Колеса: Шиномонтаж
Переобулся!
Пока в старый Бридж.
Посоветуйте что выбрать?
Выбираю из этих двух. Посоветуйте?
Bridgestone Turanza T001
Dunlop SP Sport FM800
Какие мысли?
Что посоветуете?
август 2016
Переобулся!
Пока в старый Бридж.
Посоветуйте что выбрать?
Выбираю из этих двух. Посоветуйте?
Bridgestone Turanza T001
Dunlop SP Sport FM800
Какие мысли?
Что посоветуете?
Я вот копил, копил на 'Dunlop Signature CS',... и вдруг бах!! - Не удержался, соблазнился ценой и купил 'GoodYear Asurance CS Fuel Max'. Сделаны то ли в Чили то ли в Перу. Трясучие, некомфортабельные, и никакие не Фюэл Мах. Теперь жалею.
как-то уничижительно ты Вальдемара вовкой обозвал))
Бриджстоун долгоиграющ, но дубоват и шумноват.
лучше Мишлена))
у нас на Крузаке установлен и на Х-трейле летние. доволен износостойкостью.
Где-то даже на тестах показывал себя именно с этой стороны неплохо.
бридж идет в базе на тойотах, но мишлен нравится больше.
Бридж хоть и по дубовей будет, зато ресурс повыше. И желательно выбирать шины с увелич. отбортовкой в месте прилегания к диску. Тогда если притрёшь колесо например к бордюру, то диск на повредишь.
Спсб.
Бриджи, прошлые, Туранза ЕР300, я покупал в июне 2012 года. К слову вот они сейчас в 2019 году
Сейчас пока на них. Сосед мой, ждет их, заберет на село, тестю, докатывать.
На Тигуане Бридж. стоял с покупки. Прошёл 70 тыс.км, поменял на Континенталь Кросс контакт, хотя ещё на сезон могло хватить. Просто предстояла длительная поездка по Кавказу-Колмыкии - югу России, решил перестраховаться. Шины жестковаты, не для мокрой грунтовки - быстро замуливаются канавки, зато довольно износостойкие и хорошо управляемые.
Контик лучше? На тиге с конвейера шли бридж эйчпи спорт. Интересно их сравнение. У меня тоже бридж н/р спорт,докатываю вторую четверку
У Конти Кросс Контакт более выражены внедорожные возможности. Есть хоть какое-то подобие "грунтозацепов". По умеренной грязи, по мокрой траве на порядок лучше Бриджа. На ходу помягче, аккустически тоже вроде покомфортней. По ресурсу не могу сказать, т.к. машину продал, проехав на них около 15 тыс.
У меня и к бриджу то претензий по большому счету нет,внедорожные способности резины меня в принципе не интересуют,а вот если помягше и потише... Думал за счет жосткости дулера хватит надолго, а вот фиг там. А директор на тигуане на моих глазах катал такую тока 17 радиус, хватило на 70000 км
Конти кросс совершенно разные бывают. У меня на Мерседесе были Конти кросс 4*4 стоковые. По колеям бросало адски, а Конти кросс uhp, поставленные на замену- великолепные.
И желательно выбирать шины с увелич. отбортовкой в месте прилегания к диску.
Вот как раз были Данлоп, там очень крепкие боковины, проверено)))
Ресурс?) Не смешите, очень смешно! Заводская Туранза у меня на Хонде прошла до состояния сликов около 20т.км. При том, что спокойное вождение 99% за городом и с сход\развал в норме. Ужасно дубовая, шумная. И на Лансере была она же до этого. Тот же гул.... Врагу не пожелаю.
В свое время писал отзыв о Тигуане, там указывал о шинах. У меня действительно Бридж Дулер НР отходил столько. Да, жестковата, но отсюда и ресурс большой и управляемость достойная. А то что Вы укатали Бридж в 20 тыс, это нужно постараться.
Какие мысли? Что посоветуете?
Dunlop SP Sport FM800 - это шины типа "Premium Touring Summer" с хорошими результатами испытаний в разных погодно-дорожных условиях и по сопротивляемости износу, имеют хорошие отзывы с высоким процентом пожелавших покупать их опять:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/SP-Sport-...
Bridgestone Turanza T001 - тоже 'Premium Touring Summer', и они заметно похуже:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Tura...
Кроме худших показателей на сухом и влажном покрытиях, особенно они плохи по управляемости, по износу, и также около половины владельцев отметили что НЕ будут покупать их опять.
Обе норм.