Коммерческий транспорт

Не выгодно. Машина за год превратится в утиль.

Посчитай минимальный заказ 80 руб - с этих 80 руб диспетчеру достается 15 руб, на бензин если учесть пробки и зимнее время 45 рубл итого твоя прибыль 20 рублей!

15 заказов выполнил заработаешь 300 рубл чистые. Ну если что нибудь поломается то это не меньше 1000 руб. Или застрянешь в частном секторе - вытащат тебя за 200 руб!

мне в 2008 году назад в качестве уплаты долга в 50т.р отдали ВАЗ 2105 05г.в. Ездить я на ней и не планировал, поэтому решил в такси ее отдать, тем более что ГБО было установлено. Как раз нашел одного знакомого, безработного на тот момент и сидевшему дома, который и согласился таксовать на этой машине. Условие простое - он мне платит чистыми 10т.р в месяц, машина в его полном распоряжении, обслуга, ГСМ - тоже на нем. Работал по рации через диспетчера в службе такси. Где-то около года он так проездил, машину конечно за этот срок вусмерть ушатал всю, зато окупилась с лихвой она мне. ВАЗ 2105 потом продал за теже 50т.р

Если делать это с умом, то  будет выгодно.

вы поподробнее расскажите

какой бюджет, сколько машин брать планируете, какие у вас тарифы на такси?

ну а что тут разведывать? если уж браться - то по серьезному, дело впринципе нехитрое

по мне так, самый оптимальный вариант взять классику чуть-чуть б/у тыщ за 100 рублей в количестве 3-х штук

один хрен в такси убивать, а одной новой Нексии за 300т.р вы много не заработаете, достаточно бессмысленная затея получается

а тут - 3 машины, все три работают и зарабатывают денежку

типо таких:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14343524-3294.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13780749-1cff9b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14299332-63e6.html

да...

да дельный совет

но у меня к автоту вопрос а на хрена кому то у вас брать авто в аренду не проше самому купить

ладно я понимаю берут в аренду авто которое гарантийное и водиле не надо думать о поломках

многие берут в аренду некоторые даже с вукопом берут.

мож разумнее на эти денешки закупить нафигаторы, зарегистрировать юр.лицо, набрать водителей со своими авто за процент от сбора, выдав им эти нафигаторы, нанять дефчушку-диспетчера, которая может трудиться на дому - даже без офиса, и "таксовать" таким образом, на базе сотовой-мобильновой связи, которая есть у каждого водителя?..

Спецпрограмма для такси по СМС оповещению и "золотой" легкозапоминающийся номер стоят гораздо дороже.

к тому же нужно протолкнуть эффективную рекламку своей службы, нужно чтобы народ знал номер - а это тоже стоит денег. Да и в любом случае звонить большиство будут в самые известные и надежные службы такси.

ну вы, блин, завернули... какие программы, номера, рекламы? ещё бы на отсутствие своих банков и телеканалов сослались.

не нужны никакие спец.программы, простые номера - бесплатно можно подобрать, а звонить будут не туда, про кого по телевизору показывают рекламу, а туда, чьи отксеренные бумажки висят на подъездах и в людных злачных местах. никто ж не говорит о быстрой серьёзной прибыли, посредством вливания больших средств. их у автора и нет. зато, как говориться, - хоть какие-то перспективы постепенного развития можно попробовать. а с арендой - ушатают ему окончательно его полуживые машины - вот и весь бизнес. хорошо, если просто - успеет и сможет вернуть реальные вложения.   

про рекламу - эт вы зря недооцениваете

у нас в небольшом городе, хотя и работают порядка 20 служб такси - но большинство звонят в самые известные - 32-90-90, 47-00-00, 37-07-07. Их номера большинство прекрасно знают. Так с какого прорыва я например буду звонить в службу Васи Пупкина, состоящую из 3-х машин по номеру, висящему на фонарном столбе на огрызке бумаги? Однозначно позвоню в те, номера которых прекрасно знаю.

почему же недооцениваю?.. и почему - "три" машины?.. и откуда вы (как пассажир) вообще знаете кол-во машин на данный момент в каждой конкретной конторе? учитывая то, что сами одни и те же таксисты регулярно перетекают из конторы в контору, предложившую бОльший процент или т.п..

я говорил о том, что всё приходит и налаживается - со временем. вы вот написали для своего примера три самых "раскрученных" у вас номера из двадцати. но остальные-то семнадцать - тоже работают... кто знает, какие из этих фирм со временем поднимуться, разрекламируются, и вы будете считать их "хорошими" через пару лет, "забыв", что сейчас называли их "пупкиными на 3-х машинах", с бумажками вместо нормальной рекламы...  

гыыы)))))

Ну и закон с нового года приймут, так что покупай жолтые машины.

милицейские? )

так желтые или белые?

насколько я понял, машины такси должны быть единого цвета, а какого - хз

и еще:

Перевозчик должен будет обязан: -иметь водительский стаж минимум 3 года; -проходить медицинские осмотры перед каждым выездом; -иметь при себе документы, подтверждающие право заниматься перевозками. Сама машина такси также изменится. В один цвет автомобили решено не перекрашивать, но обязательными признаются следующие элементы: -цветографическая схема в виде «шашачек»; -опознавательный фонарь на крыше; -таксометр, который сможет в автоматическом режиме рассчитывать стоимость поездки.

