Сообщество
Выбор электронных и механических противоугонных систем, советы по установке.
Здравствуйте! Можно к вам? Меня интересует проблема угона машины. В интернете наткнулся на статьи по защите автомобиля от угона,
в частности "Захотят угнать-угонят?" :
http://www.car-monitoring.ru/files/stat/all_stat.html
Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу
в 70-е года, когда пиком вожделения были ГАЗ 24 и УАЗ 469 - у нас водитель филармонии, чтоб не угнали филармонический УАЗ на ночь снимал карданы и уносил в сторожку- итог- увезли на сцепке
Все зависит от конкретного автомобиля, если у вас додж караван 91 года выпуска, то его можно и не закрывать, а если лада 10-ка или фольсваген пассат, то от угона может защитить либо везение либо выбор правильного цвета, либо установка грамотно поставленной охранной системы.
Угонщики тоже не мудаки, когда видят, что охранки стоит туева хуча, идут в соседний двор и пи..дят автомобиль с меньшим количеством установленного гогна к примеру с новеньким шерханом ))
Сигнализация брелочная с блоком управления и экстренной кнопкой как охранная система может не рассматриваться )))
не нужно путать противоугонный комплекс с пукалкой, которая предназначена для оповещения. если на стоянке авто кем то задели и не более и то срабатывает через раз- повторюсь- угоняется все, лишь различными методами-= если современные МВ угоняются путем выкрадывания ориг. ключей как у владельца так и на СТО, то остальные авто- цвет совершенно нипричем_ другими методами. укатываются древние w124/ 129/140- которые вообще уже помойки ненужные, но берутся как доноры не более- либо учебные авто для гонок
Если ставить цель угнать авто конкретное, то наспор конечно можно любое угнать, а по сути угоняюжт то что угнать выгоднее как по цене так и по трудозатратам и если стоят две одинаковые машины, то угонят ту которая меньше защищена. За многие просто браться не будут. За угон и разбой так же разная ответственность, поэтому угон разбоем не особо распространен. Дублировать ключи в сервисе реально только если охранки китайские и говенные, от нормальных охранок ни метки ни ключи отдавать в сервис смысла нет. Тоесть помимо того что нужно иметь нормальную охранку, так еще нужно головой думать.
Уважаемый- как Вы далеки от истины и смотрите на жизнь в розовом цвете. вот яркий пример: на СТО Тойота ( не буду называть город и обижать непричастных к этому сотрудников) во время прохождения 1-го ТО на ЛК 200 были продублированы ключи 3-х авто по просьбе угонщиков г. Пенза. ключи были подвешаны к днищу авто со стороны пассажира и в один день практически одновременно все 3 авто были украдены.. еще вопрос Вам( извините- но видимо по экспл новых авто вы дилетант) как Вы сможете поставить сигналку на авто, находящегося на гарантии минуя оф. СТО? НИКАК, в любом случае- Вы ЛИШАЕТЕСЬ гарантии. в итоге- что мешает при установке прописать доп. брелок, или изг. доп. ключ? повторюсь- не смотрите на мир в розовом свете. наиболее защищенные сейчас авто- это МВ последних лет, где на улице авто угнать ПРАКТИЧЕСКИ невозможно, нужно использовать лишь ориг. ключ- как? я уже писал выше. Я не беру в пример такие авто как шевролёт, дэу, Тойота и др. нижебюджетные авто- их угоняют действительно по принципу- какя ближе к крадуну, а серьезные авто крадуться конкретно под год выпуска, цвет и чаще в макс. кормплектации и здесь охранный комплекс практически не рассматривается- не удалось угнать- совершат разбой
Вы хоть знаете значение слова истина, если бы хоть на одном из крузаков стояло что то наподобии охранной системы, то угнали бы другие. Клеить ключи под бампер... ну вы детективов начитались. Если ключ дублируется, то его тупо в руки пеердают, а тем более если дилер, то там все еще намного проще...
Вот про дилетантов ты погорячился!
Я уже затрахался писать на этом форуме как можно обслуживать машину у неофициала и сохранять гарантию, но вы же упорно не хотите читать и думать, поэтому вас и крутят на половых органах официалы с их некомпетентными сервисменами, которые на 4 цилиндра умудряются поставить 3 из 4 катушки разные по сопротивлению! Которые масла частенько не меняют и за труд которых вы платите громадные суммы.
да ну всех вас нах, читать не умеете, искать не умеете, думать не хотите.
По МВ ты совсем гонишь, угоняется все настолько просто, что ты даже представить себе не можешь. И ключ никакой нахер не нужен, а все эти сказки для лохов верящих в маркетинг... У меня как раз розового ничего нет, я прекрасно понимаю какую машину не нужно покупать, чтоб ее не украли и прекрасно понимаю как ее защитить, так еще и знаю как ее угнать.
