Многие встречаются с тем, когда едут отдыхать на юг европы это более дешёвые машины в аренду и более дорогие.
С вторыми проблем меньше. Сел, поехал и чувствуешь себя как человек, но если бюджет не такой большой то могут быть нюансы.
Тут я немного рассказал про FIAT PANDA...
Как я и говорил, стоять в пробках нормально на ней, но передвигается по Европе не очень. Даже в небольшие горки это просто труба... Машинка я бы сказал на минималках. Слава Богу у меня не было жигулей никогда и всего вот этого, у нас в Латвии этого просто нет...
У нас на жигулях давно только маргиналы и мигранты ездят)) Как я понял, эта Панда - гибридная и наверное тяжёлая, сам никогда таких не видел. Была в семье машина прошлого поколения, с бензиновым 1.1л. Она совсем лёгкая, на узеньких шинах и поэтому в городском потоке держится свободно, но резкие обгоны конечно не для этой машины. Кстати, эргономика в той Панде была проработана на 5+, посадка заточена именно под активную городскую езду с постоянным шнырянием по рядам. Классическая идеология маленьких ФИАТов, ещё со времён UNO.
Вот почему-то тут тачка была какае-то не очень юркая. Едет по шоссе нормально до 130, потом без вариантов.
Сколько этот гибрид весит? Там наверное одних аккумуляторов килограмм 200, откуда ей быть юркой))
Это Опаа, вашему Еуропэйскому автопрому. Ещё лет пять осталось и карачун. Из-за океана амеры нагибают, как хотят, с востока Китай прёт, сметая всё на своём пути)) Так что Гугл как говориться в помощь. Изучай, что такое Чанган, скоро пригодиться.))
Рассказ конечно необъективный, но машина в своём классе одна из самых интересных. В прошлой реальности я бы такую с удовольствием купил для стояния в пробках)