май 2022
Не надо забывать, што полуразложившийся от времени 124-й, которому в обед уже 20 лет требует внимания и выкаблучивается изредка. А порой и часто.
Вобщем, владельцам свежих кредитных ведер типа Логанов и прочих прекрасных авто желательно не читать.
но все равно, люблю свою помоечку некой особенной любовью.
а че. Поломалися, прекрасно провели время в отеле, отремонтировались и поехали дальше. Вот что интересно - этого человека, который нас спас я кажный год навещаю. Он нереально интересный и увлеченный самыми разными машинками.
Тоже неплохо провел время в Саратове, куда отвозили бесплатно на эвакуаторе с окраины области. Съездил к другу, поиграли в бильярд, пообедали, поговорили. А ему очень есть что рассказать.
Копи- копи. Их чета все меньша становится. Одни помойки вокруг ездют, ничиво приличного почти не попадаеца.
канешна не гнилой. У ниво кузовных работ на 100 тыщев наших рублев
для начала. Он идиальный просто.....вскрытие покажет, одним словом, а мине надо идиально.
И сам очканул? Главное фото удалил))) Без него прошу шторма исправить мою 5 на самую низкую оценку)))
договорисся,што он и тебя тожа буит посищять ижигодно,патолог таки,с чотными цвиточками и с загодошной улыбкою,но тока ты этого уже не увидишь
Первая фотография действительно была отличная, непонятно, почему удалил, она ведь и правда раскрывает суть отзыва. Водитель так приветливо машет рукой! Сейчас вот еще раз внимательно посмотрел её и таки нашел в машине пассажира.
Уважаемый автор.Поневоле я решил последовать Вашему желанию купить нечто старое доброе немецкое.Памятуя о их действительно надежности и крепкости.А дело в том что потребовалась "учебная парта" для моей девушки.Купили ей Ауди 80 1987 года.Да да...та самая "бочка"Честно сказать взял я этот автомобиль "закрыв" глаза за 50 т.р. кузов вроде ничего, подвески ВСЕЙ просто нет, салон ужасно заколхожен.Из достоинств каким то чудом хорошо сохранившейся мотор. Начал осваивать авто именно с подвески.И тут я понял что связался с действительно очень старым автомобилем на который уже некоторые запчасти просто не выпускают.НИКТО ВООБЩЕ.И вот тут как раз я подумал о том как же сейчас сложно приходится владельцам старых немцев.Качественных запчастей просто нет, все машины уже давно уезжены, даже на разборках их мало осталось.Плюс ко всему с годами такой унитаз вообще перестанет кому то быть интересным. Лет 10 назад конечно все было иначе....поэтому для себя решил так- если откатает года два на ней и научиться ездить то продам за сколько возьмут(для справки-положил в автомобиль 35 т.р. а надо еще как минимум 20) И СРАЗУ КУПЛЮ ЕЙ ПОДЕРЖАНЫЙ ЛОГАН. А если есть масса свободного времени, куча свободных денег и жена разделяет Ваше хобби то пожалуйста- лучше нет задрочки чем старенький немец.Я не нищеброд, в кредит авто брать не собираюсь. Мне в первую очередь жаль СВОЕГО ВРЕМЕНИ .А вынужден кататься по сервисам и скитаться по гаражам своих друзей.Лучше рыбалка, бухалка,путешествия,рестораны чем копание в металлоломе который один хрен там окажется в свое время.Безусловно каждому свое...вон один человек вообще полгода в гараже просидел с "шестисотым" за 100 тысяч рублей.Но помоему ребят так жизнь проходит мимо...ну его нах....
p.s. Мой рабочий автомобиль это коммерческий "Пежо" Езжу на нем восьмой год. Поддерживаю практически в идеале (фото в моем"гараже"). Машине уже 15 лет. Среднегодовые вложения порядка 35-40 тысяч рублей. Благодаря этому автомобилю заработал на квартиру. Когда он "закончится" даже не представляю на что его менять.Но брать буду в любом случае 200-ные года. 90-е даааавно закончились. Точка.
конкретно здесь другой случай.Думаю автор не собирается хранить его в нафталине для воскресных променажей. Речь как понял идет об обычной эксплуатации.
да. И он эксплуатируется без оглядки на свой возраст. Абсолютно исправен комфортен и не ломается. Прибавил 10ку на спидометре.
а я ж не убеждаю. Сход развал стоит, мотор масло не жрет, кондей холодит все лампочки горят. Што там еще должно быть? Кузов одинаковаго цвета, дырок нету, люк ездит туда-сида. Сердце в его при посадке щемит и пает.
да вроде бы светят. Там же нету линз нмкаких. Прожектор бытовой и противотуманки в пол фары такие жо.
ну раз так все благополучно и сказочно, то этот мерс заслуживает медали как самый стойкий и самый ....вообщем наверняка музейный вариант в несколько худшем состоянии. ...Дедушка Бенц поди на тебя одного уповает что ты этот единственный экземпляр оставишь для потомков в этом девственночистом состоянии.
p.s. Вот если серьезно, мерс этот действительно не станет сильно клевать мозг если на нем катать по двести-триста километров в неделю. А если брать как говорится "на убой" то посыплется он как сухая ель иголками на ветру. Исхожу из того хотя бы что все его резинки, уплотнители,сальники,пыльники,прокладки и прочие РТИ уже давно потеряли эластичность и ждать подвоха можно от чего угодно и где угодно. Машина для души но не более.
ломается все. На спидометре 234 тыщи. Можа еще тыщ 100 200 скручено. Он должен и потечь и ржаветь. Я ж иво не идиализирую.
Отличная запись. И без комментариев)))