Бортовой журнал Ford 2.0 АКПП (2000 г.)

Машина упорно продолжает бегать. После летнего эпизода с отвалившимся бензобаком совсем ничего не происходило. Единственное, стал чувствоваться износ свечей. Характерное потраивание двигателя при газе на малых оборотах. Думал дотянуть до свалки, но нет. Вчера так двигатель лягнулся, что высветилась предупреждение по лямда-зонду на несколько секунд. Доехал до гаража, скинул свечи и да - зазор визуально составил около 2мм. Взял жестянку толщиной 1 мм в качестве щупа, подбил молотком электрод и поставил свечи на место. Машина поехала сразу по другому, как новая. На контрасте даже приятное чувство от езды.

Но к чему я это всё пишу. Этим свечам уже около 150 тысяч пробега! Оригинальные Фордовские "второго" поколения. Изначально ставились платиновые дорогие, а эти обычные медные, по 2,85 евро за штуку, которые оказались значительно надёжнее. Тем более ходят на газу хоть бы хны. И все эти рекомендации о замене раз в 30 тысяч, якобы, от нашего плохого бензина, считаю от лукавого. Главное подобрать родные, рекомендованные производителем свечи. Вот такая заметка.