Приветствую.
Разгон японского табуна в 190 голов/лошадиных сил на Лексусе вы видели/заценили - он слегка поредел за 2 десятка лет, увы.
Чего не сказать о китайских лошадках - за 14 годочков они все в сборе - все 40 :)
Смотрите сами, разгоняется согласно ТТХ)
Хотелось бы, разумеется, и быстрее, но уж как есть - инженеров китайской мысли не обмануть.
Чеков/ошибок китайчик пока не выдаёт (ттт).
Всем беспроблемной эксплуатации своих железных коней :)
Мне проще - трамваи и унас дааавно все списали (и шпалы с рельсами продали)).
ЗЫ. Главное - разогнаться, а едет он вполне шустро:)
Медленно?)
Вадим, ты совсем ТТХ (0,8 - 40л.с.) во внимание не берёшь ?)
Разумеется, что у этого авто разгон быстрее))
ЗЫ. И пжлтста, передай любителю сплетен/обсуждений (sasa 777 который) - пусть озвучит свои развлечения, когда доживёт))
Только это будет сайт садоводов и огородников, скорее всего).
Рано?)
Когда в левой руке планшет /фотаю, а в правой ручка переключения КП...
И моментами авто едет практически без управления - странно, что ещё не спросили про прыгающее изображение))
Ему много чего надо)
Вспомнила, что в гараже есть обшивка потолка для CLK, которую я заказала, а заменить так и не успела. А так же обшивка дверей мерседесовская старая/снятая уже.
Так чего добру пропадать?
Вполне можно попробовать приспособить)
Какое шасси,28с до ста,я на газели пробовал 18с,а тут,ну по городу ползать хватит,но по трассе,если только за фурой пристроится и плестись.
Если 100км/час.называется ,, плестись'', а свыше 110 уже штрафуют...
Ну не знаю...
Какое отношение имеет разгон к самой езде?)
Блин, у нас в семье когда-то ЗАЗ был - он тоже до 100, даже до 120 разгонялся и, как мне кажется, даже быстрее 28сек. Но такой разгон в современных реалиях просто не безопасен - нужно на трассе со второстепенной выскочить - нужно окно ждать как для товарного поезда (((
В городском потоке проблем меньше всего из - за малых габаритов и хорошей манёвренности.
Даже не работу я еду лишь на 5 минут дольше, тратя при этом в 2 раза меньше топлива (сравниваю с RX)).
У меня у знакомого на почти такой же машине на трассе жена с детьми перевернулась на ровной дороге зимой. Попала на лёд и Радом фура прошла ветром занесло и перевернуло. Слава богу без последствий. А то же говорила , что сотку легко идёт и уверенно. Он ещё сам тогда не водил.
Я специально не стала трогать этот аспект, чтоб не накликать...
Это его единственный минус - отсутствие безопасности.
Но повторюсь - от судьбы не уйти.
Если уж суждено - и под колёсами собственного авто можно погибнуть (что иногда и случается).
Когда для тебя отсутствие безопасности было минусом???) Твои изделия на дороге разваливаются, а отсутствие тормозов у тебя ваще как плюс проходит)))
Полнейший бред.
Я для того обычно и на тех. осмотр авто гоняю, чтоб тормоза проверить.
ЗЫ. Раз в жизни внезапно отказали тормоза (педаль ,, провалилась'' на ГАЗ 2410, да и то, когда на обочине парковалась)).
Потом так же и появились - без ремонта (х. з. что это было).
О. К.
Я - за справедливость.
1). Какое отношение имеет выпавшая прижина к отсутствию тормозов?
Где и когда речь шла об их отсутствии и тем более о том, что для меня это плюс?)
2). Сначала скажите : какой а/м проедет две сотни (!) км. без пружины, прежде чем называть мой авто ,, изделием''?)
2) Татра едет спокойно без одного переднего колеса.
Изделие и есть. В любой момент может лопнуть тормозная трубка или шланг. Отвалится колесо выпасть пружина....
Ты вот химчистки и перешивы делаешь машине с неисправной тормозной системой.
Кто сказал, что она (тс) неисправна?
Я же езжу и я торможу - в нужное время и в нужном месте.
Тормоза работают. Нареканий нет.
Несправность АБС это неисправность тормозной системы. Эксплуатировать такую машину нельзя.
Но если по ощущениям все хорошо и если техосмотр абы как делают, то конечно экспуатируй, как шахид мобиль.
Нормально тех. осмотр проводят.
Тормозные усилия на передней и задней оси всегда на стенде проверяют и если есть нарекания - еду в сервис.
Согласно действующему законодательству на твоей машине нельзя передвигаться
ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (с изменениями на 21 июня 2019 годаПриложение 8 для ТС находящися в экплуатации.
