Бортовой журнал Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 (2008 г.)

Всем привет.

Продолжу свой журнал.

На сей раз тема о фиксаторах дверей.

Тех, которые фиксируют и удерживают дверь, когда она открыта, в двух положениях, не давая ей закрываться.

Данный узел на Лансере, тот который с водительской стороны, вышел из строя.

Дверь перестала фиксироваться. Крайне неудобно.

Решение данной неисправности, в природе имеет несколько вариантов.

Первый, и он же самый не затратный вариант, это доработка щечек фиксатора.

Есть в сети и опыт подобной доработки, не единичный.

Суть способа, заключается в том, что щечки фиксатора, сначала просверливаются сверлом Ду-3мм, а потом в просверленные отверстия устанавливается металлический стержень.

Вот как на этом рисунке из интернета.

Потом все собирается в обратном порядке. И работает на радость владельцу.

В принципе, данный способ, меня устраивал, поскольку постольку, предки моих предков, в далеком прошлом, не имея никакого инструмента и интернета, смогли привязать острый камень к палке, и при помощи этого орудия еще и охотится на мамонтов, добывая себе пропитание.

Таких задач как охота на мамонтов, предо мной не стояло, инструмент наличествовал в полном достатке, а мтс нагло мне врал, что он 4джи, и я решился на доработку щечек фиксатора.

Но прежде, изучив второй способ решения данной неисправности.

Суть способа заключалась в замене всех внутренностей фиксатора, на внутренности фиксатора с автомобиля ВАЗ-2109. Стоимость фиксатора от ВАЗ-2109 – 200 руб.

Способ опробованный, опыт не единичный. Так мне сказал интернет, а он врать, как известно не станет.

Третий способ, самый надежный. Замена на оригинальный фиксатор. Оригинальный сломанный меняется на оригинальный не сломанный. Способ самый затратный по времени и бюджету. Оставил про запас.

Итак, труд сделал из обезьяны человека.

Разбирается дверь на Лансере, ну очень просто. Спасибо товарищам японцам. Низкий вам поклон. Куда не залазишь в Лансере, все просто, понятно, без издевательств над разумом и логикой.

Снял дверную карту, отсоединил 2 штекера (управления стеклами и зеркалами), окрутил ручку вместе с тягами. Демонтировал фиксатор. Разобрал его до внутренностей.

И тут меня ждал сюрприз. Из двух щечек фиксатора, тех которые я планировал доработать при помощи сверления и установки металлического стрежня, оказалась годной к данной процедуре только одна щечка т.к. вторая разложилась на несколько частей.

Соответственно первый способ решения этого дела оказался не осуществим.

Дело встало за приобретением фиксатора от ВАЗ-2109 и перестановкой его внутренностей в фиксатор Лансера.

Был куплен фиксатор от ВАЗ-2109. Внутренности его были извлечены. И тут оказалось, что щечки фиксатора ВАЗ-2109 уже имеют установленные металлические стержни. Браво ВАЗ!

Все встало в положенные места. Фиксатор щедро смазан и смонтирован на свое место.

Дверные карты установлены. Дверь четко фиксируется в двух положениях. Не так четко как на французах, тут им равных нет, но вполне достаточно.

Всем удачи.