Бортовой журнал Audi Q5 2.0 TFSI quattro (2010 г.)

Привет, чувствую себя как в фильме «с меня хватит». Охота взять что то крупнокалиберное и расхерачить этот автомобиль к чертям. Такой вот пролог. Нет, я конечно иногда люблю что то делать в машине, улучшать, ремонтировать ну только планово. Только почему то все происходит, когда вот вообще нет времени этой ерундой заниматься. И главное же ничего не предвещало. Ну продолжу свой рассказ. Прошлый раз я поменял тнвд, форсунку и ездил счастливо недели полторы. Потом начались какие то звоночки. Стали через раз срабатывать датчики бесключевого доступа, когда заводил машину магнитола сама не включалась еще и на горячую очень редко машина заводилась только с педалью газа. Заподозрив очередную подлянку от Аудюшки , подключил сканер. Если отбросить нюансы, то основная ошибка 003041 регулятор энергопотребления Включен. Сервис приговорил АКБ, причем заряд (мерили на клеммах запуска) скакал от 12.8 до 13.5 . Поехал купил АКБ поменял его в сервисе рядом с магазином. Заряд так же показывал 13-13.3, честно подозрительно. Ошибок авто не выдавал. Заводится лучше не стала. Ок. Думаю я тебя доделаю, фриц проклятый. Приезжаю я в этот же день в сервис крупный по стартерам и генераторам. Они проверяют напрягу на выходе генератора. Она стоит как вкопанная 14.4 даже при всех потребителях. Говорят ..ули приехал , у тебя все бодрячком. Ладно, хрен нас сломаешь. Записался сегодня на утро к ОД. Думаю пущай прописывают АКБ заодно и с этой херней (заводом хреновым и напругой в сети разберутся). ОД принял меня прописал АКБ и говорит- у вас все зашибись все работает штатно. Ну думаю, может и правда сейчас как покатаюсь без всего этого головняка. Ага. Через час знакомый симптом хреново заводимся на горячую. Меня уже покосило. Бросил машину у офиса, так у нас рядом профильный сервис в метрах 150. Часа через 2 решил перегнать авто, дать им доломать это ведрище. И что вы думаете, это ведро завелось и начало колбаситься как наркоман в агонии. Прогрел я ее кое как и решил ехать , ага сейчас. Это изделие немецкой мазахитной конторы при включении д или нажатии на газ глохло как последний ….раз. Помучился я так немного и окончательно забив на все нажал газ и с ланча с места в карьер. И что бы вы думали? Этот изделие стало работать как часы, и даже заводится с полпинка. Вообщем час назад я бросил данный агрегат в сервисе, рассказал все что думаю о их аудяхах всякий и пошел ждать вердикт. Чувствую продолжение следует. Может у кого то есть идеи где можно покрутить этот автомобиль. Чет я стал писать чаще архангельских старожил. Наводит на грустные мысли. Видимо где то согрешил сильно. Иль жизнь свою автомобильную пора менять.

P.S. Сейчас созвонились с профильным сервисом. Ошибок нет, машина отлично работает и запускается. Как обычно рекомендации по запуску дали. Я что два года ее неправильно запускал видимо. Уже реально думаю, что льет какая то из форсунок. Надо давление в топливной рампе проверить. Да и по зарядке так и остались непонятки норма ли такой слабый ток? Машина так бережет АКБ или где то что то не так