Обсуждение закончено

Там был огнетушитель тогда. Сейчас его там уже нету.

Делал сам и в первый раз, но и особо сильно не старался, да и дермонтин недорогой. Просто родная обивка превратилась в песок и надо было что-то делать. Денег на всё это ушло очень немного - в районе 3500 рублей и около 50 часов чистого времени работы. Для такой суммы - это просто сказочно. Местами приходилось восстанавливать основание т.к. некоторые места были разрушены. Косяков конечно полно, но всё равно приятнее стало намного. Жалею, что швы сделал вконтраст. Переделывать салон пока желания нет. Посмотрим сколько прослужит таганрогский материал.

Если бы это мне за деньги сделали, то я бы тому мастеру руки бы поотрывал за такое.  . Себе прощаю. Другим людям в основном нравится.

Налог пришел на неделе за 2011 год 1950 рублей (козлы не уменьшили в 2 раза как обещали).

Бензин 8-10 литров на 100 км трасса, 13-18 литров на 100 км город. Может кушать А-76 (АИ-80), но его качество совсем плохое стало, поэтому приходится заправлять АИ-92.

Железо отличное! Есть конечно косяки местами - вмятинки, царапины, ржавчинки. Вот назрели сварочные работы по порогам за передними колесами - сгнили кронштейны для домкрата - само днище абсолютно целое. Еще пара трещин в лонжеронах найдены. При поддомкрачивании в районе переднего колеса поднимается и заднее, при этом дверь не заклинивает - спокойно закрывается/открывается. Днище салона вообще снизу голый металл уже много лет - не гниёт.

У неё нет видимых швов между элементами кузова - плавный переход от крыла к крыше без зазоров. Зазоры только по дверям и крышкам багажника и моторного отсека.

Красили машину в 2001 году - уже пришла пора перекрашивать. Вот думаю может винилом её покрыть.

Загнул! Максимум 400.

Кстати, фото не той машины там.

Неужели он реально за 900 её продал?! Что-то не верится.

Я в общем-то не фотограф да и фотик так себе - фуджик S4500.