Бортовой журнал Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 (2008 г.)

Заменил масло в ДВС

Менял самостоятельно. В боксе предприятия. Яма выложена плиткой. Но не удобная. Для карликов.

Фильтр.

Все с Автокода. С Экзиста ушел, т.к. нарвался на подделку.

А пункт выдачи у Экзиста был мне так удобен своим расположением.

Что по итогу денежных трат вышло на сумму - 3042 руб. из них:

масло моторное IDEMITSU Zepro Pro 0w30 (4л) - 2566 руб.

фильтр масляный двигателя MITSUBISHI (MZ 690115 ) - 424 руб.

прокладка пробки поддона MITSUBISHI (MD050317) - 52 руб.

Масло меняю по пробегу в интервале 7000-8000 км.

В этот раз смена произведена на пробеге 8089 км. или 226,95 м/час.

Это 6 смена масла марки IDEMITSU Zepro, ранее применял масло - Eneos Supergasoline 5W-30.

А дилер в гарантийный период лил масло Мобил 5W-50 с интервалом замены - 15т.км.

В период с прошлой замены до нынешней замены масло долил 1 раз - 100 гр. перед поездкой на Юг.

Из опыта эксплуатации Лансера заметил некоторую закономерность двигателя 4B10 выражающуюся в следующем, уровень масла на щупе у двигателя находится практически на середине между отметками верх-низ, несколько раз я доливал масло близко к верхней отметки на щупе, проявлял так сказать трепетную заботу о двигателе, чтобы ему точно хватало!! Ну и что? Со временем двигатель сжирал это масло и уровень замирал в той же отметке, где он был и до доливки и ниже не опускался до смены масла.

т.е. есть уровень масла которого ему хватает, для своих дел, а излишки он бессовестно сжирает.

Пробег 176 369 км.

Всем пока.