Охранные системы

сигналки на заводе там ставят.
вроде в списках угоняемых не значится
что думаете, как обезопасить максимально

ну если денег не жалко, поставьте механическую блокировку на КПП и педали. А если жалко, то не ставьте больше ничего.

Думаю что?
Почему за механическую блокировку? Да потому что её надо ломать, в то время, как сигналку отключат в момент (если захотят угонять).
Поскольку машина неугоняемая, значит не пользуется спросом. Отсюда вывод: при дополнительных проблемах угонщики пойдут поищут другую машину.
Но это есть деньги. А если денег нет, то штатный иммобилайзер (если не станете делать дистанционный запуск), а также штатная сигналка вполне обеспечат проблемы угонщику-любителю.
Вряд ли хороший профи полезет астру угонять, все-таки дешевка в сущности.
Поэтому можно и не покупать ничего дополнительного.
Лансер кидал на улице где придётся. Правда пришлось использовать страховку на полную катушку, ибо у нас полно козлов, которые царапают чужие машины или бьют стекла.
Так что лучше ставьте свой опель на хотя бы огороженную забором стоянку, застра****те каско и не парьтесь.

а как астра в плане угоняемости

Пока никак. Нафиг она кому нужна...

халява, сэр

халява, сэр

эта халява стоит 15 тыс руб

Странно... По крайней мере в Москве все сайты и живые прайсы в салонах, которые я видел, уже содержат сигналку почти во всех комплектациях.
Если, конечно, есть возможность сэкономить 15 тыс, то я бы так и сделал. За эти деньги можно защитить машину посущественее...

Не надо на Астру ничего ставить... От лоха и штатной хватит.а от профи ничего не спасет... ИМХО - перевод денег... Астру не угоняют...

Нда, советчики Блин... ничего на этом форуме не меняется!
За 2007 год было угнано около 90 автомобилей опель астра!!!
По поводу механический " игрушек" Кто нибудь из вас знает что такое жидкий Азот??? И как им пользоваться?
Совет автору, если новая поставь Блек баг какой нибудь!

Нда, советчики Блин... ничего на этом форуме не меняется!
За 2007 год было угнано около 90 автомобилей опель астра!!!
По поводу механический " игрушек" Кто нибудь из вас знает что такое жидкий Азот??? И как им пользоваться?
Совет автору, если новая поставь Блек баг какой нибудь!

Офигеть! Целых 90 машин! Из десятков тысяч. То есть угоняемость намного меньше 1%. Обалдеть А еще из этих 90 машин минимум 30 были "угнаны" с ведома хозяев - на разборки отданы, а потом поданы в угон.
За 2007 год майбах был угнан целый один из 7 или 9 машин! То есть 15% угоняемости Причём путем насилия, а чувак ездит без взвода автоматчиков.
От сигналки на астре требуется, чтобы по кнопке двери открывала, при запуске машины двери закрывала и орала, если машину вскроют. Всё. Больше ничего.
И лучше первый год ставить на ночь на стоянке или в гараже. Всё-таки новьё, жалко получать лишние царапины.
Можно, конечно, поставить не только блек-баг, а еще и спутник. Только нужно ли лишние деньги тратить?

Тяжелый случай, ну ладно...
Камри угнали за 2007 год 240 штук, считается что очень у гоняемая машина, а астр 90... Ну и как совсем не пользуются спросом?
По поводу с ведома хозяев их угнали. У вас есть подтверждения ваших слов? Если нет, то расцениваю это как пустой треп!!!

Тяжелый случай, ну ладно...
Камри угнали за 2007 год 240 штук, считается что очень у гоняемая машина, а астр 90... Ну и как совсем не пользуются спросом?
По поводу с ведома хозяев их угнали. У вас есть подтверждения ваших слов? Если нет, то расцениваю это как пустой треп!!!

