Бортовой журнал Ford Focus 2.0 16V (2010 г.)

День добрый, время владения данным авто подходит к трём годам, а пробег к 75 тыщам, решил немного написать...

Вкратце: я очень доволен данным аппаратом, он не приносит головняка, он тупо ездит каждый день и просит тока бенза, просит немало))))

Иногда меняю масло, лампы, колодки и т.д, нууу, теперь подробно...)

 Авто американского рождения))), разработано в Европе, собрано в России.

Будет немного суховато, ну мож кому покажется интересным:

1) За 2 года поменял 2 комплекта фар ближнего света.

2) Масло и фильтр меняю через 10 тыщ (езда по постоянным пробкам), считаю 20 тыщ как рекомендует ОД-перебор.

3) Свечи поменял на 50ти тыщях, поездили бы ещё, но зазудело)

4) На 60-ти тыщях поменял ремень генератора и ролик (скрипел с 30ти тыщ на холодной машине).

5) Воздушный фильтр и фильтр салона меняю приблизительно через 15 тыщ.

6) Передние колодки меняю через 20 тыщ, люблю погонять, да и с 2.0+АКПП износ ощутимый.

7) Задние поменял на 40 тыщах.

8) На 60-ти тыщах поменял полностью масло в АКПП всё почистили, стружку мелкую удалили, фильтр тож поменял, масло залил

 Моторкрафт XT-10-QLV

9) На 40 тыщах продул радиатор АКПП

10) На 68 тыщах кондей стал хуже работать: снимали радиатор, продували, дозаправили кондей, теперь холодит хорошо)))

Собираюсь поменять в ближайшее время антифриз и тормозуху.

 Средний расход 95го с ВР составляет 11,8 литров на 100 км: 30% трасса, 70% Москва, езжу довольно быстро.

 Из внепланового: поменял стойку стаба, где-то на 45 тыщах, в остальном: подвеска в состоянии на твёрдую 4ку.

 Собираюсь ездить дальше год минимум, а там как фишка ляжет...

 Из нового ничего не нравится в гольф классе, а то что нра, стОит дорого и не гольф, Тойота Хайлэндер например)))))

На сайте пошла тенденция расхваливать 3 вида авто и выбирать соответственно))):

1) Кроссоверы (гольф класс на больших колёсах) ("на любой бордюр залезет, колёса большие, уважение (хе-хе) на дороге, да и зимы у нас снежные ща пошли", как же отцы наши на Жигах, ну, да ладно...

 Покупаются с моноприводом, потому как денег на лучшее в основном не хватает.

Кроссы-не моё, если уж брать так что-нидь на раме, типа L200))))

2) Турбоавто с движком 1-1,2, но "отлично едет, вплоть до ураганной динамики, расход в городе 4-5 литров".

Тож не моё.

3) Малочисленный клан дизелистов))) Дизель ваще не рассматриваю на будущее-тёмная лошадка-для меня.

Ещё есть любитель Жили, но тут тактично промолчу))))

Пожалуй, при наличии денег взял бы Астру 1.6 турбо, она в пределах ляма, но как-то напрягает гольф класс за 31 тыщу баксов), да и с турбиной слышал у них проблемы...

 Так-шо катаем дальше жрущий, не современный Форд, с древней, надёжной коробкой, за три года я с ним сроднился, он стал мне близким другом, а друзей не продают, как-то так))))

 Будут вопросы, задавайте, с уважением ко всем Автомаркетовцам ваш Александр!