Как это покупалось или муки выбора
Вот и попрощался с моим Соренто. Все таки 2 года на ней ездил. А тут за вполне адекватую сумму в евро асигнациях машина уехала через несколько кварталов к другому владельцу.
Сразу же было решено вложить образовавшиеся капитал в другое средцтво передвижения, чтобы год покататься и двигаться к новым вершинам. Начались поиски в богатых недрах объявлений о продаже разных железных ведер в городе N., который в 2-х часах езды от нас и в котором примерно 6 площадок торговли подержанным транспортом, собранным в основном от французско-подданных прежних владельцев.
Стало ясно, что к играм в гольф и поло из семейства пульцвагенов особой тяги не будет из-за отсутствия спортивных интересов и довольно бедного оснащения приглянувшихся изделий. Ибо кожанный салон на пульцвагенах отсутствовал как таковой, а это было одним из критериев выбора. А пассатовые пульцвагены B7 после 2011 года, хоть и выглядели интересно, по бюджетному принципу отпали. Модель пассата B6 до 2010 года ржавеет как лом и по виду НЕ НРАВИТСЯ.
Хотя рабочий каблук с эмблемой короля зверей служил верой и правдой пять долгих лет, после изучения баз данных отпали французы, в основном из-за конструктивных особенностей и довольно потертой внешности.
Японские и южнокорейские ведра особо не смотрел, ибо нормалный экземпляр не вписывалсья в бюджет, но один Санта-Фе приглянулся. Правда, год выпуска был тот-же, который у проданного Соренто. Нее, шило на мыло менять не будем.
Собрался список кандидатов: Кашкай 2009 года, Вольва С-80 2009 года, БМВ 520 Е61 2009 года, ну и в конце БМВ Х3 2007 года. Поехали смотреть.
Кашкай отпал. Не дозвониться до владельца. Тоже самое Вольва. Беха Е61 видимо когда-то слегка пострадала от наезда на какое то препятстие, хоть и была неплохо докрашена, но также не понравился странный свистящий звук выхлопа. Похоже, неумело удалили сажевый филтр. Возможные последующие проблемы на техосмотре не хотелось брать на себя. Беха Х3 была не крашена, но потертости бамперов и салона напроч отбили желание его брать и в последствии посещать автомалярную мастерскую.
В одной из площадок увидел БМВ 320 Е91 2012 года в цвете темно серого металлика. 135 кВт, 6-МКПП, икс-драйв, кожа рожа и.т.д. И цена вполне нормальная. Правда, немного облупился лак на переднем бампере. Ну, это поправимо для такого года и остального состояния. Звоню. Досадно, но владелец в Франции со всеми ключами и документами. Так, значит, не судьба.
Супруга тем временем копалась в телефоне. Показывает – вот посмотри, тут Ауди А3 2011 года, выглядит прилично. Говорю, дорогавато. Но поехали смотреть. Посмотрел, сел, завел. Прокатился. Все как то нормально выглядит. Плюс светлый кожанный салон Рекаро - мечта поэта... Пробег 240 000. Только на дицках стояли еще летние покрышки – не беда, как то до дома доедем, асфальт был сухой, а там переобуем. Поторговались, владелец скинул 300 евро асигнаций от цены и по рукам. Вот и обзавелся этим маленьким чертенком!