1.15. Требования к АБС (при наличии):
1.15.1. АБС должна быть в комплектном и работоспособном состоянии. Должны отсутствовать видимые повреждения, ненадежное крепление, отсоединение элементов АБС.
1.15.2. Световой индикатор мониторинга рабочего состояния АБС должен находиться в рабочем состоянии, включаться при активации АБС после включения зажигания и отключаться не позже, чем когда скорость транспортного средства достигнет 10 км/ч.
1.15.3. Транспортные средства, оборудованные АБС, при торможениях в снаряженном состоянии (с учетом массы водителя) с начальной скоростью не менее 40 км/ч должны двигаться в пределах коридора движения прямолинейно, без заноса.
Да, на моей машине передвигаться не желательно - надо просто ездить.
Ради интереса сегодня попробую затормозить ,, педаль в пол'' - и если есть проблема, то она выявится.
По днищу уже искали - видимых повреждений, ненадлежащего крепления и отсоединения элементов АВС не выявили.
ЗЫ. Чек загорелся на ровном месте - банальный глюк электроники, ни на что не влияющий.
Мне очень жаль, Люба, что ты передвигаешься на ентом... Очень бы не хотелось, чтобы этот китайчик тебя подвёл в самый неудобный момент
Ты представляешь опасность для других!! Плохо, что ты этого не понимаешь!! Остальные подробности не так важны!
Это не мои ,, изделия '' опасны - опасны те воДятелы, кто доводит технику до ТАКОГО состояния.
Так что не надо стрелки переводить с больных голов на здоровую.
И что - он так 200 км. проехал?
Центр тяжести грузом сместил и кузов приподнял - вот и едет.
А л/а сомнительно, что сможет.
Нет не загрузил. Это особенности подвески и рамы Татр. У них независимая подвеска и не загруженные домиком встают. Можно ехать хоть 500км, в чем проблема? Я в детстве при СССР наблюдал так передвигающиеся Татры несколько раз.
Это я к тому что 200км без пружины не показатель. Могу ещё привести в пример автомобили на которых пружин вообще не предусмотрено.
Ты всегда пытаешься с основного перевести на второстепенное, себя может и удается обмануть, а другие не ведутся.
Со второстепенной, конечно, надо ждать - но на этой трассе у меня всегда главная дорога)
И это отлично видно на видео))
ЗЫ. Для Лексуса это нормальная скорость (свыше - уже под штраф, повторяюсь), а для китайца - медленно?))
Ну а если обгон? Как тогда? Едет трактор с поля 50 км/ч... Или самосвал с соломой - 80 км/ч
От быстроты реакции/ловкости рук тоже зависит - со светофора стартануть, к примеру)
Разумеется - малый крутящий момент (всего 62 об. в мин. ) не изменить ((
Трудно забыть тот грохот, который в нем присутствовал. Здесь более менее похоже на нормальную машину.
Комментаторы ,, выше'' забыли - я про них)
В ЗАЗ мне тоже довелось прокатиться - только пассажиркой, зимой, в 40-градусный мороз...
ЗЫ. Да нормальный он.
Шумку сделаю, сиденья перетяну - и совсем хорошо будет :)
Весной уже обращалась - отказались чипануть))
Надо на газ перевести - баллон для утяжеления авто не помешает.
Ну и экономия, опять же :)
Это тоже полумеры ! Надо выписать из Китая второй мотор и поставить сзади. Тогда будет и полный привод и динамика)
Новая Квартира то хоть полностью устраивает? Нет желания что нибудь провернуть с недвижкой? Вернуться в старую?
Нет, ну посмотрите на него!!!
Этож надо ТАК не интересоваться делами Звезды АМа.
ПисАла уже, типа от той на 1 этаже в ипотеку отказалась, ну пожила чутка и харэ, новая теперь в ипотеку...
"Не постояяяянная у них любоооовь..."))) (С)
здесь совсем кратко было изложено, может на каком нибудь ипотечном форуме ИМ типа тоже тема за темой от автора).
С недвижкой я ,, развлекалась'' до авто/до смены места работы - за несколько лет переехала 4 раза))
И теперь нашла оптимальный вариант :)
Качество/уровень жизни повышается, народ предпочитает новые (или чуть б/у) авто, к китайцам продолжают настороженно относиться... ))
Ну и обстоятельства - так что только про улучшайзинг салона и останется :)
Показалось, что с 3-ей передачи рано переключилась.
А до 60-ти более-менее бодро ехал.
Старт такой профессиональный, с оборотов, как заправский драг-рейсер. :)
не досмотрел. заснул. аминь на этом обгонять даже трамвай.