И вот настало время рассказать про непопулярные размеры.
Начну с себя. У меня 46 размера нога. Обувь найти сложновато. При том что есьб 47 размер но почему то маломерки.
И с диско такая же песня. 255/55 R19 это сложный размер. Найти в Воронеже почти невозможно, особенно ту что хочется.
------
Теперь по делу.
Купила Replica FR 727
Нашел резину Kumho Ecsta X3 255/55 R19
и Вот что получилось!!!!
Цена вопроса 62 800.
P.S.
Можете сравнить.
P.P.S.
Я не обижусь на правду.
Не пойму причем здесь распилы и приобретение качественной резины на недешовый и , главное тяжелый, автомобиль. А тема экономии и покупка Ленд Ровера, теряющего за 2 года миллион, вообще разные вещи. Так же как распилы и покупка резины. На Роверах сильно экономных никого не замечал.
Экономить конечно надо. Ведь недаром говорят, что богатый это не тот кто много зарабатывает, а тот кто много экономит. но блин не с колесами же....колесо это наверное одно из немногих вещей, от которых зависит жизнь водителя и других участников движения, свои эксперименты с резиной я закончил еще на Ауди 100-ке лет 8 назад....Пусть лучше резина будет дороже, зато я буду в ней 100% уверен....если на зиму, то только Нокиан, если лето, то самое лучшее из того, что может быть под конкретный авто и конкретные условия эксплуатации....
А диски Реплика тоже странная тема, зачем брать сменные диски? колеса все равно перед переобувкой надо балансировать, тогда на чем экономия? на услугах шиномонтажа по стянию/установке колес?))) тем более реплика...я еще понимаю, когда на лето покупается красивая резина с красивыми дисками большего диаметра....а так...у меня отец купил себе на новую А6 тоже китайскую реплику...боюсь соврать, но что-то за 4-5 тыс руб за диск...(и это на машине стоимостью чуть больше 3-х лямов)...долго я над ним угорал......все хорошо, встала нормально (ну только там куча прокладок, да бог с ними) отъездил лето...один диск треснул...ну что ж там...выкинул, купил новый (стоит то недорого)....прошло время, на второе лето поставил летнюю резину с репликой китайской, через месяц поехал колодки менять...поменял...а диски не встают....потому что тормозные суппорта вместе с новыми колодками не дают встать китайской реплике...смех да и только...кстати после второго лета 2 диска были погнуты, и один из них в процессе прокатки треснул:)))) ну что ж зато недорого:)))
зачем брать сменные диски? колеса все равно перед переобувкой надо балансироватьзато это можно сделать "не в сезон" без очередей, спешки и суматохи и спокойно поставить на машину в нужный тебе момент, не будучи привязанным к обстоятельствам
Коллеги, друзья:))) можно отвечу сразу всем?:)) и автору и всем кто написал ниже:)))
Только 3 недели назад как переобулся:))) из 3400 руб за переобувку, балансировка мне обошлась в 2400 по 800 руб за 1 колесо (R20), не знаю как автору балансировка обойдется в 500 руб (если только не свой шиномонтаж) тогда вообще проблем с переобувкой нет... так вот в оставшие 1000 руб это снять/поставить 4 колеса на машину и демонтаж/монтаж 4 покрышек на диски...значит максимум где я сэкономлю при коплекте сменных дисков с резиной это 1000 руб 2 раза в год....или 10 тыс руб за 5 лет эксплуатации....но при этом отдам около 40 тыс за реплику или 80 за оригинал....и зачем мне это надо? как тут сказали? чтобы не было очередей?:)) так у меня их и так нет, я на лето обуваю всесезонку, и поэтому на летнюю переобуваюсь раньше большинства, и на зимнюю позже большинства...и никаки проблем...
Опять таки не знаю как кому, но для меня балансировку делать надо обязательно...потому что мои 20-е катки с 55 профилем слишком чувствительны с дисбалансу...и лично меня это очень нервирует (бывает что и между переобувкой заезжаю на перебалансировку)
Тут ниже написали, что от переобувания портится резина?:)))) я даже больше скажу...она еще больше портится от езды на ней:))) что за бред? вы планируете ездить на резине 10 лет? Лично мне хватает 1 комплекта на 4-5 сезонов, при пробеге в год 30 тыс км....как раз за 5 лет эксплуатации я снашиваю 2 комплекта резины....и никаких проблем...покупаешь хорошую резину и 5 лет переобуваешься...зато, при очередной переобувке есть возможность дополнительно осмотреть шины...пару раз доставал из них гвозди, которые внешне видны не были, а как открыли увидели что торчат изнутри....так что фигня это....я повторю, еще могу понять, когда на лето покупают какую-нибудь красивую резину с красивыми дисками большего диаметра....это да...это классно...но когда покупают реплику, так что она одинакова на лето и на зиму....бред какой-то
но когда покупают реплику, так что она одинакова на лето и на зиму....бред какой-то
почему сразу бред? потому что не так как у тебя?
