У меня ВАЗ 21093 1998 года инжекторная.Заменил регулятор холостого хода и регулятор дроссельной заслонки.Двигатель заводится,но работает не так как раньше.Его трясет и как бы слегка подтраивает.Из крышки трамблера выходит всего 4 провода на свечи зажигания(крышка квадратная).Где искать неисправность и,на всякий случай,как регулировать зажигание?На холостом ходу работает на повышенных оборотах.
15 мая 2014
Комментарии8 Добавить комментарий
Ваз 21093 инжекторная.Помогите разобраться
Машина была переделана с карбюратора на инжектор, а значит менялась голова и ставились мозги. Думаю диагностику провести нельзя на переделке, а там хрен его знает. Меняй все датчики рубля в 1.5 уложишься, потом свечи и тд... Начинай с датчика холостого хода и не бери дешёвый .
0
s1stem
Диагностику провести можно.
Только делать ее должен нормальный специалист с нормальным оборудованием (с замером кислорода, СН и СО в выхлопе).
В 1998 г. "инжекторы" уже ставили на заводе.
Это был переходный период - с GM на Бош (внешне - они различаются формой корпуса ДМРВ).
Даже если была переделка, то все равно - никаких проблем с нормальным диагностом
Только делать ее должен нормальный специалист с нормальным оборудованием (с замером кислорода, СН и СО в выхлопе).
В 1998 г. "инжекторы" уже ставили на заводе.
Это был переходный период - с GM на Бош (внешне - они различаются формой корпуса ДМРВ).
Даже если была переделка, то все равно - никаких проблем с нормальным диагностом
0
романов
GM и на 10ке этих же годов ставили , у меня у знакомого такая, датчики замотался разные менять вечно.
0
s1stem
Скорее всего у него не GM, а Январь-4.
Это был такой отечественный аналог GM,
с хреновой "надежностью" датчиков (поэтому он их и меняет),
но без катализатора.
Это был такой отечественный аналог GM,
с хреновой "надежностью" датчиков (поэтому он их и меняет),
но без катализатора.
0
романов
GM именно , ему их перепрошивали не раз уже , даже под спорт версию шили , она жрать начала 15 литров )))))) . перешили обратно .
0
мож новые регуляторы левые?