского Союза

"Близнюк - это Ил и Ил - это Близнюк. Неразрывно...".(с)