Бортовой журнал Mercedes E 250 D (1995 г.)

На днях у московских мерсоводов случилось весьма волнительное событие. Даже 2.

Сначала всем на радость приехал один сорай из солнечной Японии на дербан.

это переход между рестайлом и дорестайлом. Раз уж мы на ватомобильном сцайте. Есть листва, но решетка доресталовая. Кстати, на бамперах серединка должна быть НЕкрашенная. Японцы, значит, приложили к нему свои кривые ручонки.

Ну и вдогонку за этим в Москву выехал уже и его сотрап:

на нем крупным планом виднеются фаромойки, которые потом будут грамотно инсталлированы в мое корыто.

Феня такая. Без них морда кажется лысой какой то. И все весьма аутентично.

Исторически так сложилось, что с этих машин почти всегда воруют запаски пока она едет с аукциона. И вот только на 3ей машине подряд она оказалась в наличие. Теперь переедет ко мне в багажник.

Ну и еще много чего с этих ведер. типа поворотников, замков разных.

Вобщем это весьма прикольный квест длиной уже в 2 года. Отжать какую нибудь интереную опцию или деталюшку неполоманную весьма бывает приятно.

Ждем вот с нетерпением когда из на фиг запретят к въезду в Мск.

Ааааа.

Еще небольшая коллекцыя тут случилась. Магнитофончиков рассово верных. JVS тожа рассовый. Ибо это Беккер, но в самурайском обличье.

и подушечька подъехала сегодня из Калининграда с правельной звездой.

Вобщем, не верьте, люди лозунгам, что 124-ый проще жигулей содержать. Не проще.

на горизонте корячится еще немного перекрасить частями его, снять коробку и потом поставить коробку. А еще потом привести подключение штатной музыки в порядок. Она долго ждала своего часа, с того самого момента когда была достана из прошлого распила. Ровными руками и с любовем.