Бортовой журнал Chevrolet Lacetti 1.6i (2008 г.)

Покупка лачетти обошлась – 435 000,00 рублей

Первый год (май 2009-декабрь 2009):

1.При покупке машинки были приобретены:

-  коврики в салон и багажник – 1970,64 руб.;

- защита картера и брызговики с установкой – 4 808,40 руб.

- ОСАГО.

-купил чехлы на кунцевском рынке – 4 500 руб (в 2011 году постирали с женой – на выброс, одноразовые).

2.Осенью приобретена  зимняя резина амтел нор мастер (не шип) – около 9 000,00 руб в магазине Русь. Сразу скажу, что на шипах брать не стал, так как резина недорогая – повылетают шипы и балансировке копец. Купил без шипов. Ощущения от резины: гудит и высокий уровень шума от резины, расход увеличивается чувствительно. Вообще, многие пишут, что автомобиль кушает прилично – это так!!!, зимой ощущается. Литров 10 на 100 км получается точно. Летом – 7-8 наверно на сотку. Пожалел, что не взял размерность 195/60. Зимой – актуально. По износу могу сказать, что езжу на ней до сих пор и отъезжу наверно еще сезона два точно. Живучая, зараза (в хорошем смысле слова),  бюджетная резина. Как поставил на штамповку, так и стоит и уже третий сезон без балансировки.

3. В конце декабря 2009 – мини ДТП. Машинка стояла на парковке во дворе, виновник – водитель мусоровоза. Гад, неаккуратно заезжал. Во время я вышел и заметил. Пострадали: заднее крыло (вмятина на ребре, где кузов соприкасается с фарой+царапина), фара (под замену) и маленькая царапка на зад. бампере. Фото было, но не смог найти. Чем то похоже на фото, выложенное мной в фотоальбоме, только на фото с левой стороны.  Неприятно, только купил авто и тут такое.

За все время вождения, что на десятке, что на лачике: вечно придурки какие-нибудь наровят цепануть. Сам едешь, никого не трогаешь, только по сторонам и назад глазюкаешь, чтоб тебя никто не «ухнул».

Итог за 2009 год:  поломок не было. Машинка откатала практически 10 000 км – полет нормальный.

Только начал беспокоить звук (дребезжащий) со стороны КПП. Когда на педаль газа давишь - звон появляется, отпускаешь -  исчезает. Читал на форуме, что  с данной проблемой сталкивались многие лачетеводы. Проблема снималась заменой кулисы. Ну и я тоже решил доездить до ТО-1 и закрыть проблему у официалов по гарантии. Дальше расскажу во второй серии (2010год))), что получилось.

Из недостатков: зимой в стыках каналов подачи жидкости омывателя (видимо из – за испарения воды и ее замерзания) забивается канал подающий омывайку на лобовое стекло и незамерзайка вместо того, чтобы литься на лобовое стекло льется на заднюю дверь вагона. В слякоть -  жесть. Проблему решил следующим образом: смешиваю концентрат с обычной незамерзайкой (как правило -20 градусов) и все гуд.