В чем тяжелый случай?
Кэмри угнали 240 штук. Прикиньте к общему количеству, которое много меньше, чем проданных астр. Итого получается, что угоняемость у кэмри в десятки раз выше. Надо считать не в общем выражении, а в процентном от общего числа.
Далее.. что значит подтверждение?
Вариант 1. Практикуется, т.к. был тесно знаком с "разборочниками". Чтобы машину не офомлять, не утилизовать и вообще не делать всего, связанного с документами, машину продают, разбирают, кузов и движок вывозят. А затем машина подается в угон.
Вариант 2. Машина не продается на разборке, а просто подается в угон, дабы не везти её в гибдд снимать с учёта (не знаю, зачем это делается, но я видел на улицах достаточно машин со скрученными госномерами и со сбитыми номерами кузова и движка.

Не так! Сколько в Москве Астр , и сколько в Москве Камри? Я например не могу дать ответа!!! И те и те встречаются в городе довольно часто!!!
Я смотрю чисто по цифрам, и прикидываю много машин или мало!!! А вы как?

Не так! Сколько в Москве Астр , и сколько в Москве Камри? Я например не могу дать ответа!!! И те и те встречаются в городе довольно часто!!!
Я смотрю чисто по цифрам, и прикидываю много машин или мало!!! А вы как?

Я могу. Как минимум астр в 4 раза больше, чем кэмри. Хотя бы даже в связи с разницей в цене. А вообще, это и на глаз видно, когда по городу едешь.
Я прикидываю в процентном отношении. В численном отношении лансеров тоже угоняется несколько десятков, но если поделить это число на количество всех проданных, выходит вероятность угона ноль.
К тому же, кэмри - престижная машина, а астра - нет. Отсюда и разная цена, а также и разный интерес у угонщиков.
Хотя я знаю контору, в которой новую кэмри застрахуют под 6,5%, а астру по 7,5% . Вот такая вот загогулина.
По любому каско придётся брать.
Лично я ни разу не усомнился, что не фиг выпендриваться и тратить деньги на защиту лансера (а для угонщиков такой же интерес к лансеру, как и к астре), а ставить просто корректно-работающую неглючную сигналку. Надо будет - и иммобилайзер, и баг этот за пару часов отключат прям во дворе

Что у камри, что у астры, есть свои угонщики! И еще камри не престижная машина!!! Это просто авто, которое стоит 40 кусков. А астра стоит 18 кусков. И продать ее намного быстрее, чем камри! Обосную почему, камри на вторичном рынке плохо продаются, а если и покупают то долеко не лохи, а вот с опелями все проще, сам владел омегой, когда продавал, много видел чайников которые пересаживаются с ТАЗа, и просто мечтают оказаться в кресле иномарки, хоть какой то, и им совершенно пофиг на состояние и доки авто!!! Еще один довод, за астру у угонщиков голова на мести останется, а вот за камри, еще не факт! Кстати, пару часов возится с машиной никто не будет... Представим , гражданин "А" поставил, то же баг, а гражданин "Б" нет, а их астры стоят на расстоянии пару метров друг от друга, какую машину угонят?

Что у камри, что у астры, есть свои угонщики! И еще камри не престижная машина!!! Это просто авто, которое стоит 40 кусков. А астра стоит 18 кусков. И продать ее намного быстрее, чем камри! Обосную почему, камри на вторичном рынке плохо продаются, а если и покупают то долеко не лохи, а вот с опелями все проще, сам владел омегой, когда продавал, много видел чайников которые пересаживаются с ТАЗа, и просто мечтают оказаться в кресле иномарки, хоть какой то, и им совершенно пофиг на состояние и доки авто!!! Еще один довод, за астру у угонщиков голова на мести останется, а вот за камри, еще не факт! Кстати, пару часов возится с машиной никто не будет... Представим , гражданин "А" поставил, то же баг, а гражданин "Б" нет, а их астры стоят на расстоянии пару метров друг от друга, какую машину угонят?

На самом деле иммобилайзер гораздо серьезнее, чем блек-баг. И его надо отключать ручками и отвертками. Со знанием дела.
Дальнейшие споры я считаю бессмысленными. С одной - вероятность потери некоторого количества процентов от страховой суммы, равная минимум 1/1000 (потому что уж 90 тысяч астр в Москве наверняка зарегистрировано). С другой - реальные и конкретные вложения в автомобиль уже сейчас. Это то, что лежит на разных чашах весов - дело автора темы, что перевесит.
Автор темы получил аргументы обоих сторон. Пусть и сам головой поворочает.


