Собственно говоря читал тему про "Злодеяния бутовского пиромана"
попалось видео, жуть конечно, но поразил факт вскрытия капота авто пожарниками.
Это говорит о том что против лома все таки нет приема, и авто вскрывается за считанные секунды что отчетливо видно на 5й минуте.
Это подтверждение того, что совместно с электроникой необходимо ставить и механику.
Охранные системы
Сообщество
Выбор электронных и механических противоугонных систем, советы по установке.
Комментарии11 Добавить комментарий
Прямруками . На Гольфе и НИВАх открывал .
Нет конечно . Штатный и срывали , даже эту хрень котороя держит капот если замок открылся .
Данный пример не совсем корректен для автоугона, где важно сохранить товарный вид машины для продажи, или как можно больше деталей для разбора.
На российских и некоторых авто иностранного производства замки капота взламываются легко в силу слабой конструкции под капотом, на которую они крепятся и/или из-за легко доступа через решетку радиатора.
Добавить комментарий
ks222
НаMitsubishi Pajero Pinin, Ford Focusизменен 15 июня 2008 в 13:46
кажется мне, что от лома и мех.замки не спасут. лом непобедим 
0
Чего особенного ? Механическиии замки даже руками со 2го рывка срываются .Ну уж прям руками, хотя может быть если открыт штатный замок.
0
Чего особенного ? Механическиии замки даже руками со 2го рывка срываются .Ну уж прям руками, хотя может быть если открыт штатный замок.
Прямруками . На Гольфе и НИВАх открывал .
0
Это открывал когда штатный был открыт?
Нет конечно . Штатный и срывали , даже эту хрень котороя держит капот если замок открылся .
0
Собственно говоря читал тему про "Злодеяния бутовского пиромана"
попалось видео , жуть конечно, но поразил факт вскрытия капота авто пожарниками.
Это говорит о том что против лома все таки нет приема, и авто вскрывается за считанные секунды что отчетливо видно на 5й минуте.
Это подтверждение того, что совместно с электроникой необходимо ставить и механику.
Данный пример не совсем корректен для автоугона, где важно сохранить товарный вид машины для продажи, или как можно больше деталей для разбора.
На российских и некоторых авто иностранного производства замки капота взламываются легко в силу слабой конструкции под капотом, на которую они крепятся и/или из-за легко доступа через решетку радиатора.
0
Данный пример не совсем корректен для автоугона,Но его в принципе исключать нельзя, есть и такой способ, в противном случае механику на капот не ставили б.
0
Я исключаю такой принцип автоугона лишь потому, что нормальный угонщик в сто раз быстрее угонит машину и без лома, а ненормальных этот бизнес не любит..
Не хотел бы вдаваться в дискуссию, но, в качестве одного примера скажу, что если тк взломать капот, то заорет сигнализация прежде, чем заткнуть аккмулятор, а если там автономка, то мучаться подольше. Поэтому проще отключить системы заранее и спокойно уехать не беря с собой на дело тяжелые предметы, а только небольшой и легкий кейс.
Не хотел бы вдаваться в дискуссию, но, в качестве одного примера скажу, что если тк взломать капот, то заорет сигнализация прежде, чем заткнуть аккмулятор, а если там автономка, то мучаться подольше. Поэтому проще отключить системы заранее и спокойно уехать не беря с собой на дело тяжелые предметы, а только небольшой и легкий кейс.
0
Так если рассматривать данный способ для угона авто . То им пользуются сейчас только пионеры . Ниодин нормальный угонщик не даст машине даже крякнуть , а тем болие он не будит открывать капот . На любых , современных или не современных машинах . Любой иммобилайзер и любая навигационная система отключается из салона .
0