Бортовой журнал Ford Mondeo 2.3 16V (2010 г.)

Прошел ТО на 80 000 км.

Масло (бочковое Formula-F 5w-30, оно же Castrol),

Фильтр масляный (оригинал),

Фильтр воздушный (Patron),

Фильтр салонный (угольный, made in Italy какой-то),

Свечи (оригинал 5158132),

+ работа по замене, проверка лампочек, уровня жидкостей и деталей подвески, технологическая мойка = 7000 руб.

Расходники взял в самом сервисе. По времени все заняло около часа вместе с мойкой, все было в наличии, записался вчера.

Воздушный фильтр отходил 20 ткм, был, конечно, пыльный с одной стороны, но не черный.

Свечи отходили 40 ткм, заменил по пробегу + начало казаться, что под нагрузкой движку тяжело, а также после простоев на морозе как-то неуверенно схватывал двигатель (хоть и всегда с первого раза). Может, глюки))

Салонный фильтр к своему стыду не менял с момента покупки машины (то есть, как минимум 40 ткм). Проблем с запотеванием стекла и запахами не было. Старый фильтр был, конечно, пыльный, но разумных форма жизни на нем не появилось, ничего жуткого не вытряхнулось.

Передние тормоза почти полностью износились. И диски, и колодки. Думаю, буду заказывать Ferodo (как и задние диски с колодками). Аte тоже хорошие, но подороже. Есть их бюджетный вариант - Galfer, такие колодки и стояли. Но уж больно сильно пылят.