Насчет кэмри - вопрос в том, что понимать под "престижной моделью". Кэмри покупают люди в качестве "добротной комфортной машины D-класса" для людей, у кого доходы выше среднего в среднем классе. В кавычках я написал, т.к. она примерно так и позиционируется. Если характеризовать одним словом кэмри - солидность. Солидность за разумные деньги.
У меня один товарищ перекатался на всех Д-ках японского производства (считает, что это оптимум по цене/качеству). В итоге остановился на кэмри. Сказал, что с ней конкурировать может только ниссан максима.

А астра стоит 18 кусков. И продать ее намного быстрее, чем камри!

И много наваришь? Где, кстати, продавать будешь? Надеюсь, не в Московском регионе?

Обосную почему, камри на вторичном рынке плохо продаются, а если и покупают то долеко не лохи, а вот с опелями все проще, сам владел омегой, когда продавал, много видел чайников которые пересаживаются с ТАЗа

С чего это такие данные, что кэмри плохо продаются? У всех моих знакомых, владеющих кэмри, уже есть желающие на приобретение. Фактически, ждут когда, человек оговоренный срок отъездит.
Кэмри, может, и не лохи покупают, но они и сами по себе по конструкции весьма крепкие. Американская кэмри, помню с сотней тысяч за 3 года, привезли в РФ, здесь она еще 100 с лишним отбегала 3 года под россиянином и уже полтора года бегает под новым владельцем, который тоже на ней постоянно ездит (в т.ч. и год работал в Шереметево - прикиньте, какой ежедневный пробег!).
Короче говоря, ушатать кэмри еще постараться.
Мы про астру говорим, а не про омегу. Омега - автомобиль другого класса, другого поколения, который снят давно с производства. Если на то пошло, это автомобиль еще из той поры, когда бытовала идиотская пословица, что всякий автомобиль становится опелем. Хотя изначально (сновья) довольно солидный корабль.
Астры и модель довольно новая и в состоянии они встречаются в приличном. Ни разу на дорогах не видел ржавых развалюх.
С другой стороны, по надёжности астра намного слабее кэмри - не всякая птица с пробегом в 300 тысяч будет представлять интерес для "не лохов".

Еще один довод, за астру у угонщиков голова на мести останется, а вот за камри, еще не факт! Кстати, пару часов возится с машиной никто не будет...

Это ж куда голова должна у угонщика деться? Закружиться от успехов и отвинтиться? Не смеши. Это тогда за крузеры должны расчленять что ли? А за майбах сжечь живьём в печи?)))

Смотря какие угонщики. А то и все 3 часа возиться будут.

Короче,мои рекомендации такие - штатного иммо и сигналки вполне хватит. Первый год хранить на охраняемой стоянке или хотя бы в гараже и страховаться по каско.

Боевой Слонёнок я про 71 блек баг, а это и есть иммобилайзер, который стоит 12 000 рублей

Боевой Слонёнок я про 71 блек баг, а это и есть иммобилайзер, который стоит 12 000 рублей

Ну тем более на фиг он нужен. Тем более, что еще непонятно как 2 иммобилайзера будут себя вести.
Ну если 12 штук не лишние, то конечно.. Надеюсь, что это стоимость хотя бы с установкой в сертифицированном сервисе?)))

Ну тем более на фиг он нужен. Тем более, что еще непонятно как 2 иммобилайзера будут себя вести.
Ну если 12 штук не лишние, то конечно.. Надеюсь, что это стоимость хотя бы с установкой в сертифицированном сервисе?)))

С установкой конечно же, и ведут себя они нормально, тем более если их два то это только плюс!

С установкой конечно же, и ведут себя они нормально, тем более если их два то это только плюс!