К сожалению поставить меньший диаметр нет возможности! Минималка 19"! Я когда искал зимнюю уже навострил лыжи на 18", но они не садятся на тормозной диск из за его размера. А так как зима была уже на дисках...смысла в перестановке не видел....
а экономия на шиномонтаже легко перекрывается стоимостью ее покупки....
ну не забываем, что в конце концов ее можно будет продать при продаже авто или через проффорум, часть денег вернется, а за лысую без дисков резину мало что ты выручишь...все просто, каждому свое
чтобы не было очередей?:)) так у меня их и так нет, я на лето обуваю всесезонку, и поэтому на летнюю переобуваюсь раньше большинства, и на зимнюю позже большинства...и никаки проблемя рад за тебя дружище, только какое это имеет отношение к тем, кто не ездит на всесезонках? :))
это еще почему? очень даже решает. Я свой летний комплект балансировал в январе - на шиномонтаже никого небыло. Чтобы поставить его на машину шиномонтаж мне уже не нужен. Точно так же зимний комплект повезу в июне-августе, когда там тоже никого не будет, а потом спокойно поставлю его на машину под снег, когда мне будет удобно - а не ночью и не на работе (хотя кому-то может и это удобно).но проблему очередей сменный комплект не решит
Итак, 2,500 экономии в сезон, 5,000 экономии в год. Дыцки я покупал по 6,000 за штуку в 2008 году, итого 24,000 рублей. За 5 лет окупились :) Ну, не буду уже реальную цену денег приводить, индексировать и так далее... В общем, сколько людей, столько и мнений :) Меня лично прет, что у меня зима и лето на разных комплектах внешне одинаковых дисков.
Блин, куда смайлики из редактора пропали???
Перебортовка-балансировка в шиномонтаже. Цена примерная, мне где-то так и выходит. Не надо говорить, что можно и дешевле и что нужно балансировать, наверное можно и дешевле, но у меня не получалось + я лично редко балансирую. Сейчас меняю в гараже у "дяди Васи", который собственно и машину обслуживает - и рядом, и резину далеко не тащить. В общем и целом, мне кажется, что удобнее.
Да ладно, что ты злиться начинаешь? :) При чем тут ТО и мыть? Таким макаром, если пытаться уж на всем экономить, можно родное литье продать и набор штамповки на все сезоны купить :) И человек будет говорить, что все остальные деньги не пойми как тратят.
А про шиномонтаж - мне тоже кажется, что лет за 4-5 чисто финансово второе литье окупится, но считать-доказывать себе желания нет :) пусть останется на уровне "кажется".
Каждый сам решает.
прошло время, на второе лето поставил летнюю резину с репликой китайской, через месяц поехал колодки менять...поменял...а диски не встают.что то странно. Вот у меня минимум 19" и меньше не становится. Из за размеров ТОРМОЗНОГО ДИСКА. Может он не то что то подобрал....
Ну не знаю... Я тоже купил себе реплику с первой же зимы на авто. Кстати, не Китай, а Тайвань (все-таки разные страны). Диски отличные, 5 сезонов зимних отъездил - отлично ходят, резина села отлично. На дисках всяко удобнее, чем резину каждый раз переобувать - меня лично тут больше вопрос времени заботит, да и резина, говорят, от таких переобувок портится. Да и если на долгосрочный период покупать - еще неизвестно что дешевле выйдет - то ли перебортовка каждый сезон, то ли покупка дисков.
А насчет балансировки - балансирую через сезон, если не реже даже, может езжу аккуратно, но ни с резиной, ни с машиной проблем нет, а пробег уже 100 тысяч.
в год два раза бортовать безкамерную резину конечно жесть, не знаешь в какой момент повредят корт на шиномантажке или еще чего, и отъездить 4-5 сезонов будет удачей, нужно ли об этом думать, так, что правильно, что сменные диски взял))). Резина Кумхо не плохая и не дешевая между прочим, корейцы на Санта-фе такую ставят и нормально держит дорогу в дождь, не шумная...так, что удачи и ровных дорог
Это называется е...тня, не продал ты с машиной например диски с резиной. Они у тебя зависли и начались поиски кому она нужна. У меня лично нет места где ее хранить ее надо значит куда то пристроить, вообщем гемморой один. Кому как а лично для меня выходит тоже на тоже. Только кантовать колеса надо будет в месте с дисками. У всех свое мнение. Я никого не осуждаю а говорю за себя. Лично мне не выгодно брать второй комплект дисков