Белые это VIP такси, а жолтые для простого народа. Почитайте новый закон о такси.

нексия или логан все-таки затратнее будут при покупке, но менее проблемны при эксплуатации чем ваз. имхо. какую именно модель покупать - решать вам, но взвесить нужно.

может быть как вариант нексия рублей за 150?

Как вариант ему самому придется поездить первый месяц потаксовать посмотреть сколько он сможет заработать в данном такси а уж потом мечтать сколько он сможет поиметь с водилы (арендатора машины)

Нексию можно и за 100 ку поискать все равно он пролетит если нет связей с диспетчерами!

Тем более получить лицензию и платить налоги не кто из таксистов не собирается.

Только и умеют что пиз..ть сколько много денег они смогли заработать!

имхо. дело со сдачей машины в аренду такси, в предверии принимаемого закона о такси, по меньшей мере не требуюшее спешки. я слышал Дума приняла/принимает закон о такси, где хозяев  много чем обяжут ко всему прочему. об этом же писали и выше.

В Кии у тебя бензобак пластмассовый или металлический?

Важно найти общий язык с водителем этого автомобиля, идея точно хорошая, но как вы сами понимаете рисков много!

этож не своя машина. кто её беречь буде... не выгодно. на ремонт больше уйдёт, если вообще на свалку не попадёт

Я когда-то очень выгодно выкупил свою же служебную машину у своей же фирмы,

а потом очень выгодно сдавал пару лет эту же свою (но уже личную) машину своей же фирме в качестве своего же служебного авто.

сплошная коррупция))

так многие госслужащие делают. Ауди всякие А6-А8..неплохая прибавка к ЗП))

интересно что же выбрал топикстартер? меня сейчас интересует эта же тема, просто неохота продавать за копейки свою первую машину (Lanos), пусть хоть поработает? прочитал тему, но в ней в принципе так и не было раскрыто - как сдавать, на каких условиях (ремонт-обслуга, сроки минимальные? и пр.), договор какой, страхование, доверенность?

у нас в Саратове в принципе сдаются машины, от 490 руб за 7ку и выше.

машина будет работать только тогда,когда она в выкупе,и водила заинтересован,иначе убьется раньше времени

Согласен,чтобы больше заработать приходится машину испытывать на 100%,а уж чужую на все 200%,а ремонт будет твой.

совет интересный, но это и по логике понятно.

Одну машину не выгодно сдавать , надо хотя бы от 3 машин . Для такси только рено логан , не какие гранты и прочие тазы не подойдут , сыпятся на глазах .

да ,Логан себя действительно зарекомендовал ,для работы в такси...

а вообще в теме НИ одного ответа по конкретным вопросам и по практике, печально... опытом делиться никто не хочет или просто тут таковых нет?

Если лов такси как в данном случае то нет смысла.заказы (от 80 и от 110 рубл минималка!)

Также нет смысла если машине иномарке как моей 6 лет (110 рубл минималка!)

Если новая то заказы будут в нормальном такси от 150 рублей есть смысл!

Дорожные правила ужесточились - бывает что во двор не проедешь не переехав через две сплошные - а это лишение прав! 

Любую машину в такси не чего хорошего не ждёт! И затраты на содержания машины сейчас очень большие! Если иномарка то штукой не отделаешься а её ещё заработать нужно и поесть самому!

Вот почему в кузове универсал её не продают у нас в России - в Африке засветилась!

она мне таврию напоминает )))))))))))))))

Всем доброго времени суток. Считаю что к каждому делу нужно подходить с умом. Приведу пример. Мой сосед по подъезду с напарником берут не новый Рено логан в аренду за 900 рублей в сутки. Заправляют, меняют масло, ремонтируют за свой счет. Вот и считайте выгоду арендодателя не более 27 тыс в месяц. В год не более 324 тыс. Почти цена нового авто. Пробег конечно представляете какой, если на машине бомбят целыми сутками. С другой стороны выгода скажем за три года может составить 972 тыс. Но не забывайте про расходы. Страховка ОСАГО и КАСКО обязательно, это убережет от какой либо случайности, за 3 года приблизительно 100 тыс руб. Договор с арендатором обязательно нотариальный , в договоре прописать обязательно что арендатор отвечает за безупречное состояние автомобиля и все такое. Обязать арендатора в случае хищения или иной утраты авто возместить первоначальную стоимость единовременным платежем с конкретно прописанной суммой в договоре. Надо так зацепить арендатора, что бы в случае чего можно и в суд подать. Выбор арендатора тоже важное звено в этом деле. Не просто всучить авто первому встречному, а внимательно присмотреться к человеку которому собираетесь доверить свое транспортное средство. Я сам, не доверял бы наверное приезжим из других городов и особенно из деревень. Человек должен обладать собственным жильем, семьей, детьми. Если будут рекомендации, то еще лучше. Даже можно навести справки о человеке просто поговорив с его соседями по подъезду например. Желаю всем удачи !!! Как говориться, ни гвоздя , ни жезла !!!