Купил комплект на зиму: шипованная резина Federal Himalaya + литые диски TGRACING. Заказывал в инет-маге литое колесо ру, привезли довольно быстро. Довольно бюджетный комплект, но судя по отзывам вполне нормуль :). За качество фото сорри, фоткал телефоном. Цена вопроса 38000р (с доставкой и шиномонтажкой).
что за резина?)) купят машину а потом экономят. .. надо было тогда р15 брать такое авто чтобы подходило)) у меня зима 22тр встала. с шиномонтажем. резина отличная данлоп.
у меня на второй машине уже данлоп липучки зима. я доволен .лучше чем была йокогама шипы.
на поло седан они и были. доволен. сейчас данлоп респоренс. какие то.. точно не помню. даже вроде чуть получше держак.
Правильно посоветовали cobra33 и amok, на зиму лучше 15 размер, чтобы резина по выше была, комфортнее езда, да и на зиму новое литьё придёт в негодность из-за реагентов.
Хотел сказать, что 15е диски не оденутся из-за тормозов, все же 180лс, полез в каталоги, а они 276мм, т.е. должны одется.
Зимой литьё со штамповкой выглядят одинаково грязно. Разница лишь в том что на мойке снег, грязь и лёд у литья с внутренней стороны собьют, а у штамповки нет... Придётся либо ездить и ждать когда само отвалится, либо снимать и чистить вручную.
Обычная классическая штамповка не особо то пачкается при езде, если только снег изнутри может намерзнуть. Проблемы могут быть со структурными штампованными дисками, которые не могут на мойке южные ребята толково промыть. Просто я ездил зимой и на литье, и на обычной штамповке, и на структурной. Проблемы были только со структурными. Всю предыдущую зиму отъездил на обычной - проблем ноль.
Рисунок протектора похож на Нокиан Хаккапелииту. Если еще и тихими окажутся (Нокиан гудит, зараза), и машина на них не будет "плавать" на скорости и цепляться за лед так же как и Хакка, то нормуль.
На моих машинах зимой гиславед 5 и нокиан хакка R, в такой обуви можно чувствовать себя довольно уверенно на дороге. Не в обиду автору, но никогда не понимал людей на довольно дорогих авто покупающих шины и диски от производителей третьего эшелона, лично мне в западло такое покупать даже на свои калины. Если есть возможность вернуть товар, то лучше ей воспользоваться и присмотреться к нормальным производителям (из бюджеток кумхо и гиславед по моему оптимал-все с чем имел дело стоило своих денег), и реально подумать о уменьшении радиуса и ширины протектора, это не только практичнее, безопаснее но еще и дешевле.
Гиславед просто отличный вариант. Тем более он шведский, а там о зиме знают несколько больше, чем в Южной Корее. Есть еще отличный вариант Тигар (дочка Мишлена), который будет даже дешевле Гиславеда.
У Tigar`а "зимы" пока нет выдающейся. Да и бренд на резине не показатель характеристик.
Они не выдающиеся, они просто достойные колеса. А за свою цену получаются одним из лучших предложений. Лично для себя я беру резину только из первой линейки и только европейских производителей.
Да и пофигу. Нынешний мишлен покупал в Финляндии с клеймом "made in Russia", колеса хорошие. Лучше чем предыдущие конти. сделанные в германии
Michelin лучше даже хорошо разрекламированного Nokian, только ценник на них не для всех доступен.
У Миши характеристики ровнее. Хакка будет в чем-то лучше, а в чем-то хуже. Ну и цена на нее неадекват полный
Прочитал: про диски, резину.
Буду и дальше свои мысли озвучивать, если ты не против!)
Форум такой форум :) День прошел, а все уже друг друга какашками закидали. :)))
Отвечаю один раз и медленно :) :
1. R17/225/60 резина корейская, на зиму нормуль, так как не гоняю зимой. Брал по отзывам, номально держит дорогу. Позже возьму хакапелиту на R18, комплект будет стоить почти в два раза дороже чем этот. Этот комплект продам. Пока с финансами напряжно, есть более важные дела для вливания денег.
2. Эта резина и эти диски подходят на GTC, на астра-клубе есть владельцы, т.е. не брал кота в мешке.
3. Диски меньше R17 вообще не встают на GTC изза размера тормозных механизмов.
4. Для злопыхателей персонально: никто ничего не покупал на последние деньги, этот комплект - временный вариант.
5. Выдыхайте уже! :)
R18 для лета?. Если по бездорожью не ездите- то, наверно хорошо. R17 очень весьма правильные. Классика.
20- исключительно имхо дизайн -на пять!
Всё что больше R 16 по нашим направлениям-непрактично...
Я про низкопрофильную...
Дорого и непрактично!
Для (моей) Астры маловат. имхо. Вот 20-это перебор-точно. по бездорожью...наверно будет как мячик прыгать, да и подвеска полетит.
У меня 17 и широкие-ласты...только в путь...бриджи-грубые, жесткие и шумные, но-но после ТО-1 распишу. Думаю не ошибаюсь.
Везет. В направлении М,В-там нет дорог, точнее они есть, но с такими ямищами, только на скорости их преодолевать приходится. Хочешь - не хочешь, а приходицца топить...