Уважаемый- какие детективы
?? поверьте- своим высказыванием вы лишний раз показали некомпетентость и ответьте- купив машину за почти 100-ку баксов. ехать на первое ТО в гараж к дяде Васе? чушь ПОЛНЕЙШАЯ. а по поводу ключей- суд прошел в октябре 10г и уж мне то быть в этом деле несведующим- когда одно из авто было машиной моего брата- простите- билиберда, вторая и третья- авто депутат госдумы и зам главы. я думаю Вы наверное поняли серьезность поимки и значимость и стоимость авто. повторюсь- машины w221 126 угнать практически невозможно. сюда еще можно отнести и 164. машины на 100 голов выше по защищенности и кукурузеров и ренджеров и подобных авто. по поводу кто кого разводит- не советую Вам выражаться мягко говоря некорректно- на МВ и только у официалов обслуживаюсь с 96г и нареканий по всем моим авто( я имею в виду МВ) никогда небыло- а то . что вас когда то развели то уж в чем то сами возможно виноваты. настоящий сервис ДОРОЖИТ своими постоянными клиентами и рекомендациями о своей работе и отношениях.а Вам . совет, что б в дальнейшем не даже пытаться вступать в дискуссии с людьми. отъездившими по 20 с лишним лет на МВ- посмотрите досконально принцип работы системы FBS3 на Мв и поймете о своих заблуждениях- повторюсь- МВ после 04-05 г. угнать НЕВОЗМОЖНО без родного ключа. а чтоб грабером прописать лишний ключ-нужно перетряхнуть массу блоков, и можно сделать лишь на сервисе и нигде. открыть можно- угнать -НЕТ.!поэтому установка любого рода прпотивоугонного комплекса на данных авто( за искл. блокирующего ПЕРЕДВИЖЕНИЕ- буксировку и т.д.) - выброшенные деньги и ни один уважающий себя сервисмен НИКОГДА не будет копаться в Вашем авто по теме электрика, если там стоят колхозные приблуды- сначала выкинуть - потом обслуживать. здесь это не относиться к авто с выкидушками и т.д.- машины динозаврового поколения - которые нужны лишь юнцам или донорам
Я нигде не написал, что поеду к даде васе в гараж ))) Предполагаю что вы опять не читали не искали и не захотели думать.
Если бы МВ были неугоняемые, их бы не угоняли пачками... никто не запрещает сказать мерседесу что ключ у него родной не тот который ему давали до этого, а именно тот который дают сейчас... Не нужно мне писать страшные названия, я тоже знаю несколько страшных слов типа кунгфу ушу и теквандо, а на сервис однажды привезли s-ку без ключей, попросили сделать все не причиняя вреда автомобилю, с учетом того что человек делал это первый раз у него ушла неделя полностью снять старую охрану и поставить новую с заменой меток брелков итд...
Про то, что где то кого то поймали и сделали следственный эксперимент тоже могу многое рассказать, а ключи от машин со всеми аксесуарами проще из рук в руки передать, чем куда то клеить... это очень распространенная картина, поймали двух забулдыг и они рассказали как ключи клеить под крыло )))
Вступив в спор вы упустили самое главное из того что я хотел написать.
ниочём наверное насмотрелись фильма Угнать за 60 сек. где для лохов показывают как 220-й угоняют ключом =выкидушкой и зритель схавал и верит
Мда... серьезная у тебя аргументация, как нибудь посмотри статистику угонов МВ в целях самообразования ))) Не грусти... все будет хорошо.
Если есть компьютер, значит на нем можно поменять операционную систему, со всеми вытекающими, мало того если есть операционная система у нее можно изменить параметры. Даже виндовс ломают, а над этой операционкой трудится товарищей умных в сотни тысяч раз побольше, чем над операционкой МВ, ну это вкратце о штатной противоугонной системе.
На руси как никак действует законодательство и даже федеральная антимонопольная служба, да еще закон о защите прав потребителей ))) у многих сервисов есть сертификаты на производство работ тех или иных по автомобилям, так вот если ты поедешь в сервис с такой лицензией и если твои устройства противоугонные будут сертифицированы, впрочем и не только они, то с гарантии тебя снять не смогут.
Года полтора назад профессор одного из вузов на подготовленном паджерике (силовой обвес, лифт, колеса лебедка, доп свет, спортивная подвеска итд) решил прокатиться по полю ))) с виду божий одуванчик, но алкоголь и его победил, паджерик же победил всего два столбика ограничительных, а вот трансворматорную подстанцию к радости близжайщего поселка и пасажиров автомобиля победить не смог, в минусе весь перед + перегретый двигатель из за пробитого радиатора, который лечили по гарантии, все остальное по каске. Благо у сервиса, где все городилось на автомобиль есть все бумажки
А главной идеи ты так и не понял.
по итогам 2010г. процент УГНАННЫХ МВ в отношении к общему кол-ву составил 1.46%, разве меньше лишь УАЗ-1.34%. повторюсь- проштудируйте функции системы FBS3 и все встанет на свои места. кстати и 140 и 190 и спринтер- то же МВ- которые не угоняются- а просто фактически с толкача можно завести- вот они и дают проценты угона. к тому ж угоны бывают разные-если крадун проработал в гараже полдня или сутки и умыкнул 221-го, это конечно будет классифицироваться тоже как угон- то отнюдь не такой- когда вы вышли из авто, зашли в квартиру а машина уехала. повторюсь- украсть можно ВСЕ. но разными методами и МВ на 100 голов защищеннее других машин( я имею в виду авто после 04-05г)
в дальнейшем смысла дискуссии не вижу- извините- оповещение отключил
С уважением
всеж нужно прочитать про современные фукции( хоть по поисковику найдите) так же можно сказать и про белорусь, где за 3 месяца угнали 49 авто Е класса- из которых 38- 124, 6- 210, а остальные 5 - 211- укатили из гаражей
А как же МБ G класса )))
Можно еще чутка статистику подправить, если изначально учесть не от общего кол-ва автомобилей а в процентном отноцениии от доли их во владении )))
смею предположить, что на 100 автомобилей в рф приходится 0.1 МБ.... статистика сразу примет другие циферки )))
Давайте про белорусь не будем, мы не в белорусии живем...
