Бортовой журнал Skoda Fabia 1.6 (2013 г.)

Добрый вечер! Подошло время ТО-2, машинка пробежала 29600.Узнала, что у дилера эта процедура стоит 16 т.р. И так как гарантия на неё 2 года и заканчивается в декабре, то в условиях кризиса решила сделать эконом вариант ТО-2. Купила 3 фильтра и масло в экзисте, на общую сумму 5200 и договорилась со знакомыми , работающими у другого дилера поменять все "леваком". Стоимость услуг обошлась в 1 т.р. Ребята посмотрели всю ходовую, все в норме. Вместе с тем все таки сервисный инженер рекомендовал мне раз в год делать компьютерную диагностику. Т.к ходовая-это одно, а работа систем, управляемых электроникой-другое, к примеру работа вентилятора, охлаждающего двигатель запрограммирована определенным образом и многие не догадываются, что вентилятор не исправен, если не включается одна из скоростей. Я с ним согласилась, как только будет акция на диагностику поеду и сделаю.

Также хочу отметить, что подтвердилась моя догадка, что в шкоде на ТО-1 меня развели в части объемов заменяемого масла. В книжке написано, что объем масла в двигателе 3.6 л. Прошлый раз мне в наряде написали 4.4л. Я кстати им сказала, а с чего вдруг такой объем, на что мне ответили, что у меня какая-то другая модификация двигателя. Ничего не понимаю в машинах, признаюсь лоханулась. Ну так значит так. Сейчас ребята вернули старые фильтры и банки из под масла.В одной осталось где-то 200 мл. Значит залили 3.8. Когда я уезжала на море, то доливала масло, т.к уровень был значительно низкий и перед поездкой заехала на фольц. там тоже знакомые работают. Сказали что в Поло с мотором 1.6 заливают 3.8 мах.-3.9 л. масла Ну это я больше о непорядочности моего дилера. И после этого они думают, что я с разгона понесу им 16 т.р. Щас.

Ну в общем вот такое техобслуживание. Если что не правильно написала-прошу понять и простить)