Плюс в чём? Для страховой - не плюс, ей по фигу.
Рекомендую тогда навесить мультлоки где только можно и поставить спутниковую систему
А еще маньяки прячут под капотом включенный мобильник, дабы в случае угона найти машину через сотового оператора

Лично я перед покупкой машины обзвонил поначалу официальных дилеров. Так в одном из них мастер честно сказал"Вы поймите, штатный иммобилайзер гораздо более серьезная вещь, чем бюджетные сигналки. Ваша машина угонщикам неинтересна. Поставьте себе что-нибудь добротное, которое не будет глючить и орать посточнно". Я так и сделал. И вовсе не пожалел.
Покупая недорогую машину, глупо вбухивать в неё кучу денег.

Нда, советчики Блин... ничего на этом форуме не меняется!
За 2007 год было угнано около 90 автомобилей опель астра!!!
По поводу механический " игрушек" Кто нибудь из вас знает что такое жидкий Азот??? И как им пользоваться?
Совет автору, если новая поставь Блек баг какой нибудь!

Что такое жидкий азот? Расскажи мне сейчас, как угонщик сможет принести жидкий азот ? Ты хоть представление имеешь, что такое жидкий азот? А, ну , если ты думаешь, что у угонщика лежит в кармане балончик жидкого азота, и он достает его, пшикает на блокировку, она разваливается ??? Тогда какой-то тупой угонщик, ему бы всемирный банк идти грабить , если у него такой секретный балончик ( из сказок есть ).
А про механику на коробку и педали это мощно было.
Педали - 5 секунд. Перекусываем педали и едем.
Коробка - дело времени. Все зависит от того какой замок, такой и будет способо устранение : бампинг, отмычками или просто болгарку портативную к прикуривателю и сидишь себе тихо-тихо попиливаешь Ну, а если Астра на АКПП, ты посмотри куда селектор под капотом подходит

Коробка - дело времени. Все зависит от того какой замок, такой и будет способо устранение : бампинг, отмычками или просто болгарку портативную к прикуривателю и сидишь себе тихо-тихо попиливаешь Ну, а если Астра на АКПП, ты посмотри куда селектор под капотом подходит

Ага. И на улице в заведенной чужой машине угонщик будет сидеть и попиливать болгаркой))
что-то сомнительно. Особенно в случае с астрой, на которой навар копеечный.

Коробка - дело времени. Все зависит от того какой замок, такой и будет способо устранение : бампинг, отмычками или просто болгарку портативную к прикуривателю и сидишь себе тихо-тихо попиливаешь Ну, а если Астра на АКПП, ты посмотри куда селектор под капотом подходит

Ага. И на улице в заведенной чужой машине угонщик будет сидеть и попиливать болгаркой))
что-то сомнительно. Особенно в случае с астрой, на которой навар копеечный.

будет, и ничего страшного не произойдет, никто даже не подойдет. прошлой осенью друг от своей 9-ки потерял ключи, на связке был брелок, ключ зажигания и ключ от замка на кпп. все детали опустим, но я минут 10-ть сидел в его машине и пилил штырь, а люди проходящие мимо,даже не смущались моргающих авариек. можно было конешно их закоротить, но я машину не угонял, а заводил.
Понятно, если машину дергают, с болгаркой не будут сидеть, возьмут ключи для бампинга и снесут этот замок.

а на некоторых машинах его даже сносить не надо, если стоит АКПП и селектор доступен из под капота, можно лечь под авто, протянуть руку и перевести селектор в полодение "D". Замок можно не снимать
А некоторые индивидумы оставляют машину на первой передаче и ставят замок. Это надо вообще фантастом быть

Ну вот потому что ты не угонял, то и сидел спокойно. А вор спокойно сидеть не будет, если только машина не стоит в укромном дворике, где менты точно не проедут мимо, а жители спят (потому что происходить всё будет под утро).
А что такое бампинг?
Может у некоторых моделей и можно переключить, но у астры селектор будет спрятан под защитой картера.
И что Вы пытаетесь доказать? Что любую сигналку можно отключить? Так в этом никто не сомневается.

