Бортовой журнал Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (2014 г.)

Добрый вечер!

И так на данный момент пробег 50000 км. Что произошло за последние время? Да ровным счетом ни чего. Прошёл ТО -3 (45т.км) проходил в Рольфе- Юг. На этот раз было гуманное ценообразование и вежливый подход, кризис влияет на дилеров. От последнего отзыва были поездки в Саратов на рыбалку и Мордовию в глухие леса, а так поездки в Подмосковье и по Москве в основном по работе и магазинам. Машина ни разу не подвела, в грязь и буераки не лез,так грунтовые дороги и дороги в лесу,но без грязи и болот. Outlander это в первую очередь кроссовер , по трассе идет хорошо. Привык к круиз контролю - установил 120 и едешь, но это с условием если машин не много. Когда в потоке нет смысла.

Из поломок - замена лампы ближнего света и габаритов, да и стало щелкать механиз стеклоподъемника во время подъема, на ТО устранили по гарантии.Замена резинок "дворников" стеклоочистителя. Колодки изношены на 75 % , думаю в 55т.км поменяю. К машине на столько привык , что сложно думать ,а что покупать следующие.Цены просто не радуют , а пугают.

Положительные стороны машины - хороший двигатель, подвеска , эргономика .Только пусть не начинают писать,да у меня ,да я... , читал комент такого товарища ,а летает на ладе. Мне летать не надо ,еду спокойно. И спокойно из-за вариатора , конечно понятно ,что это не механика и есть опасения в надежности, лучше не стартовать и гонять .

Что мне не нравиться - это выпирающие пороги, пачкаю брюки и обувь постоянно, пластик царапается даже ногтем. Расход топлива очень не нравится - 12-13 в городе (пробки), по трассе если держать 80-90 можно в 7,4-7,6 л уложиться , если ехать 120 у меня ровно 10 литров , при загрузке 3 человека и груза 100-150 кг. Вообщем следующую машину, надо брать с дизельным двигателем. Да, слабенькая шумоизоляция, вернее так она есть, но меня не устраивает. Если в ближайшее время не поменяю машину, то думаю буду делать шумоизоляцию.