Бортовой журнал Chevrolet Tahoe 6.2 (2015 г.)

Всем привет....решил еще немного рассказать про Таху...и про одну полезную фишку...

На прошлой Тахе счетчик жизни моторного масла считал тупо 240 моточасов это 100%...неважно с какой скоростью ездишь...поэтому летом это было 12-14 тыс км...зимой этой было 6-8 тыс км...когда жил и работал в Ростове и мотался в Москву...то ТО уходило вообще за 15-16 тыс км..

В новой Тахе они сделали счетчик по 350 моточасов...сделав ТО на 12 тыс км..я потер руки...типа, ну все...с учетом поездки в Абхазию...потом в Волгоград...я про ТО могу забыть до конца года точно...ан нет..приехав из Абхазии щелкнув на срок жизни масла очень удивился...вот сегодняшнее фото

А вот счетчик моточасов

Так вот....я сделал ТО на 12.000 км и 360 моточасов (10-15 часов были уже накручены при покупке)...с тех пор прошло 5500 км, 100 моточасов и 46% срока жизни масла....поэтому скорее всего в новой Тахе идет привязка к километрам, моточасам, и дням (365 дней от ТО до ТО) что будет быстрее....по расчетам пробег заложен тыс 15 между ТО...и 350 моточасов..

Дальше интересная вещь..на прошлой Тахе была запаска...на новой стала докатка с ограниченем скорости на ней в 80 кмч..

Когда прицепил прицеп, то за этой Тахе заметил неудобную вещь...прицеп бьет по машине...из-за того, что имеет люфт в квадрате.

Это решается очень простой штукой, называется "Антистук"....стоит 600-1000 руб...

она одевается на квадрат, и подтягивает его болтом снизу..с лифт пропадает

И последнее....противники безключевого доступа в машину....могут сколько угодно запускать машину доставая связку из кармана..я этот кайф ощутил на отдыхе...когда у меня были шорты для поездок..куда я убрал в потайной кармашек ключ (он просто идеально подходит под мелкий кармашек джинс, шорт и т.д.) и забыл о нем...шорты одел..и ключ всегда при тебе..ничего в карманах не болтается, не мешает..

А вот на Форде в этом плане ключ менее продуман, он тонкий и длинный.и помещается только в обычном кармане