Тяжелый случай, ну ладно...
Камри угнали за 2007 год 240 штук, считается что очень у гоняемая машина, а астр 90... Ну и как совсем не пользуются спросом?
По поводу с ведома хозяев их угнали. У вас есть подтверждения ваших слов? Если нет, то расцениваю это как пустой треп!!!

Извинити,а с каких информационных источников Вы берёте данные?

Ну вот потому что ты не угонял, то и сидел спокойно. А вор спокойно сидеть не будет, если только машина не стоит в укромном дворике, где менты точно не проедут мимо, а жители спят (потому что происходить всё будет под утро).
А что такое бампинг?
Может у некоторых моделей и можно переключить, но у астры селектор будет спрятан под защитой картера.
И что Вы пытаетесь доказать? Что любую сигналку можно отключить? Так в этом никто не сомневается.

А что такое бампинг?
http://www.locks.ru/win/informat/bump/index.shtm
- Вскрытие бампингом профильного цилиндра CISA ASTRAL через
защитную накладку CISA (артикул 1.064.70) (замок Mottura 85.571)


http://www.locks.ru/win/informat/bum...tura_cisa.shtm
- Вскрытие бампингом профильного цилиндра Mul-T-Lock 7x7


http://www.locks.ru/win/informat/bum.../multlock.shtm
- Вскрытие механических противоугонных устройств производства
фирмы DEFEND-LOCK


http://www.locks.ru/win/informat/bum...ck/defend.shtm
- Тестирование 16-ти цилиндровых профильных цилиндров на открытие
бампингом.


http://www.locks.ru/win/informat/bum...0_05/test.shtm

И что Вы пытаетесь доказать?
ничего. написал свое мнение про защиту кпп и замок на педали , а так же про жидкий азот

Насколько я понял из видео-презентации, бампинг - это силовое вскрытие замка.
Но у них больно идеальные условия - удобно зажатый в тисочках замок, удобная ориентация ключа. В машине всё гораздо труднее.
Насчет азота - согласен с тем, что он не так легко применим, как кажется.
Напомню тему: человек спросил какой сигналки будет достаточно на астру.
Как и раньше, я лично утверждаю, что на малоугоняемые бюджетные машины достаточно иммобилайзера и несложной сигналки. Все остальные меры - пустая трата денег и создание самому себе дополнительных проблем в случае их выхода из строя.

Господа, я не знаю, читали ли Вы мои предыдущие сообщения. если нет, повторю о некоторых общих моментах:

1. Против бампинга есть замок на АКПП (на КПП не ставми - смысла нет) - "Гарант Консул" - противоугонный замок на коробку переключения передач автомобиля. Однако помним, что на некоторых АКПП возможна разблокировка без снятия замка - все зависит от дороговизны авто и желания ее унать.
2. Жидкий азот - это бред. Есть куча фишек как упереть Ваш авто намного более безболезненными способами. Многими и мною в т.ч. неоднократно говорилось об этом. Ищите в старых темах, повторять не буду - надоело.
3. На капот чего-нибудь поставить надо, иначе любую электроную систему снимут на "ура" и лучше, чтобы это был эл. мех. блокиратор капота - механический блокиратор снимают тоже на "ура".

Господа, я не знаю, читали ли Вы мои предыдущие сообщения. если нет, повторю о некоторых общих моментах:

1. Против бампинга есть замок на АКПП (на КПП не ставми - смысла нет) - "Гарант Консул" - противоугонный замок на коробку переключения передач автомобиля . Однако помним, что на некоторых АКПП возможна разблокировка без снятия замка - все зависит от дороговизны авто и желания ее унать.
2. Жидкий азот - это бред. Есть куча фишек как упереть Ваш авто намного более безболезненными способами. Многими и мною в т.ч. неоднократно говорилось об этом. Ищите в старых темах, повторять не буду - надоело.
3. На капот чего-нибудь поставить надо, иначе любую электроную систему снимут на "ура" и лучше, чтобы это был эл. мех. блокиратор капота - механический блокиратор снимают тоже на "ура".

Но на Астру только два замка на капот.