У меня лето R17 215/50, пока всё ок. У друга на Авенсисе TD 245/40R18 тоже не жалуется, даже после поездки в Крым.
Летние у меня штатные R18, самый предел по нашим дорогам, R19-R20 будешь менять резину как расходники. R17 на зиму взял как временный вариант, позже возьму так же R18.
А у меня штатные были сразу R17. На летней резине. Но т.к покупалось авто в начале-марта-нужен был комплект зимней. Ну и решение было сразу у них и литье на лето купить. Перекинули теперь у меня сразу два с одинаковым R17. Не скрою, где-то жалела, что радиус на летних маловат. Но поездив по бездорожью (70% загородные вылазки)Вывод: решение было верным.
вдохнув спрошу)) зачем р18?)) у тебя же не трек мобиль. и не опц. а 1.6т ему и 17 за глаза.
1. Ну потому что штатный размер колес R18. Вы же вместо R16 не ставите R15-R14. :)
2. Если вам главное понты - рад за вас! :)
3. Инфинити не плохая музыка для штатной, но не более. Глупо этим "понтоваться". Понтуются когда собирают музыку в машину, стоимостью в пол-машины. :)
Штатный размер колес на вашу машину от R17 до R19. Похоже вы путаете с размером с которым машину у нас продают.
Cobra33 прав: R18 штатный для комплектации спорт. А вообще можно ставить от R17 до R20.
у нас видимо разное понятие штатного и нештатного. Штатные, то что прописаны в инструкции к вашему автомобилю. А в инструкции, прописаны от 17 до 19.
1. р17. штатный для энджой. р18 для космо. но это не значит что р17 не лезет) также как у меня р16 литые шли в базе я пробил по инету и выяснил что подходит р15 что и взял. липучка данлоп вместе с оригинал штамповкой и шинкой стоили мне ровно столько же сколько просто р16 резина. я узнавал. а зимой мягче. так как зимой я езжу тише то мне отлично. 2. если вы берете р18 значит и для вас понты не пустой звук как и джтс. имиджевая машина. (то есть понты) не прав аргументировано поправьте?. я тоже леон взял из за красоты. но он 5 дверный и диски там обычного размера а не как на инфинити фх). 3. мне очень нравятся машины где есть выбор штатной музыки из премиум или типа того.. астра(инфинити) октавия(кантон) . лексус (марк левинсон) вот непонимаю почему не расширить эту линейку дальше.. а то всякого говна типа нафигации от 60 до 200тр полно.. а хорошей музыки со штатным сабом и усилком выбора почти нет...((
брал резину на астру 215/50/R17 в том году. у меня получилось 6200 колесо плюс 2600 шинка. итого 27 тыс. резина бриджстоун айс круизер 7000/ резиной очень доволен)
что значит зачем такой размер? к моим дискам подходит только 2 размера 215/50 либо 225/50
к моим дискам подходит только 2 размера 215/50 либо 225/50
думаешь к твоим дискам не подойдет резина 215/70?
думаю не подойдёт. да и смысла в ней зимой нет так как она шире. на зиму лучше тоньше резину ставить
похоже вы вообще не поняли о чем я. Для того чтобы резина подошла на диск она должна быть нужной ширины. Высота профиля для одевания на диск роли не играет. Конечно диск с высокопрофильной резиной не на каждый автомобиль подойдет. Но вы же, не про автомобиль, а про диски говорите.
понятно))))) значит на диск резина подойдёт, а на машине не факт, что цеплять не будет) да и зачем такую высокую ставить? она явно не в плюс управляемости будет...
Ну у нас дороги сейчас более-менее неплохие. Трасса М-10 хорошая стала, а вот уже Новгородская, Тверская-беда.
тут дело не только в качестве дорожного покрытия но и в стиле вождения) автомобиль достаточно жесткий и настроен на агрессивную езду. он очень хорошо держит дорогу при достаточно резких перестроениях и т.д. тут размерность резины играет не последнюю роль. и если резина будет высокая, то это сразу скажется на управляемости не лучшим образом)
После ТО-1 расскажу все про подвеску. Но то что размерность в моем случае имеет значение-это факт. Ямы глотает "ластами" их плюща. Да в повороты входит лихо. 100км/ч без заноса. крепкое авто и действительно агрессивное. Какой пробег у вас уже? 7000. У меня то уже подходит к 12000. Как на одометре высветится процентный остаток масла "о" не зависимо от пробега-понесусь в автосервис.
Блин, какой бред...
"Ямы глотает, ластами плюща"))))
Ежели низкопрофильная, какое на хрен удобство на дороге...(((
Какой профиль у тебя?
55 иль 50, иль 45?
235/55/17(235) ." Конечно ласты":-)).Будь профиль у меня меньше и уже, где я езжу-думаю давно бы уже подвеску потеряла и грыж нахваталась. Саш, на сервисе все скажут. Жду не дождусь...
Стараюсь!;-)
"Больше скорость - меньше ям". Подвеска жесткая, она реально лучше отрабатывает неровности на большой скорости.
Упёр колёса поди?!