Эксплуатация: + 50 000 км. пробега
Проехал на машине еще 50 000 км.
Впечатления в основном положительные, хотя пару раз машина огорчала.
В прошлом году по дороге из Адлера в Волгоград, при спуске на серпантине пару раз выбивало вторую передачу, я такое только на ГАЗ-31 видел до этого. Сильно напрягся. Потом в центре Туапсе, на спуске к мосту рычаг переключения передач отсоединился от коробки и стал просто болтаться. Я впал в ступор. Хорошо, что центр города и несмотря на воскресный день, рядом нашлось 2 работающих автосервиса, и в одном добрый человек согласился помочь. (Сам то я наездник). Оказалось, что включена вторая передача и я своим ходом заехал на сервис. После непродолжительного поиска выяснилось, что открутилась и улетела гайка и тяга просто отсоединилась от коробки. Тягу прикрутили и поехали дальше. Больше это беда не повторялась.
Второй напряг возник в этом году когда по делам мотался в Курс. Сильно ухудшился накат и расход топлива вырос на пару литров. Грелось правое переднее колесо. Волюнтаристки решил, что накрылся ступичный подшипник. Купил новый и заменил в первом приличном сервисе. Ничего не изменилось. Дома загнал к спецу. Предположили залипание суппорта, смазали все, на пару дней хватило, потом опять стало плохо. Проблема была решена ремкомплектом.
Пока напрягался повышенным расходом топлива, решил поузнавать про всякие супротэки и топливные присадки. С присадками в масло не стал заморачиваться, а вот моющие топливные присадки меня приятно удивили. Спец посоветовал, промыть сначала топливную систему, потом инжекторы, а потом камеру сгорания и клапаны, тем более, что незадолго до этого поменяли топливный фильтр в баке. Причем делать это без спешки, заливать сначала не больше половины нормы и разные присадки использовать через бак.
Залил сначала комплексную Wynn’s Fuel System Cleaner, за 2 раза, потом бак бензина без присадок. К сожалению больше продукции Wynn’s в Волгограде не нашел и перешел на Liqui Moly. Сначала мягкий - Injection Reiniger Light тоже за 2 раза, потом опять через бак чистого бензина - Очиститель клапанов Ventil Sauber.
Эффект заметил практически сразу, мотор работает очень ровно и расход топлива упал не меньше чем на литр. Теперь по дороге на работу, если нет пробок вижу на расходомере две цифры вместо трех. Получается 9,5-10,5 л/100км.
Сейчас при заправке через раз лью "Средство для профилактической очистки Langzeit Injection Reiniger" из расчета 1грамм на литр.
По расходу топлива, скорее всего дело было именно в грязных форсунках, это один из основных симптомов. Опыт очень заинтересовал, так как я сам уже начинаю думать о форсунках.