Бортовой журнал Opel Vectra 1.6-16V (2008 г.)

Сделал промывку форсунок без снятия. Промывал жидкостью Lavr LN2007 (мягкая, без раскоксовки). На всё ушло около часа. Для промывки собирал систему из пластиковой бутылки, штуцеров от бескамерки, топливного фильтра и бензостойких шлангов. Как собрать и подключать много видео есть в сети. От себя хочу отметить. Штуцера брал полностью латуневые с монтажом под гайку, для грузовых колёс; бутылку надо брать от газированного напитка, т.к. новые, которые продают в пивных отделах тонкие, могут не выдержать долговременного давления. Делать лучше полностью на улице, воняет не сильно но настойчиво.

Впечатление от проделанной работы. Хуже не стало, точно. Какого то, скачкообразного улучшения работы сразу не почувствовал. Тем более, вместе с этой процедурой заменил топливный фильтр. Но вроде двигатель стал работать помягче, тяговитее. Перестала подёргиваться при езде «внатяг», на малых оборотах. Кстати, так же выкинул иридиевые свечи Denso, что то на них не стабильно работала и керамика у завальцовки «подкопченная» (как будто не гермитичная), поставил стандартные Bosch.

Чуть позже, с наступлением холодов пришла пора менять термостат. У нас он не простой, с доп. электирческим подогревом. Оригинальный просто не реально дорогой. По совету отсюда http://astraclub.ru/threads/105220-%D2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2%FB-%E4%EB%FF-%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%E5%E9-%F1%E5%F0%E8%E8-XER-XEP-XEL-LET-FAQ был заказан оригинальный GM термостат для Шевроле Круз под номером 55578419, в упаковке был с номером на корпусе GM 25193683, с клеймом Behr. Отличие от оригинала: штекер подогрева направлен не вниз а вверх, и в нём нет главного недостатка родного термостата – резинки на клапане (это не прокладка на корпусе термостата). Все встаёт хорошо, только разъём лямбдазонда надо крепить по другому, мешает направленный вверх штекер подогрева. Родной термостат в общем то рабочий, но в клапане от развалившейся резинки остаётся много отверстий. Возможен вариант замены на клапан без подогрева, но тогда нужно ставить «обманку» на подогрев. Но по цене выигрыш не значительный, так что нет смысла колхозить.