Бортовой журнал Saab 9-5 3.0 TiD (2003 г.)

Доброго времени суток всем!

Есть круговорот воды в природе, есть цикличность повторения исторических событий, вот у меня получилась такая же ситуация и с моей ласточкой.

Перед покупкой Лексуса, Сааб был продан и уже и подумать не мог, что когда-нибудь эта машина может вернуться ко мне.... вот только без мотора.

А точнее с 2 моторами, но не один не работает.

Ситуация значит сложилась таким образом, что новый обладатель Сааба в течении 5 дней с момента покупки автомобиля, умудрился где-то зацепиться радиатором и осушить мотор от тосола. После этого на скорости на немецком автобане мотор приказал долго жить.

Там же, в Германии, сняли головы с движка, но, учитывая ценники немцев, было решено транспортировать авто домой. После был приобретен из Латвии такой же мотор, где-то в сервисе установили, но при рабочем двигателе идут газы в тосол.

В итоге тот новоиспеченный владелец, вложив немало денег, но так и не получив желаемого результата предложил мне 2 варианта -- или машину на свалку по цене лома, или по цене почти лома но мне обратно.

Таким образом мы с моим другом решили вернуть Сааба обратно.

Оригинальный разобранный движок решили не восстанавливать, так как в течении всего этого периода в процессе перевозок авто были потеряны некоторые компоненты, поэтому было решено довести до ума "новый" движок приобретенный в Латвии и уже установленный на авто.

Хотя конечно жаль... ведь оригинальный движок был очень хорош..

Ну, на пока информация ограничиваестя тем, что головы сняли, надо проверить на наличие трещин  и смторим дальше....