Бортовой журнал GMC XL (2022 г.)

Всем привет.

У нас у психов гидроциклистов, есть несколько забав. Одна это покрутить пятаки возле места дислокации, вторая это махнуть на дальние пробеги. Дальние это конечно понятие относительное, но для Гидроцикла все что дальше 10-15км это уже далеко...

Но есть нюанс, гидроцикл штука очень не надежная, очень нагруженная, и сломаться может все что угодно, в любой момент...причем даже просто хватанув камень со дня ты можешь обездвижить его полностью. Поэтому если идешь куда то далеко, надо идти минимум вдвоем.

В тусовке гидроциклистов есть конечно туры по 10-15-20 гидров..но сейчас я понимаю, что 2-3 край вчетвером это максимум...И так...У меня в Долгопрудном оказался относительно сосед, тоже фанат этой темы.

У него только Спарк, кто не знает это легкий трюковый гидр, массой 180 кг, и баком 30литров, это считай Эндуро среди гидроциклов и я на своем GTX 300.

Он был с женой, я был с дочерью. По сути на обоих гидроциклах было по Два райдера.

План был такой.

Утром доезжаем до Яхт-клуба Фондервинд в Дубне.

Так и получилось.

Выезжаю с дочерью из Яхт-клуба

Шли на двух машинах

Достаточно быстро добираемся до Дубны

Там сбрасываемся на воду.

Далее идем по Волге до Калязина.

Места очень красивые))) Волга широченная

Идем туда спокойно, я шел на Круизе 60кмч

Поснимали друг друга в процессе)))

GTX для дальних переходов очень классный. Он тяжелый, его вес почти 400 кг сухой.

Плюс два райдера, это еще 150кг. Бак топлива 70 кг Плюс на Борту две канистры по 20 литров. Это еще 50кг.

Получается общий вес почти 700кг))) 700 кг, это весь небольшого катера.

У него гораздо удобнее чем на моей прошлой 130ке сиденья, причем для всех, и для меня, и для пассажиров, для дальних перегонов есть Круиз контроль. Выглядит это так. Достигаешь нужной скорости, нажимаешь кнопку и фиксируешь скорость. и далее можно нажимать курок газа полностью, гидр достигнув заданной скорости будет идти по ней, не превышая, как бы не нажимал курок газа. Это очень удобно, потому что дозировать газ 1,5 часа то еще удовольствие)))

По воде получилось около 80км в одну сторону. До Калязина дошли за 1,5 часа примерно.

Ушло у меня 40 литров, у Приятеля на Спарке 20.

Колокольня конечно очень интересно выглядит на фоне Волги))

Еще с ракурса подхода со стороны Дубны очень эпично выглядит на заднем фоне от Колокольни Тарелка Телескопа

К сожалению фото не вышло, поэтому взял фото из Инета

Это как Древность на фоне Космоса...Выглядит как фильм про пост апокалипсис, или компьютерная игра...Очень эффектно.

Подошли ближе, я уже наученный опытом на прошлом гидроцикле выключил его еще на метровой глубине, а парень на Спарке не успел и соснул со дня немного камней....

Так что спешно очищали водомет на его Спарке, достали приличную жмень камней приличного размера. Оттащили его гидр на метровую глубину, хорошенько прокачали, и там только он его запустил. Как оказалось все обошлось.

Я брал с собой запас топлива 40 литров. Они очень пригодились.

Потому что туда обратно вышло 80 литров, что больше на 10 литров чем бак. Получается что у него запас хода примерно 130 км. И это мы шли по гладкой воде, а если бороться с волной, то расход будет больше.

Там же в Калязине мы пообедали, в ресторанчике на фоне Колокольни

Перед обратной дорогой я влил в бак все 40 литров из канистр, приятель сгонял в Яхт-клуб Калязина, там есть мобильная заправка 95го бензина.

Так что выходили с полными баками, и обратно шли уже бодрее, идя 80кмч.

В результате дошли чуть более чем за час.

Достаточно оперативно переодевшись, подняли гидры на прицепы и погнали в сторону Москвы.

Ну как погнали))) встали в воскресные пробки)) и наш путь от Дубны до дома занял почти 3 часа.

Но уставшие и загорелые. Чуть чуть сгоревшие, добрались до дома....

В целом поездка получилась очень позитивная, как тур выходного дня, очень классно.

Для таких забегов понял, что запас топлива прям обязателен. Еще надо что-то делать с навигацией. Есть оригинальные решения, но очень дорого. Держать в руках телефон гиморно. Как вариант, у меня есть походные Garmin, либо вешать его на шею, либо как то делать под него крепление на руль.

В общем это был первый раз, но он прошел максимально позитивно))